Koton

Да то ты все хочешь машину то свою "поломать", продай и купи С-ку или Турбо, тебе пол форума одно и тоже твердят!!!)))) И без гемора и результат сразу...И сохранишь жизнь 3.2 своему!

__________________
Cayenne S 2004

Russian

Древняя тема ...Для прибавки дури есть вариант установки компрессора, там в пределах 5 к грина, на выходе около 350 л.с. Единственный минус такого варианта - все равно надо двиг долго крутить, на низких оборотах момента для такой увесистой машинки не хватает ... Главные плюсы - при хорошей пружинной подвеске на ручке такой вариант по драйверским возможностям сопоставим со средним спортседаном и бензинзин наш нормально переваривает. Ну, и ремонтопригодность (последнее по догадкам, я такой проект вел на уже убитой машине, которая еще ездит ;-)Ну, и еще вариант продать 3,2, купить Эску уже убитую, и обратиться к специалистам на форуме за ремонтом.

cha-vlad

Пока в клубе этого не делали... Ни турбины на 3.2 не ставили ни движки не меняли..
Не уловил почему автор может содержать 3.2 и считает что не сможет турбу.. Из-за расхода бензина +5 литров на сотню? и масла... Грубо считаем... в месяц 3 тыс км это +3литра масла (1800 руб) + (3000/100*5* 28) итого 6000 рублей в месяц добавим годовой налог ( макс Питер 150 руб) итого удорожание 10125 рублей в месяц.. А если в Ростове налоги терпимые то говорить вообще ни очем..
Ихмо продать 3.2 купить турбу.. Сам так и сделал пока не жалел..

__________________
Есть только миг, между прошлым и будущим...

Vetal 72

одной заменой двигателем не обойтись,для этого нужно прибавить;
всю проводку под капотом +мозги
выпускную систему,и много всяких мелочей типа креплений пластмассовых и т.д.