G_A

Для информации. Есть вариант, что в машине по штату стоит 90 ач батарея, тогда на ее место 110 ач так легко не встанет - провода по длине не подойдут. Так что см. внимательнее при покупке.

Samedus

Ой, точно!

baza

Неправильным подключением мог подубить генератор. Я бы сначала проверил напряжение при заглушенном двигле (АКБ) и на работающем (что выдаёт генероатор), а по итогам - в магазин или на сервис.
ЗЫ. У меня вообще 2 АКБ.

vittek

А с толкача нельзя было завести чтоли ?

Бендер

Лучшая шутка года, жжешь

Samedus

kerning

И такое бывает???

DimShell

Это как снимается аккумулятор, тут в поисе нашел
Благодарность тому кто написал)

Сдвигаем вод.сиденье до конца вперед-сзади полозья закрывают пластиковые накладки-сдвигаем их назад(в сторону заднего сиденья)с приличным усилием-они сидят в направляющих и 3 защелках.по идее,ничо сломаться не должно-просто тянем их и все.
видим внизу 2 болта с углублением под 12гр.
отворачиваем их.
сиденье сдвигаем до конца назад-можно его еще и приподнять..
на ковре ,в начале сиденья видим 2 пластиковые заглушки-подковыриваем их с жвух сторон и под ними видим еще 2 таких же болта.Между ними стоит крышка коверного цвета-снимаем ее,что б не мешалась.
отворачиваем болты.
поднимаем сиденье,отцепляем крепеж жгута сиденья от пластика-там или пластиковый хомут или пистон.
сиденье сдвигам взад и приподнимаем его,что облегчить доступ к акк-подставить например,2 палки по кронштены сиденья.
отворачиваем торксом возжуховод.
видим пластиковую крышку на 5 защелках-отстегиваем их и под ней видим недоразумение в 110АЧ )))
Отсоединяем вент.трубку от акка справа.
отворачиваем крепеж слева-болтик на 10.
посередке акка-еще один крепеж.
о
ослабляем клеммы акка-но не снимаем их.
Иногда рядом с акком стоит еще один большой блок с предами и еще всякой байдой-это пауэрменеджер-который знает как ловко убить акк за 2 года )))
ак вот-если этот блок есть-цепляем провода прикуривателя к резервному акку и потом-под капотм к + -.чтоб не надо было ничо прописывать.
если блока этого нет-просто меняем акк.
потом правда-может потребоваться активация стекол и люка-поэтому резервный акк все же лучше прицепить ))
Меняем акк-все собираем взад-не забыв про вентиляционнцю трубочку.
вот вроде бы и все.вроде ничо не забыл.

Снимешь и найдешь ответы на другие вопросы))

G_A

Фигня написана местами, и где это взято, чет я вовремя не поправил) распределитель тока есть всегда, во всех каях. и это только предохранители, к аккумулятороубийству непричастны) Не стоит рисковать накидывать внешнее питание, можно коротнуть по невнимательности - будет весело. Всего-то надо будет адаптировать стекла и, вероятно, панораму. к тому же если акб меняют - значит он умер и был уже засажен, в 99 проц случаев). После этого так или иначе стекла адаптировать)

kerning

+100