Олегджа

Ошибко или проверко - Four-wheel dr. system faulty загорается на 1 сек и гаснет при заводке двигателя. Если просто ключ повернуть - все тестит без проблем. Потом завожу - мелькает это сообщение и пропадает через секунду. Никаких ошибок до и после заводки нет. Восклицательных не горит...едет номано. На блокировках и не ездил еще...ща пойду попробую.
Может знает кто - что это и зичем ?? заранее благодарен. (Cay S 2003 пневмо).

pOrschivets

ошибочная проверко.. хз, вряд ли кто-то точный диагноз поставит на форуме

__________________
Тамада-барабанщик задаст ритм первой брачной ночи!

mike

аккум может дохлый? бывает из-за этого ошибки выскакивают вроде

Олегджа

щаз включил две блокировки..не знаю что это...но по значкам межосевой и как будто межколесный - но ток переднего моста..а задний межколесный получается не вкл я так понял. Ну вродеб все ок. Не ругается . Едет туповато и медленно. Я хэ зэ. Мануал где то на немецком. Пока не критично езжу так...не найду ответ -поеду к дилеру.

Сибиряк

Хмм... И у меня сегодня сначала "Four-wheel dr. system faulty" на дисплее выскочило, потом добавил "PSM failure - Workshop". Остановился, выключил зажигание, снова завел - ошибки исчезли. Через полчаса, во время движения опять замигали те же сообщения. Позвонил московскому ОД проконсультироваться, там первым делом поинтересовались, не разряжен ли аккумулятор. АКБ вроде в норме, завтра поеду в сервис разбираться. 3,2 2004.

__________________
Хочешь, чтобы дело было сделано хорошо - сделай его сам.

Олегджа

Во - во. Только у меня именно пока стартер крутит...1 сек примерно горит "Four-wheel dr. system faulty" и пропадает. Больше ничего не появляеццо. Вот и я как то читал что это просадка напражения во время заводки на не свежем АКБ. А у меня точно не понятный и не свежий АКБ. Завтра заряжу его по полной и проверю кста.

ДжонДжест

У меня такая-же хрень появилась, расскажи, как съездил?

Олегджа

Привет всем кто еще следит за темой. В общем мои подозрения подтвердились. На днях поменял АКБ на гелевый 95 ач - иииииии...але луя. Теперь все ок ..ничего не выскакивает и судя по вольтметру на приборке напруга не просаживаеццо ))))

mkrs1

а что гелевый на много лучше!?)

Олегджа

Скажу что -намного. Все равно не поверишь....проконсультируй ся у знатоков. Точно у них ток отдачи выше..зимой не мерзнут..не боятся глубокой разрядки.. ну и вродеб служат дольше. От себя замечу. на старом обычном акуме..вкл зажигание- стрелка на чуть больше 12 вольт..начинал заводить -стрелку дергалась до 11-11.5 вольт. На новом гелевом ниже 12 не опускается при заводке....и мне это нравится )))

Сибиряк

Предварительный приговор -износ электромотора раздатки. Он работает, но с перебоями. Из-за перебоев и отключаются системы. На след. неделе поеду в Красноярск, к ОД, если официалы подтвердят диагноз, буду менять. Пока езжу без PSM, кстати, разницы не ощущаю.

__________________
Хочешь, чтобы дело было сделано хорошо - сделай его сам.

Avik

Если отключить псм, коробка должна включаться с 1 передачи и трогаться с неё же, + переключается на более высоких оборотах....так что изменения должны быть

Добавлено через 1 минут(ы) 32 секунд(ы)

На форуме много раз говорили, и сдесь напишу ещё раз - если аккум севший, будут выскакивать ошибки разного рода....и откл. псм, и блокировки, и пневма!
гелевый конечно лучше, описали тут всё верно.

Сибиряк

PSM отключена не постоянно, капризы систем начинаются при движении в пробке - в режиме газ-тормоз, по-этому трогаюсь с еще работающей PSM, традиционно А вот про перекл. на более высоких оборотах не знал. Действительно, появился такой трабл. Обратил внимание, но с PSM не связывал. Спасибо за подсказку!!!

__________________
Хочешь, чтобы дело было сделано хорошо - сделай его сам.

Сибиряк

Поменял электромотор раздатки, сообщение об ошибке больше не появляется, PSM не отключается, блокировки работают чётко. Разобрал моторчик - чувствуется запах горелой проводки, видимо перегревался.

Миниатюры

 

__________________
Хочешь, чтобы дело было сделано хорошо - сделай его сам.

Nikitos097

Парни всем привет! Случилась у меня такая же хрень! Ехал по трассе 1000 км и не доезжая до дома загорелась ошибка - Four-wheel dr. system faulty и никакого изменения в работе авто, продолжил движение.

Не доезжая до дома 5 км на скорости 80 км/ч произошел удар в трансмиссии закусывания с щелчками. Остановился, заглушил машину, завел, сдал назад и поехал вперед, все ОК!

Сейчас ничего, только горит эта ошибка, моторчик снял, разобрал он как новый внутри, пацаны говорят что какое-то кольцо внутри сервопривода может мондить. Еще как назло ВАСЯ не читает блок раздатки, сегодня приедет диагност прочитает.

Никто с таким не сталкивался?