Avik

а ну да, там зубчики....ну не шистерёнки жии)))

G_A

А что есть шестеренка, если не зубчатое колесо??
По теме как правило ломается пластик и зубцы проскакивают. Опытными людьми меняется без съема бапера.

Serg124

площадку, пока одну, у меня одна прощелкивается.

Алекsандр

G_A прав! как правило лопается пластмассовая втулка (верхняя во всем механизме) Ну а потом если долго "дрочить" механизм то приходит калапс и конусным шестеренкам. А это уже не как не отремонтируешь. Только замена площадки. А шестеренки вытаскивать без снятия бампера и площадки легко! На вертикальной шестерни стоит фиксаторное кольцо которое надо аккуратно снять путем сдвига в сторону, после приподнять в верх вертикальную шестерню. Затем нижнюю выдвинуть в сторону вертикальной. И аккуратно так как нижняя состоит с двух частей и сама шестерня имеет пакость падать вниз! Все элементарно Ватсон надо только приподнять верхнюю! А саму площадку снять и поставить намного проще если снять бампер не поленитесь! Ну и после снятия площадки если обнаружите трещину на втулке на которой крепится вертикальная Ш-ня, советую только пропаивать металлической сеткой так как ни какой клей не поможет, поверьте я очень сильно заи.... ся ремонтируя их.

akatiev

знатоки, подскажите еще, потом когда устанавливать площадку - сложно там все регулируется? чтобы фара встала на то же место? я так понял там все крепится через резиновые втулки, которые и регулируют положение площадки?

G_A

да но кмк на старое место ставить замучаешься, проще выставить фару по зазорам, а пучок выставить регулировками в самой фаре.

akatiev

ну я в POSES вчера покопался. там сказано при установке сначала наживляются передние втулки. ставится фара. проверяется зазор. если все ок, затягиваются передние, и закрепляются задние. вот я и думаю если маркером обвести положение втулок до снятия, то в принципе потом можно на эти же места поставить

Vasil80

из опыта. то же просчелкивал механизм и не фиксировал фару. разобрали площадку, там две шестеренки, на одной несколько стерлись, перевенули их так чтоб в момент затяжки шестерни были целые + еще подпилили крепления фары... вот уже три месяца - все ок. на новую денег не жалко, просто ждать долго у нас, да и читал, что они разные бывают, может не подойти...

Serg124

сегодня поменял не снимая бампера. справился за час. вопросов с выставлением на старое место не возникло. болтики откручивать неудобно но ничего фееричного. Саше Sliem спасибо за поддержку!

akatiev

небольшой отчет как все прошло. для начала я подобрал удобный инструмент: меленький ключик с трещеткой и головкой на 10, и накидной ключик на 10. открутил площадку без проблем, снял, отмыл, стал разбираться. оказалось, что на кронштейне, который держит этишетерни была небольшая трещина, причем силы руки даже не хватало, чтобы ее ресшевелить (но видимо при затяжки все равно разжимало). а в дополнение ко всему болтались в посадочных отверстиях сами шестерни. кроме того подточились зубчики. все это вместе привеодило к проскальзыванию зубьев. я подобрал шайбочки, которыми уплотнил посадочные места. после установки шестерен с шайбами весь механизм стал более жесткий, зубья встали в плотное зацепление. в пластмассовый кронштейн я залили эпоксидкой, плюс наложил из стеклоткани заплатку и тоже все пропитал эпоксидкой. когда все высохло, смазал. РАБОТАЕТ СУПЕР!!!

Добавлено через 4 минут(ы) 30 секунд(ы)

теперь хочу проконсльтироваться по регулировке площадки. перед снятие была утановлена площадка до упора вправо и вверх по передним креплениям. щас так же ставлю, но почему то нижний зазор у фары меньше чем на правой. по всякому пытался. и еще, я так понимаю эта регулировка отвечает за ровность зазоров по кузову. а надо ли потом регулировать направление светового пучка?