Замена масла АКПП - надо ли снимать поддон? - Кайен клуб

Sibatlet · 16.04.2011, 07:30

Приветствую,

подскажите, пожалуйста, для смены масла в АКПП надо ли снимать поддон или можно без снятия поменять?
Я к тому, что стоит ли менять фильтр АКПП, сальник фильтра и прокладку поддона?
Просто мне на сервисе сказали что надо, а сервис, который только по коробкам специализируется утверждает, что в Кайенах фильтра как такового нет - там просто сеточка и никакого смысла снимать поддон нет...
Кто прав подскажите, пожалуйста.

PS Разница в цене отличается в 2 раза - на сервисе за 15 тыр меняют (со снятием), на сервисе по коробкам сказали за 7-8 тыр поменяют (без снятия)

vovvw · 16.04.2011, 18:59

Фильтр там есть, менять его нужно.
Прокладку тоже по уму нужно поменять.
Если уж совсем кроить по деньгам, то хотябы помыть сетчатый фильтр, если он конечно сетчатый.

RustCorso · 16.04.2011, 21:10

Сибирский атлет зачем хочешь менять? по мне так пустая трата денег
если менять то сразу с гидроблоком

dobrik · 16.04.2011, 21:47

Цитата:

Сообщение от RustCorso


	если менять то сразу с гидроблоком

именно, на Крузаке испытывали, если коробка начала дергаться замена масла на 300 км помогает

AlexCosmo800 · 16.04.2011, 21:48

Менять масло однозначно надо, если хочешь продлить жизнь коробке. Это мнение серьезных и очень опытных коробейников, с которым я солидарен. А так можно и зубы не лечить - "пустая трата денег", когда можно сразу их выдирать. Как-то так получается...

Добавлено через 1 минут(ы) 10 секунд(ы)

Цитата:

Сообщение от dobrik


	если коробка начала дергаться

В таком случае конечно замена масла - это как мертвому припарка...

EA04 · 16.04.2011, 21:55

Цитата:

Сообщение от AlexCosmo800


	Менять масло однозначно надо, если хочешь продлить жизнь коробке. Это мнение серьезных и очень опытных коробейников, с которым я солидарен. А так можно и зубы не лечить - "пустая трата денег", когда можно сразу их выдирать. Как-то так получается... Добавлено через 1 минут(ы) 10 секунд(ы) В таком случае конечно замена масла - это как мертвому припарка...

это смотря от чего она начала дергаться, может там уровня масла не хватает.... так вот замена и решит многие проблемы.

AlexCosmo800 · 16.04.2011, 22:06

Коробка на Крузаке, если живая, не скоро начинает дергаться лишь при недостатке уровня. Очень уж живучая. Речь про "сотку" и 80-ку. Про 200-ку не готов...

Sibatlet · 17.04.2011, 07:17

Цитата:

Сообщение от RustCorso


	Сибирский атлет зачем хочешь менять? по мне так пустая трата денег если менять то сразу с гидроблоком

Есть небольшая заноза в мозгу по поводу переключения с 3 на 4 передачу. Дергает два раза при переходе с 3 на 4 на D. Второй раз - совсем слабо.
К тому же сервисмены при проверке уровня масла сказали, что стоило бы заменить...
Вот сейчас и думаю - стоит ли.

RustCorso · 17.04.2011, 09:04

Либо забить и ездить пока заноз не станет больше, либо менять сразу гидроблок, но замена масла бесполезна, по реглеаменту порше срок службы масла в акпп 240 тысяч

AlexCosmo800 · 17.04.2011, 09:46

А блоки от задиров как часто надо менять - что там в регламенте написано?

16.04.2011, 07:30	#1
Sibatlet Иногда заходит Регистрация: 22.02.2011 Сообщений: 189 Адрес: Новосибирск -> Сочи Сказал(а) спасибо: 16 Поблагодарили 39 раз(а) в 7 сообщениях	Замена масла АКПП - надо ли снимать поддон? Приветствую, подскажите, пожалуйста, для смены масла в АКПП надо ли снимать поддон или можно без снятия поменять? Я к тому, что стоит ли менять фильтр АКПП, сальник фильтра и прокладку поддона? Просто мне на сервисе сказали что надо, а сервис, который только по коробкам специализируется утверждает, что в Кайенах фильтра как такового нет - там просто сеточка и никакого смысла снимать поддон нет... Кто прав подскажите, пожалуйста. PS Разница в цене отличается в 2 раза - на сервисе за 15 тыр меняют (со снятием), на сервисе по коробкам сказали за 7-8 тыр поменяют (без снятия)

17.04.2011, 09:46	#10
AlexCosmo800 Porsche-монстр Регистрация: 30.04.2008 Сообщений: 861 Адрес: Новосибирск Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 127 раз(а) в 98 сообщениях	А блоки от задиров как часто надо менять - что там в регламенте написано? Последний раз редактировалось AlexCosmo800; 18.04.2011 в 11:08.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Замена масла АКПП	МинХерц	Советы профессионала	10	15.08.2014 10:54
Замена масла на дизельном кае 10года	SSR	Обмен опытом	8	26.02.2011 16:13
замена масла в раздатках	Stepan	Основной форум	6	27.04.2010 22:58
СРОЧНО!!! куплю поддон АКПП!!!	Avik	Покупка/продажа	2	26.03.2010 23:40
замена масла в раздатке	rusl73	Двигатель и КПП	7	29.09.2009 22:15

16.04.2011, 18:59	#2
vovvw авосечник Регистрация: 09.09.2010 Сообщений: 592 Адрес: Киров Сказал(а) спасибо: 37 Поблагодарили 108 раз(а) в 85 сообщениях	Фильтр там есть, менять его нужно. Прокладку тоже по уму нужно поменять. Если уж совсем кроить по деньгам, то хотябы помыть сетчатый фильтр, если он конечно сетчатый.

16.04.2011, 21:10	#3
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	Сибирский атлет зачем хочешь менять? по мне так пустая трата денег если менять то сразу с гидроблоком

16.04.2011, 22:06	#7
AlexCosmo800 Porsche-монстр Регистрация: 30.04.2008 Сообщений: 861 Адрес: Новосибирск Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 127 раз(а) в 98 сообщениях	Коробка на Крузаке, если живая, не скоро начинает дергаться лишь при недостатке уровня. Очень уж живучая. Речь про "сотку" и 80-ку. Про 200-ку не готов...

17.04.2011, 09:04	#9
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	Либо забить и ездить пока заноз не станет больше, либо менять сразу гидроблок, но замена масла бесполезна, по реглеаменту порше срок службы масла в акпп 240 тысяч