YALTA

Не могу понять блин!?! Почему резина меньшего размера?

Стандартный размер на Каене S (послерейстал) - 255/55 R18, это - 737 мм.

Но на 20-е диски, например - SportTechno R20,
везде одевают 275/40, а это на один сантиметр ниже нормы, то бишь - 728 мм.



И в чём тут причина?

---------------------------------------------------------------

Можно одеть например 285/40....или 295/40....или 275/45,

но везде упорно обувают Каен(даже турбо S) в стандартные - 275/40....ПОЧЕМУ????

Боятся, что улетит обещанная динамика разгона? Из-за того,
что колесо стало больше на пару сантиметров...и мотору стало трудно его крутить....

Миниатюры

   

YALTA

Я тут перевесил колёса в размере 275/45(специально звонил на склад в Луганск), вот раскладка:

275/40/20 DUNLOP SP SPORTMAXX* XL ROF 106W - 397.00 - 16кг
275/40/20 MICHELIN EXTRA LOAD 4X4 DIAMARIS N1 106Y - 430.00 - 13кг
275/40/20 MICHELIN LATITUDE DIAMARIS * 102W - 479.00 - 12,7кг
275/40/20 TOYO PROXES PX4 106W - 297.00 - 14кг
275/40/20 TOYO PROXES S/T II 106W - 306.00 - 14кг
275/40/20 YOKOHAMA V802 106Y - 332.00 - 13,5кг


275/45/20 GOODYEAR EAGLE GTII 106V - 229.00 - 14кг
275/45/20 HANKOOK VENTUS RH07 110V - 258.00 - 15кг
275/45/20 NEXEN RO-HP 110V - 219.00 - 12,5кг
275/45/20 TOYO PROXES S/T II 110V - 297.00 - 15кг

-------------------------------------

Самые лёгкие оказались - NEXEN RO-HP 110V, - 12,5 кило, но их отсоветовали прямо на складе..

За ними идёт MICHELIN LATITUDE DIAMARIS * 102W - 12,7 кило, они вроде как более или менее, по всем параметрам,
но тут нашел Michelin Pilot Sport PS2 275/45 ZR20 110Y XL MО....

Цена конечно УБОЙНАЯ, но сколько они весят ещё не знаю....

Ну и главный вопрос: - Чё лучше для динамики разгона 275/40...??? Или 275/45....???

Разница в высоте колеса аж - 3 сантиметра, а у меня всё-таки S-ка....

Serg124

диамарис легче изза слабой боковины, прожимается даже на 19м радиусе нефиг делать

dobrik

да боковина слабая, у меня 275/45, так вроде только только на поребрики залезать

YALTA

И как динамика на такой резине?

Добавлено через 2 минут(ы) 4 секунд(ы)

Чисто визуально такое колесо(275/40), кажется намного больше нежели 275/40,
и посему я подозреваю, что из моих заряженных 430 лошадок, снова останется 385....

КЕЛЬТ

То есть, напрашивается вопрос, НАХРЕНА ТЕБЕ ЭТИ ЛОШАДИ, если у одноклассников и так их мало, а Ты уже вторую неделю колеса вешаешь?

Get

Читаю я Ваши темы.... (Шутка про одноклассников видимо удалась) но вот какое дело... Чем больше колесо в диаметре тем хуже разгон, торможение..... (при разработке 955 максимальный радиус был R 20, с той поры особенно ничего не изменилось кроме увеличенного сайлентблока нижнего рычага на ТурбоS, маркетинг сделал своё дело и рестайл поехал на R21..... а рулёжка стала хуже.... лёгкая вибрация, биение рулевого колеса. Вывод- Порше как и Вы хотел сделать авто красивее но Вы пошли дальше. А как обстоит дело с Вашими тормозами?

dobrik

В городе более чем хватает, у меня машинка заряженная. А на квотере 18 колёса нужны по любому, потому что 17 из за суппортов не встанут. Хотя я и на 20 с такой резиной уезжаю от всех почти

YALTA

Ну тогда нужно ставить - Michelin Pilot Super Sport 295/35 R20 105Y...!!!

Высота колеса правда уменьшится до - 714 мм, против 728 мм(на резине-275/40),
но зато динамика вырастет до турбо-955!!! Внешний вид при этом будет жалкий,
но зато будет чем похвастать, типа: - На дороге мне нет равных! И даже турбо-Каены рву, как тузик грелку!

...блин, аж интересно стало, как будет смотреться магнум на колёсах высотой в - 71,4 сантиметра...???

Добавлено через 1 минут(ы) 17 секунд(ы)

Описание резины:




Добавлено через 4 минут(ы) 39 секунд(ы)


Слава - Славику(y.p)!!!

Он нашел для меня передок от турбо-рейстала, а то без них никак.....

Добавлено через 7 минут(ы) 51 секунд(ы)


У меня будет 430 атмо-лошадок!!! При кованных дисках и лёгкой резине, это почти 450...
Надеюсь, что и ехать он будет как турбо(955), но вот в обслуживании машина намного дешевле!!!

Я ж не ОЛИГАРХ!!!

RustCorso

уважаемый увеличение тормозов в том числе и по массе в расчет не забудьте включить
Posted via Mobile Device