777-95

Доброго времени суток!
Подскажите, пожалуйста, как вычислить, по какой причине не запускается компрессор кондиционера? При диагностике выдал ошибку 0898.
p.s. Ездил заправить фрион, но сказали, что не надо, все в норме.

__________________
У НЕКОТОРЫХ, ЗУБ МУДРОСТИ - ЭТО ЕДИНСТВЕННЫЙ ПРИЗНАК ИНТЕЛЛЕКТА!

DenisK

Доброго дня.
А подскажи пожалуйста, где кондей диагностировал, заправлял?

Vlada210

Газ заправить

__________________
Жизнь как фильм..

DenisK

Да, просто с Vovkoй земляки, вот думал посоветует кого.

Vlada210

Эт на любом сервисе сделают, если газ не уйдет, зачем диагностику делать?!

__________________
Жизнь как фильм..

DenisK

Вот как раз уже 3 раз сегодня ездил. Все хорошо, система герметична, а кондей все равно не запускается.....

Vlada210

тогда действительно к пивису подключить нада, ошибки почитать

__________________
Жизнь как фильм..

anton0129

Была таже проблема компрессор не запускался а давление было. Оказалось он схватил клина и оборвал муфту. Едь к холодильщикам они подскажут. Компрессор снимать надо там может быть много причин: клапан или муфта или сам компрессор. Компрессор снимается без проблем без разборки морды или как могут рассказать офицалы что придется вываливать мотор. Цена нового копрессора 560 у.е.

Иван71

привет, может кто подскажет насколько трудо и сродства затратный процесс по ремонту трубок кондея на 4-х зонном климате. есть подозрения что в них дело. спасибо

__________________
Сделал доброе дело- отойди на безопасное расстояние

G.Igor

Немного информации:
Компрессор кондиционера имеет постоянный привод(муфты включения нет),но внутри стоит электро-клапан ,который открывает или закрывает подачу фреона в систему-очень частот этот клапан клинит и не включает кондиционер т.к. при создании избыточного давления,датчики его выключают тоже.
Многие спецы не могут проверить высокое давление в Порше т.к. не все быстросъемные переходники подходят,я купил такой с третьего раза,хотя все остальные машины они "хавали"...а по низкому давлению не всегда можно определить есть-ли в системе фреон и какого он качества.Если не смогли проверить по высокому давлению,СОВЕТ-стравливаете все,вакуумируете систему,заливаете по весам 700 грамм(1000 грамм для авто с задним климат-контролем) и наслаждаетесь прохладой.Я сам долго мучался и до покупки переходника делал так и на других авто(Такая-ж херня на Н2,Н3,лексусе GX,LX)
Также могут быть утечки на соединениях трубок(нужно менять колечки резиновые и только ставить зеленого цвета-для автомобильных кондиционеров)
Еще очень часто от того что не включается кондиционер зимой застаиваются и грубеют сальники вала кондиционера-это одна из причин утечки,как вариант менять сальник или компрессор т.к. толковых специалистов немного и разборка компрессора требует чистоты и стерильности.
По поводу масла-масло в системе должно быть 120 грамм(150 грамм для заднего климата)В компрессоре свое масло,в герметичном отсеке,оно сдерживает фреон(принцип любого насоса,ресивера и т.д.)
Если будут вопросы просьба писать в личку-тогда быстрее отвечу или пообщаемся по скайпу - g.igor.

__________________
Быть добру на дорогах!!!