Волен

Правили диски при этом их грели сожгли, повредили герметик по центру диска! Теперь раз в 3 дня колесо спускает.. Объехал все 2 шиномонтожа в г. Сургуте сказали честно что проклеят но держать не будет еще есть вариант залить антипроколом но будет бить руль..
Дайте дельный совет как поступить? Может кто то сталкивался..

МинХерц

Отдать тем кто сжег за денежку эквивалентную, ну или поменять у них на точно-такие-же!
Блядь, ответственность в шаражках начинается когда с них штаны снимают в положении буквы Г?

__________________
Каеновод - это, прежде всего, утонченная творческая натура, и лишь потом - грязная, пьяная скотина!

Волен

По мужски!!! Только там свора армянов злых я к ним обратился они сказали что за 7 рублей сделают.. А вот уже русские сказали что порты клеить.. Я жуть как не люблю ругаться.. Меня даже од так сказать на 200 штук нагрели обшивку всю изпоганили я им сказал что измором берут 2 месяца машину не видел забрал и забыл.. Спасибо за совет еще варианты бескровные будут?

G_A

Разбирать и клеить. Реально знаю тллько одну контору в москве.

Волен

Ага мне тоже сказали что в Москву отпровляли.. Но это для меня не вариант... Может фирму герметика кто подскажет закажу по инету сам буду клеить.. Россия один большой колхоз деньги дерут а делать никто ничего не умеет.. Не дорог не технологий...

G_A

Герметик кмк не так чтобы принципиален. Вопрос как разобрать-собрать диск, чтобы он после этого нормально отбалансировался. Лепить сверху не вариант кмк, отвалится вопрос времени. Хотя попытка не пытка. Тогда я бы сначала загрунтовал это место чем- то подходящим к сплаву диска, а сверху нанес обычный полиуретановый(стекольный) герметик.

Волен

Спасибо уже гуглю)))

DEMON111

Разбирать и прокладывать новый герметик в Москве в РЛД ,знаю делают и диски когда катают не греют(вредно для метала)

VOVKA

Воевать не вариант, в Москву не вариант, мира и герметика хочется))) Утопи диски в болоте и купи новые!

Serg124

vovka +1

имею печальный нах опыт с разборными дисками, тож думал хуле там не боги горшки обжигают, разобрал-перекрасил-собрал, потом подобосрался когда на ходу диски разваливаться начали... в 500 км от дома... там мля целая технология, про какую-нить уйню забудеш - и привет.

зависит конечно от дисков, основные нюансы такие

- болтики могут просто так не выкрутится. может отломаться голова, а может вылететь резьба. у мну было и то и то. потомучто болтики сцуко титановые а диск алюминивый - прикипают. да еще залито фиксатором резьбовых соединений.

- составные части дисков обычно всетаки центруются нормально в силу выступов всяких конструктивно для этого предусмотренных. но между частями тоже бывает коррозия и геометрия может уехать. и кончится это печально на балансировке.

- поломатые болтики надо гдето брать. это реально раритетный дефицит даже в столице. только с таких же битых дисков. или точить. это пипец.

- если диск 3хсоставной то между частями обода нужен нормальный герметик. который не будет разваливаться от действия окружающей среды и будет держать давление.

- при сборке затягивать болтики нужно определенным моментом. каким? да куй его знает. могу сказать одно - если перетянуть то на 2хсоставных влехкую вылетает резьба, на 3хсоставных можно и обод поколоть... закрутиш "от руки" - развинтится на ходу.

- не забыть помазать винтики фиксатором резьбовых. ибо без него они раскручиваются и далее диску кирдык как бы он радужно не выглядел после.

- если все сделали правильно но на балансировке грузов надо больше обычного - смело выкидывайте диск. сколько его не балансируй он всеравно как минимум "раскрутится" на дороге. в худшем - так и будет "бить"