mkrs1

Порше турбо 2-ва в одном полностью согласен с Vasil80 !!!

Добавлено через 1 минут(ы) 3 секунд(ы)

Ведь на нём можно ехать тихо и вальяжно , а можно и с седанами да с купе по баловаться!!)))

Vasil80

+ можно в лес за грибами или просто гОвна помесить )))
Posted via Mobile Device

talamaur_13

На седане и купе даже скорость по другому чувствуется, я уж не говорю о самой динамике маневрирования на дороге, кайен слишком тяжел для подобных вещей, а высокая посадка лишает кайфа ощущения дороги на высокой скорости и при резких маневрах (не забываем и более плохую аэродинамику и меньшую прижимную силу) и получается, что настоящая стихия мощного внедора - эта прямая, как не крути...
а по прямым я уже наездился на сврехбыстром мыле (кстати кайен "с" я делал по прямой )
ну а вообще на вкус и цвет все фламастеры разные =)

Добавлено через 2 минут(ы) 14 секунд(ы)

для души все таки бокстер должен быть =)))

Добавлено через 1 минут(ы) 18 секунд(ы)

хотя может я просто не правильно сужу о внедорожниках по опыту ml, а кай он другой на дороге...
обязательно отпишусь о своих ощущениях через неделю

Vasil80

Кстати 3.2 лучше рулится, чем 4.5.. в каком то тест драйве видел.. так по рулежке будете крайне удивлены после мыла, а по динамике будет через месяц чего то не хватать)) как вариант кареры)))
Posted via Mobile Device

talamaur_13

Интересено почему лучше рулиться ? Вес передка меньше (двигатель же легче)??
ведь вроде все остальное идентично у 4,5 и 3,2 или я ошибаюсь ??

Vasil80

Вот потому что передок легче и охотней в повороты ныряет...
Posted via Mobile Device

Galiardo111

Мои поздравления вливайся

mkrs1

НУУУУУУУУУУУ по этому поводу могу ПОСПОРИТЬ!!!!!!!

Добавлено через 1 минут(ы) 39 секунд(ы)


ИЗВЕНИ КОНЕЧНО, НО НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ С ТОБОЙ НЕ СОГЛАСЕН!!!!!!!!!!

talamaur_13

Вообщем поменял я таки свое мыло на другую машину... Почему поменял - ну, наверное захотелось чего-то нового попробывать, на мылах то я уже более 2 лет езжу, сначала на 320м потом 55 амг... Разброс в выборе был очень велик - сначала бредил крайслером 300с с легендарным движком 5,7 hemi (но в продаже их как то очень мало и те я не успел посмотреть - они сразу продавались), выбирал volvo s80, внутри понравилось - очень по классически солидно как-то, смотрел infinity fx, там мне крайне не понравился интерьер - все выглядит дешево и не очень уютно (рестайлинговое мыло в 163 кузове на порядок лучше), смотрел Х5 в 53 кузове, даже чуть не взял, но продавцы отказались брать в обмен мою 55 амг, в Х5 внутри по спортивному все серьезно и не так уютно, как в мыле...
В итоге долгих метаний и просмотров выбор пал на porsche cayenne, с двиглом 3,2 (вольксвагеновский движок брал сознательно, поскольку начитался ужасов о поршаковских движках (атмосферник 4,5 и турбированный 4,5) - через одного больные задирами, частенько летят патрубки охлаждения и прочее прочее... а вот 3,2 все наоборот считается достаточно надежным, пусть и не таким ураганным)...
Цвет машинки серебристый, салон черный, год 2005, пробег 87тыс км...
Итак, вчера я ее забрал, поэтому могу отписать свои первые впечатления =))
По размерам кай поболее будет, к габаритам поначалу привыкал, ехал очень аккуратно)) И нос длиннее и вроде как зад тоже побольше...
Внутри салон очень хорошего качества, посовременнее и пороскошнее, чем на мыле (но какой то сверчок сзади все таки есть, буду отлавливать), шумка получше чем на стоке мыла (55 амг у меня была заделана вованом69 по кругу, так что она вне конкуренции =)) ), в принципе даже не нуждается в доработке. Управляемость (кай мне достался с 20ми колесами, шириной 265 профилем 50) лучше, чем на мыле, чувствуешь себя как на седане, кренов нет, не раскачивает (хотя руль бьет на скорости, но я грешу больше на 20е колеса, хотя и это никакого дискомфорта не доставляет, ехать в кайф и по мкаду и просто толкаться в пробках =)) ))
Динамика.... ну тут конечно до 55 амг каю очень далеко, нет того взрывого ускорения и огромного запаса мощности под педалью, на мкаде приходилось играться лепестками типтроника, дабы не тормозить при перестроениях... но вообще по городу динамики вполне достаточно, а при обгонах просто необходимо грамотно работать ручным переключением передач (на 2 передачи вниз и машина очень даже хорошо ускоряется)... еще как мне показалось радиус поворота передних колеса побольше у кая...
Вообщем я доволен новой машинкой (кстати расход вчера посмотрел у меня был 17 л/100 км а бак на 100л то бишь хватать будет на долго по идее)

Фотосы как сделаю сразу приложу

Vasil80

поздравляю!!!
главное чтоб тебе в кайф было!