теперь я с вами)) - Страница 4 - Кайен клуб

Magnum2003 · 14.08.2011, 22:54

Цитата:

Сообщение от Avik


	3.2 вообще туговато едет

Зато темы про задиры вообще можно не читать и не прислушиваться к работе двигателя с замиранием сердца (сам недавно чуть приступ не схватил, пока эндоскописты не успокоили)))

Поздравляю с покупкой, чтобы только радовала!!!

Felixfx · 14.08.2011, 23:16

Поздравляю)) Удачи на дорогах)

talamaur_13 · 18.08.2011, 18:48

Добавлено через 10 минут(ы) 10 секунд(ы)

Начал я уже немного привыкать к каю и сразу хотелось сообщить свои впечатления:
по началу казалось, что он туповат и медлителен, поездив - разобрался в чем же дело -

1) стартует он в автоматическом режиме всегда со 2 передачи (при плавном передвижении по городу это не напрягает, но вот когда нужно резко стартануть, чтобы перестроиться в другой ряд перед машинами - тут, увы, ускорения не хватает), теперь я это поняв, когда нужно резко стартануть на лепестках включаю первую передачу и вполне себе прилично "выстреливаю", успевая перестроиться перед потоком (ещё лепестки мне показались удобны тем, что переход на автоматический режим происходит сам собой через какое то время - то бишь не нужно заморачиваться и переключать коробку в положение "D")...

2) частенько бывает, когда нужно ускориться - кай едет слишком уж на высокой передаче и в итоге получается ощущение, что педаль газа просто напросто пустая (не фига не реагирует на нажатие ускорением), я к примеру замечал на d6 у меня было при скорости 80 км/ч, вообще не ускоряется по ощущениям... Тут уже все интереснее - приходится чувствовать машину и либо на 2, либо на 1 передачу вниз уходить и тоже получается вполне приличное ускорение...

Как итог - машина тупая, если ездить тупо на "D", если же освоить типтроник и играться понижающими передачами, то машинка очень даже шустрая в итоге получается, по крайней мере у меня ощущения остаются, как о достаточно динамичной машинке... В сравнении с 55 амг - на кае ездить гораздо интереснее, начинаю чувствовать машинку, передачи на которых она едет, на 55 амг было всегда ощущение запаса под ногой, что в принципе не очень интересно, имхо

mkrs1 · 18.08.2011, 18:55

Цитата:

Сообщение от talamaur_13


	Управляемость (кай мне достался с 20ми колесами, шириной 265 профилем 50) лучше, чем на мыле, чувствуешь себя как на седане, кренов нет, не раскачивает (хотя руль бьет на скорости, но я грешу больше на 20е колеса, хотя и это никакого дискомфорта не доставляет, ехать в кайф и по мкаду и просто толкаться в пробках =)) ))

Вот про что я и говорил!!!)))

talamaur_13 · 18.08.2011, 18:57

mkrs1,
ну да, ты был прав...

mkrs1 · 18.08.2011, 18:58

Цитата:

Сообщение от talamaur_13


	Добавлено через 10 минут(ы) 10 секунд(ы) Начал я уже немного привыкать к каю и сразу хотелось сообщить свои впечатления: по началу казалось, что он туповат и медлителен, поездив - разобрался в чем же дело - 1) стартует он в автоматическом режиме всегда со 2 передачи (при плавном передвижении по городу это не напрягает, но вот когда нужно резко стартануть, чтобы перестроиться в другой ряд перед машинами - тут, увы, ускорения не хватает), теперь я это поняв, когда нужно резко стартануть на лепестках включаю первую передачу и вполне себе прилично "выстреливаю", успевая перестроиться перед потоком (ещё лепестки мне показались удобны тем, что переход на автоматический режим происходит сам собой через какое то время - то бишь не нужно заморачиваться и переключать коробку в положение "D")... 2) частенько бывает, когда нужно ускориться - кай едет слишком уж на высокой передаче и в итоге получается ощущение, что педаль газа просто напросто пустая (не фига не реагирует на нажатие ускорением), я к примеру замечал на d6 у меня было при скорости 80 км/ч, вообще не ускоряется по ощущениям... Тут уже все интереснее - приходится чувствовать машину и либо на 2, либо на 1 передачу вниз уходить и тоже получается вполне приличное ускорение... Как итог - машина тупая, если ездить тупо на "D", если же освоить типтроник и играться понижающими передачами, то машинка очень даже шустрая в итоге получается, по крайней мере у меня ощущения остаются, как о достаточно динамичной машинке... В сравнении с 55 амг - на кае ездить гораздо интереснее, начинаю чувствовать машинку, передачи на которых она едет, на 55 амг было всегда ощущение запаса под ногой, что в принципе не очень интересно, имхо

ВОООООТ!!И про это я тоже примерно имел виду!!!Так что катайся и не ломайся!!)))УДАЧИ НА ДОРОГЕ!

talamaur_13 · 18.08.2011, 19:00

mkrs1,
спасибо

но вот все равно что-то уже начал задумываться о чип-тюнинге, прямотоке, нулевике и джеттере

не то чтобы мощи не хватало... просто как то

mkrs1 · 18.08.2011, 19:03

Вооооооот !!и опять про это я упоминал!!!Что турбо это 2-а в одном!!!!

Добавлено через 54 секунд(ы)

Раз начал задумываться ,то дай бог чтоб исполнилось!!!

Сержик-моржик · 18.08.2011, 21:29

Цитата:

Сообщение от mkrs1


	ВОООООТ!!И про это я тоже примерно имел виду!!!Так что катайся и не ломайся!!)))УДАЧИ НА ДОРОГЕ!

А если еще и кнопочка СПОРТ есть - вообще нормально!!!!!!!!

mkrs1 · 18.08.2011, 21:39

Цитата:

Сообщение от Сержик-моржик


	А если еще и кнопочка СПОРТ есть - вообще нормально!!!!!!!!

согласен ну мне какбы своих 550 кабылок и без кнопочки хватает,а так о джетере тоже задумываюсь!!)))
Posted via Mobile Device

14.08.2011, 23:16	#32
Felixfx На "авке" жена Регистрация: 20.02.2008 Сообщений: 622 Адрес: Нерезиновск Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 29 раз(а) в 25 сообщениях	Поздравляю)) Удачи на дорогах) __________________ Правила созданы чтобы их нарушать!!!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Теперь и я с Вами!!))	mkrs1	Поздравляем с покупкой!	28	03.05.2011 12:25
Я с вами !!!!!!!!!	парыч	Поздравляем с покупкой!	7	26.04.2010 02:09
И вот, я тоже с вами!!:)	Bebe	Поздравляем с покупкой!	26	06.04.2010 08:32
Теперь и я с ВАМИ!	АНАНИСТ НЕУДАЧНИК	Ни о чем и обо всем	112	28.01.2009 14:14
Теперь и BMW X6 M	Дмитрий	BMW	28	22.01.2009 13:12

18.08.2011, 18:48	#33
talamaur_13 Porsche-монстр Регистрация: 07.08.2011 Сообщений: 600 Адрес: Moscow Сказал(а) спасибо: 61 Поблагодарили 38 раз(а) в 24 сообщениях Гараж (1)	Добавлено через 10 минут(ы) 10 секунд(ы) Начал я уже немного привыкать к каю и сразу хотелось сообщить свои впечатления: по началу казалось, что он туповат и медлителен, поездив - разобрался в чем же дело - 1) стартует он в автоматическом режиме всегда со 2 передачи (при плавном передвижении по городу это не напрягает, но вот когда нужно резко стартануть, чтобы перестроиться в другой ряд перед машинами - тут, увы, ускорения не хватает), теперь я это поняв, когда нужно резко стартануть на лепестках включаю первую передачу и вполне себе прилично "выстреливаю", успевая перестроиться перед потоком (ещё лепестки мне показались удобны тем, что переход на автоматический режим происходит сам собой через какое то время - то бишь не нужно заморачиваться и переключать коробку в положение "D")... 2) частенько бывает, когда нужно ускориться - кай едет слишком уж на высокой передаче и в итоге получается ощущение, что педаль газа просто напросто пустая (не фига не реагирует на нажатие ускорением), я к примеру замечал на d6 у меня было при скорости 80 км/ч, вообще не ускоряется по ощущениям... Тут уже все интереснее - приходится чувствовать машину и либо на 2, либо на 1 передачу вниз уходить и тоже получается вполне приличное ускорение... Как итог - машина тупая, если ездить тупо на "D", если же освоить типтроник и играться понижающими передачами, то машинка очень даже шустрая в итоге получается, по крайней мере у меня ощущения остаются, как о достаточно динамичной машинке... В сравнении с 55 амг - на кае ездить гораздо интереснее, начинаю чувствовать машинку, передачи на которых она едет, на 55 амг было всегда ощущение запаса под ногой, что в принципе не очень интересно, имхо

18.08.2011, 18:57	#35
talamaur_13 Porsche-монстр Регистрация: 07.08.2011 Сообщений: 600 Адрес: Moscow Сказал(а) спасибо: 61 Поблагодарили 38 раз(а) в 24 сообщениях Гараж (1)	mkrs1, ну да, ты был прав...

18.08.2011, 19:00	#37
talamaur_13 Porsche-монстр Регистрация: 07.08.2011 Сообщений: 600 Адрес: Moscow Сказал(а) спасибо: 61 Поблагодарили 38 раз(а) в 24 сообщениях Гараж (1)	mkrs1, спасибо но вот все равно что-то уже начал задумываться о чип-тюнинге, прямотоке, нулевике и джеттере не то чтобы мощи не хватало... просто как то

18.08.2011, 19:03	#38
mkrs1 Porsche-монстр Регистрация: 23.04.2011 Сообщений: 2,766 Адрес: Ростов на Дону Сказал(а) спасибо: 716 Поблагодарили 682 раз(а) в 465 сообщениях	Вооооооот !!и опять про это я упоминал!!!Что турбо это 2-а в одном!!!! Добавлено через 54 секунд(ы) Раз начал задумываться ,то дай бог чтоб исполнилось!!!