теперь я с вами)) - Страница 4 - Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Magnum2003 · 14.08.2011, 21:54

Цитата:

Сообщение от Avik


	3.2 вообще туговато едет

Зато темы про задиры вообще можно не читать и не прислушиваться к работе двигателя с замиранием сердца (сам недавно чуть приступ не схватил, пока эндоскописты не успокоили)))

Поздравляю с покупкой, чтобы только радовала!!!

Felixfx · 14.08.2011, 22:16

Поздравляю)) Удачи на дорогах)

talamaur_13 · 18.08.2011, 17:48

Добавлено через 10 минут(ы) 10 секунд(ы)

Начал я уже немного привыкать к каю и сразу хотелось сообщить свои впечатления:
по началу казалось, что он туповат и медлителен, поездив - разобрался в чем же дело -

1) стартует он в автоматическом режиме всегда со 2 передачи (при плавном передвижении по городу это не напрягает, но вот когда нужно резко стартануть, чтобы перестроиться в другой ряд перед машинами - тут, увы, ускорения не хватает), теперь я это поняв, когда нужно резко стартануть на лепестках включаю первую передачу и вполне себе прилично "выстреливаю", успевая перестроиться перед потоком (ещё лепестки мне показались удобны тем, что переход на автоматический режим происходит сам собой через какое то время - то бишь не нужно заморачиваться и переключать коробку в положение "D")...

2) частенько бывает, когда нужно ускориться - кай едет слишком уж на высокой передаче и в итоге получается ощущение, что педаль газа просто напросто пустая (не фига не реагирует на нажатие ускорением), я к примеру замечал на d6 у меня было при скорости 80 км/ч, вообще не ускоряется по ощущениям... Тут уже все интереснее - приходится чувствовать машину и либо на 2, либо на 1 передачу вниз уходить и тоже получается вполне приличное ускорение...

Как итог - машина тупая, если ездить тупо на "D", если же освоить типтроник и играться понижающими передачами, то машинка очень даже шустрая в итоге получается, по крайней мере у меня ощущения остаются, как о достаточно динамичной машинке... В сравнении с 55 амг - на кае ездить гораздо интереснее, начинаю чувствовать машинку, передачи на которых она едет, на 55 амг было всегда ощущение запаса под ногой, что в принципе не очень интересно, имхо

mkrs1 · 18.08.2011, 17:55

Цитата:

Сообщение от talamaur_13


	Управляемость (кай мне достался с 20ми колесами, шириной 265 профилем 50) лучше, чем на мыле, чувствуешь себя как на седане, кренов нет, не раскачивает (хотя руль бьет на скорости, но я грешу больше на 20е колеса, хотя и это никакого дискомфорта не доставляет, ехать в кайф и по мкаду и просто толкаться в пробках =)) ))

Вот про что я и говорил!!!)))

talamaur_13 · 18.08.2011, 17:57

mkrs1,
ну да, ты был прав...

mkrs1 · 18.08.2011, 17:58

Цитата:

Сообщение от talamaur_13


	Добавлено через 10 минут(ы) 10 секунд(ы) Начал я уже немного привыкать к каю и сразу хотелось сообщить свои впечатления: по началу казалось, что он туповат и медлителен, поездив - разобрался в чем же дело - 1) стартует он в автоматическом режиме всегда со 2 передачи (при плавном передвижении по городу это не напрягает, но вот когда нужно резко стартануть, чтобы перестроиться в другой ряд перед машинами - тут, увы, ускорения не хватает), теперь я это поняв, когда нужно резко стартануть на лепестках включаю первую передачу и вполне себе прилично "выстреливаю", успевая перестроиться перед потоком (ещё лепестки мне показались удобны тем, что переход на автоматический режим происходит сам собой через какое то время - то бишь не нужно заморачиваться и переключать коробку в положение "D")... 2) частенько бывает, когда нужно ускориться - кай едет слишком уж на высокой передаче и в итоге получается ощущение, что педаль газа просто напросто пустая (не фига не реагирует на нажатие ускорением), я к примеру замечал на d6 у меня было при скорости 80 км/ч, вообще не ускоряется по ощущениям... Тут уже все интереснее - приходится чувствовать машину и либо на 2, либо на 1 передачу вниз уходить и тоже получается вполне приличное ускорение... Как итог - машина тупая, если ездить тупо на "D", если же освоить типтроник и играться понижающими передачами, то машинка очень даже шустрая в итоге получается, по крайней мере у меня ощущения остаются, как о достаточно динамичной машинке... В сравнении с 55 амг - на кае ездить гораздо интереснее, начинаю чувствовать машинку, передачи на которых она едет, на 55 амг было всегда ощущение запаса под ногой, что в принципе не очень интересно, имхо

ВОООООТ!!И про это я тоже примерно имел виду!!!Так что катайся и не ломайся!!)))УДАЧИ НА ДОРОГЕ!

talamaur_13 · 18.08.2011, 18:00

mkrs1,
спасибо

но вот все равно что-то уже начал задумываться о чип-тюнинге, прямотоке, нулевике и джеттере

не то чтобы мощи не хватало... просто как то

mkrs1 · 18.08.2011, 18:03

Вооооооот !!и опять про это я упоминал!!!Что турбо это 2-а в одном!!!!

Добавлено через 54 секунд(ы)

Раз начал задумываться ,то дай бог чтоб исполнилось!!!

Сержик-моржик · 18.08.2011, 20:29

Цитата:

Сообщение от mkrs1


	ВОООООТ!!И про это я тоже примерно имел виду!!!Так что катайся и не ломайся!!)))УДАЧИ НА ДОРОГЕ!