Avik

к сожалению да..
я довольно близко имел дело с акпп, много рвал по первому времени, присутствовал при ремонте и всё отслеживал, поэтому с принципом работы ознакомлен, с основными больными местами тоже. На разных коробках разные больные места, но причины поломки всегда одни - не правильные отжиги, перегревы! во избежание поломок - не перегревайте - после напряжённой езды по бездорожью либо после отжигов - дайте остыть коробке(на паркинге!) - мнение что поставив на нейтраль вы делаете лучше полная чушь - на нейтрале масло по коробке не гоняется, тем самым не охлаждается, в отличие любого другого режима коробки. На серьёзном бездорожье - лучше использовать ручной режим - для избежания переключения передачи в напряжённый момент - в такие то моменты и горят фрикционы и появляются все остальные проблемы! так же - на дрифтах и тд тп - делать так можно, но опять таки на ручном режиме( достаточно одного переключения передачи в момент нагрузки и могут быть плачевные последствия). Насколько слышал и читал на форуме - на каена есть новый термостат, который включает охлаждение уже при 75 градусах - как вариант поставить его, для более надёжного и раннего охлаждения коробки(инфу по поводу этого ищите на страницах форума, где- то обсуждалось)

mirex

[quote=Sever;393579]
Как мне кажется, она в этот момент не то что бы буксует, а просто не включает скорость, при пробуксовке она наверное должна хоть как то поехать? А она стоит как на нейтрали... Я даже в момент переключения в драйв не чувствую толчек, хотя как писал раньше это происходит редко, если перед стартом попереключать коробку во все режимы несколько раз, то проблема не возникает! Бывает если только утром завести и сразу ехать.
Так можно масло мешать или нет? В коробке залито родное.

__________________
Cayenne S

Avik

лей дикстрон 3 - можно мешать! на вид - либо масла нет, либо ..если ощущение что не включилась передача.....вскрытие подскажет, точно говорить безсмысленно...или фрикцы или гидроблок

Sever

я когда с такой проблеммой на ауди столкнулся ещё грешил на проблеммы с электроникой ,но мастера сказали однозначно - вскрытие покажет . И вскрытие показало .Симптомы те же .
После ремонта кстати коробка всё-таки работает не идеально иногда пинается но редко и в основном если е прогреть ,посмотрим что зимой будет .Хотя проехал уже 10 000 где-то .... Крякнется в след раз - заменю на востановленую с гарантией . Хотя проехал уже 10 000 где-то ...

Дженифер

не знаю как у Порше,но на бмв например полноприводных при такой проблеме надо смотреть и передний кардан и раздатку...на счет АКПП на диагностику надо съездить,если фрикционы-ошибку пробуксовки покажет ...

__________________
Идеальная семья: муж-работает,жена-красивая

Avik

ничего не показывало когда фрикцы были...показало только вскрытие

Дженифер

ну вообще ошибки пробуксовки между передачами обычно показывает...хотя,наверно бывают и исключения...

__________________
Идеальная семья: муж-работает,жена-красивая

Марко

И не только,можно ещё и поменять марку авто!!! Вот собственно и все проблемы BMW!!!

Дженифер

Вы ,я смотрю, знаток такой))у каждого авто есть и плюсы и минусы,соответственно есть и довольные и не довольные автовладельцы...Вы свое субъективное мнение высказываете,с которым можно поспорить))Я лично и БМВ и Порше люблю, и вот ни с одной из лично моих БМВ проблем не было,все же индивидуально))

__________________
Идеальная семья: муж-работает,жена-красивая

Марко

У вашего BMW проблем быть не может, так как автомобиль должен соответствовать фото хозяйки!!!
Не в обиду у БЭМЭВЭ,больше недостатков, чем достоинств!!!