Костик

Всем привет!
Вот уже около месяца выбираю машинку. После пяти лет эксплуатации двух Лексусов (RX-300 и RX-330) захотелось чего-то нового, европейского Брал несколько тест-драйвов разных машин, да все пока не то...
Но вот на днях подумал про Cayenne и в моей жизни все изменилось Эта идея настолько сильно меня вдохновила, что теперь не могу даже и думать про другие машины. Хочу только Cayenne. Облазил за неделю интернет в поисках отзывов и видео с тест-драйвами. И желание купить Porshe только усилилось. Короче, похоже я заболел
Бюджет 2 - 2,2 рубля. Хочется 2008 год. Реально взять в хорошем состоянии за эти деньги? На auto.ru вроде много вариантов и начинается 2008 год примерно с 1.5 но меня всегдя настораживали слишком низкие цены.
Ну и самый главный вопрос - какой двигатель выбрать? В идеале хорошо бы покататься на всех вариантах и понять что больше нравится... Но такой возможности у меня нет. По натуре я не гонщик, больше люблю комфорт и езду на средней скорости (редко когда за 100 км/ч переваливаю в Москве), часто езжу с детьми, что тоже не распологоает к быстрой езде. Поэтому пока склоняюсь к двигателю 3,6. Сомнения в том, не пропущу ли я весь кайф от вождения Porshe взяв минимальный по объему движок? Большая ли разница в ощущениях при вождении в сравнении с 4,8?
Последний вопрос: как ведет себя Cayenne в условиях легкого бездорожья? Я живу в подмосковье, работаю тоже в подмосковье, соответственно дорога не фонтан - заплатка на заплатке. До дачи последние 500 метров дорога проселочная (иногда ее сильно размывает). Есть ли у этого Porshe хотя бы минимальные внедорожные качества и не рассыпится ли он быстро на плохих дорогах? (еще недавно я хотел взять рамный внедорожник).
Заранее спасибо всем ответившим, начинаю активный поиск ухоженной машинки и надеюсь вскоре воду в ряды счастливых обладателей Porshe Cayenne

Sprinter

Удачи в покупке. А раз бездорожжээ, ищи с пневмой .
Да, и с 3.6 головняка меньше. Всё моё ИМХО.
Posted via Mobile Device

Ласточкин

3,6 бери не промахнешься! Удачи в покупке!

NMAKS

Для 3,6 бюджет хороший ! Выбирай комплектуху пожирнее !

Janna

Прокатись перед покупкой! Для семьи и загорода машина будет жесткой после лексуса, тем более не гонщик. Мотор однозначно 3,6. Я после ML на машине жены езжу не айс по жесткости, но порше идет как вкопаный по асфальту.

Станислав Михайлович

Удачи в покупке!!!

__________________
все уже хорошо

TigerTiger

Можно поискать 4,8 , но братва права 3,6 с пневмоподвеской оч хорошо, хотя не погоняешь , маловато будет) УДАЧИ В ПОКУПКЕ)

Ведут 4,8 и 3,6 конечно по разному , однако удовольствие в обоих случаях одинаково, внедорожные качества , конечно не DEFENDER, но на мой взгляд очень даже очень)

__________________
почему в США каен ТУРБО НОВЫЙ СТОИТ 106000 долларов , а у нач 8000000 млн рублей , где справедливость))))))))))?

DimShell

Разница огромная, это как после лексуса на 3,6



Опять же 3,6 будет достаточно, бери с пневмоподвеской

КЕЛЬТ

В семье, как раз, 4.8 (ГТС) + 3.6. Если не гонять - ОДНОЗНАЧНО 3.6, этого с головой хватает. Поведение на дороге , конечно разное, но не в плохую сторону 3.6 - просто разное. Для сравнения покатайся и на том, и на том, и только сам принимай решение!
(Вдруг душа ляжет к 4.8?) Пневма для бездора ОБЯЗАТЕЛЬНА!!! Кстати, Кай на бездоре, может намного больше, чем о нём многие думают!!! Удачи в покупке!

Avik

Соглашусь со всем что сказали выше...бери 3.6-он менее геморный, и комплектацию пополней, ну и с пневмой конечно - и на бездорожье она тебе в помощ, и режим комфорт как никак смягчит подвеску по сравнению с пружинами!