Леша1972

по мне так все от самого покупателя зависит, если есть тяга к замарочкам значит надо продовить нормально и брать, этак тыщ. за800 ну там посмотри по темам какой бюджет гильзовки. я просто сам такой человек после покупки даже самой идеальной машины начинаю заморачиваться че бы в ней поменять. и безусловно есть такие сел поехал ипока сама не попросит предпочетает не вспоминать.

Cayennensk

Если мафына ну оочень нравится,а времени и желания искать что-то другое,примени (примерно) следующую калькуляцию при торге:
Мол,чувак Машину твоя стоит допустим 1200000, гильзовка-около 200,плюс время,итого пускай 200! Патрубки буду менять стопудово,еще минус 60,и скидка-ма давай небольшой,на прогнозируемый износ гидроблока (если уже не начал пинаться) итого - 300000р. где-то. Получается машин стоит 900р,если с доками и кузовом,ходовой и электрикой все норм! от этой цены пробуй сторговать на резину,автокосметику ,аптечку,мафон,накидки меховые на зиму и прочую приблуду! Удачи!

Makc

Может еще на колодки, масло и расходники на 2 года вперед сторговать?
Прикалываетесь?

__________________

Nic666

Ищи себе турбо!!!!!!!!! В нынешнее время между ними такая смешная разница в деньгах........ Когда 3.5 года назад я брал свою первую Sку, турбо стоил на 600 000 дороже. Всё равно ведь потом начнётся: бампера от турбо, насадки от турбо, капот от турбо и т.д. и т.п.

__________________
Нервы ржавеют потому что из стали. Стали не к черту, меня достали! Но я в сапоги заправляю клеша!! Хуй меня сломишь!!! Жизнь хороша!!!!!!

Sever

... налог от турбы