ну что рассказывать
в городе перемещаться быстро намного легче чем на кайене турбо
перестроения в потоке, режим газ/тормоз намного отзывчивее - инерция всё таки не та, и нет турбоям
автомат реально шустрее кайеновского
типтроник на руле удобный - можно щелкать вниз и тогда время как будто замедляется)))) ты едешь, а поток - на паузе
с клиренсом проблем нет
на скоростях до 20 км/ч чувствуешь каждую кочку на асфальте
когда едешь подвсека уже многое отрабатывает
возить свое тело на работу очень даже ничего
ипользовать как машину выходного дня не могу, так как выходные для меня - семья) а там и машина побольше нужна и никакого спорта
так что отрываюсь по будням
масло не жрет вооооообще
перед каждым запуском машина проверяет уровень масла и выводит на экран
удобно
запчасти стоят копейки - дешевле чем на кайен - их еще и меньше
планирую ездить и зимой
управляемость думаю будет интересная и по зиме
хотя задом виляет и на асфальте елси провоцировать газом и рулем
выхлоп - громкий и вкусный, но если не крутить можно разговаривать по телефону))
как то так
__________________
Someone call please nine-one-one
|
Линейный вид
