G.Igor

Вентилятор должен крутиться при включенном кондее по любому.Если показывает на приборном щитке внизу,что он работает-рисочки должны двигаться при изменении скорости и соответственно вентилятор должен работать то сильнее,то слабее.
Позавчера сам поменял фильтр салона и кондей совсем по другому задул-очень резво и холодно-весело.Фильтр после лесов,полей и гор вообще почти ничего не пропускал и всякой сранью,типа букашки,листочки и грязь был забит...

__________________
Быть добру на дорогах!!!

BOXTER+GTS

G.Igor посмотри пож. 3-4 поста назад и подскажи куда лезть

dimagreg

Игорь хочу уточнить. Я имел ввиду вентилятор под капотом, тот что рядом с вентилятором охлаждения двигателя. Разве он может регулировать скор? Я думал он либо крутит либо не крутит

Solwenq

По симптомам, у вас похоже на неработающий сервопривод правой температурной заслонки.
Диагностируется пивисом.
Добраться до неё ооочень непросто, но возможно. Панель снимать не надо.

G.Igor

dimagreg

При нормально работающем кондиционере(т.е. нормально по норме заправленном)вентилятор при поднятии давления включается для охлаждения радиатора кондиционера,а когда чуть охладит выключается.Если вентик не включается - первая причина недозаправка кондея, а если крутится постоянно,то перезаправка...это при условии,что все датчики и приборы работают нормально.

Добавлено через 9 минут(ы) 44 секунд(ы)



Согласен на 99% с Solwenq.Если ПИВИС не покажет,то поломался привод заслонки-движки все работают,но что-то не открывается\закрываетя. По любому нужно добираться под торпеду и желательно купить книжку по ремонту.Да и предварительно найти у кого-то из соклубников с разборки такой привод т.к. лопающинся тяги(пластиковые)отдельно не продаются.Мне на одну из машин делал местный кулибинин в ручную из куска алюминия-банально лопнуло посадочное место на ось двигателя.Я его и спаивал,склеивал,усиливал проволокой,надевал сверху кольца-по баробану,через какой-то период двигатель разрывал мои художества.Поставил алюмишку-работает уже 5 год и без проблем.

__________________
Быть добру на дорогах!!!

alekcandr

ВСЕМ ДОБРЫЙ ДЕНЬ ОДНОКЛУБНИКИ у меня такая проблема не работает кондейшен ну как то странно когда заправляют он работает пока не заглушишь машину постоит потом не работает на холодную опять работает подскажите куда лесть и где капать уже голова пухнет а на улице 34 градуса кошмар

G.Igor

Когда горячий автомобиль кондей не сразу начинает холодить,а через 3-5 минут,пока трубки хорошо не охладятся...посмотрите фильтр салона!!!Или вам на ПИВИС.
А что вам каждый раз его заправляют?Как часто?Значит есть утечка или я не могу понять до конца вопроса?????
Объясните конкретно вашу ситуацию.

__________________
Быть добру на дорогах!!!

alekcandr

с фильтром всё нормально,утечек нету,перезаправляют он начинает работать может работать и час и два пока не заглушишь машину

BOXTER+GTS

вот ихотелось бы узнать как к ней подбираться, у меня в городе знатоков каенов нет , поэтому нужно направлять местных"криворуких" и самому участвовать-смотреть что бы лишнего не накрутили , кстати друг "понимающий" посоветовал скинуть клему с аккомулятора говорит прежде чем лезть надо попробовать может просто глюканула ?

G.Igor

После разборки и снятия клем по-любому нужно на ПИВИС/ВАГКОМ ошибки снимать.Еще вам могут продиагностировать авто на WV,skoda,audi.Там наверняка есть какой-то толковый головастик-компьютерщик.Если есть толковый компьютерщик,даже со взломаной версией какого-нибуть серьезного тестера,то диагностика состоится.

Добавлено через 3 минут(ы) 31 секунд(ы)


По поводу глюков-снятием клемы,как на стареньких мерсах и бмв,это вам не поможет-только ТЕСТЕР,у моего кента есть хреновенький тестер-для снятия ошибок,типа ЧЕК и все...а дальше есть скрытые ошибки,которые считает и снимет только ПИВИС или ВАГКОМ минимум или ОД

__________________
Быть добру на дорогах!!!