v8r8n

Ну да, так и есть, получается, что вибрация это следствие просадки оборотов на мгновение

alexno

Спустя много времени... ничего не изменилось :-) Просадка оборотов и, следовательно, вибрация есть.
Вот такие уточнения по моему случаю (955 турбо 2003)


Попробовал оттормаживаться на нейтралке - просадки оборотов и вибрации нет при остановке - факт. Проверял несколько раз.



Да, если скорость совсем пешеходная, то при торможении просадки оборотов и вибрации нет перед остановкой.
Если скорость небольшая, езда спокойная, тормозишь плавно, то вибрация и просадка оборотов есть.
А если с нормальной скорости тормозишь неплавно, даже немного резко и за один выжим педали до полной остановки, то просадки и вибрации нет.

Вот так.
Мембрана норм, смотрели. КВКГ - хз, он вроде как не диагностируется на плохую работу, работает или не работает, стоит он 7-8 рублей, ради эксперимента не очень хочтеся пробовать.

И вот что-то мне кажется, что это было не всегда. Возможно, это началось после того, как поменяли сальник между коробкой и мотором, который на первых 955 потел, потом подтекал. Поставили уже нормальный. Но не факт, что именно после этого действия началось.

Кстати, год - полтора там было сухо, смотрели каждый раз, когда поднимали машину. Последний раз смотрели, месяц назад, там уже не совсем сухо. Вот ведь... Но это уже совсем другая история.

Pavel_Ts

Кажется, такая же история. Именно сегодня проследил за симптомами а уж дома начал гуглить. И те же самые 400 оборотов. Которых, как я понимаю быть не должно.
Лечить «ощущения» подушками считаю как-то опрометчиво.
Кто-то писал про подсосы воздуха - вот в это очень верится.

виктор бар

при подсосе обычно обороты выше.

alexno

Если ошибок нет, и машина в остальном нормально себя ведет, есть вероятность, что это бублик (гидротрансформатор). Но опять же, если в остальном все нормально, то особого смысла кидаться его ремонтировать (менять) как бы и нет.
В дальнейшем, через несколько десятков ткм может усугубиться, и тогда будет проявляться в виде подергиваний, опять же, ошибки при этом рисоваться, скорее всего, никакие не будут, если все остальное в норме, конечно. Тогда можно озадачиться ремонтом бублика.

Это не мои фантазии и чтения чего-то, ездили, смотрели.
Во всяком сулчае, с этим поведением я по такому плану сейчас и живу.

epos

Ну хз. У меня вылечилось именно подушками. Ни вибрации ни провалов.
Подушки старые были с виду в хорошем состоянии, но на 1.5 см НИЖЕ новых.
Поменял, отдал 30-35тр с работой. Заодно уж заменил сайленты переднего редуктора, подрамника, гофры.... - машину не узнать. Вылетело все в 50 примерно.
Дорого, но результат того стоит.
https://www.drive2.ru/l/530994023423279857/
Пока будете искать подсосы разные, или диагностировать акпп - потратите кучу денег.
К слову пробег у меня - 130ткм. Честный. Если у вас больше- то подушкам точно хана.

Posted via Mobile Device

Домье

тоже подушки и сайленты поменял для профилактики , новыми деталями машину не испортить .

чем дело с есп закончилось?

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

alexno

При отключении расходомеров, у меня просадки оборотов при торможении нет. Совсем нет. И это интересно.

epos

Поменял 4 датчика абс, 4 подшипника. Два дня помогала и пропало все. Вот уже сколько прошло - все норм. Подозреваю, что какой то датчик мелко моросил)))
Posted via Mobile Device

alexno

Подниму.


остался ли кто еще с симптомами падения оборотов при торможении? Если есть такие, повторяется ли и у вас история при отключении расходомеров?

Как это вообще может объясняться, кроме того, что без MAF-ов мотор, может и трансмиссия вся в типа аварийном режиме работают (даже PRND может светиться без них)? Но как это влияет?..