По задирам нужна инфа.. - Кайен клуб

emercom · 20.02.2011, 22:49

Для общего дела пробиваю тему по гильзам и кованным поршням и кольцам из америки. Для заказа нужна иледующая инфа :

диаметр горшка и высота горшка,и фото блока с верху как минимум, плюс растояние между цилиндрами да это про турбу гадо хотя можно и для С ок посуетиться)))) поделитесь инфой и фотами и будем владеть ценником на сей комплект))

MGR · 20.02.2011, 23:32

Цитата:

Сообщение от emercom


	диаметр горшка и высота горшка,и фото блока с верху как минимум, плюс растояние между цилиндрами да это про турбу гадо хотя можно и для С ок посуетиться)))) поделитесь инфой и фотами и будем владеть ценником на сей комплект))

В правильно сформулированном вопросе есть 50% ответа. и есть техническая терминология, а ( высота горшка, и фото блока сверху,) смахивает на гадание, и уфологию.

emercom · 21.02.2011, 00:08

[/COLOR]

Цитата:

Сообщение от MGR


	В правильно сформулированном вопросе есть 50% ответа. и есть техническая терминология, а ( высота горшка, и фото блока сверху,) смахивает на гадание, и уфологию.

а что не понятно диметр ну пусть не высота а глубина стакана ну и расстояние между стаканами что тут уфологичного??? Был бы блок у меня я бы не задавал вопросы)))
и это терминология ремонтников-практиков а не инженеров-идеологов)))

AlexCosmo800 · 21.02.2011, 10:01

Не проще заехать на тот же ВИП-Сервис и снять самому все необходимые размеры? У них наверняка есть старые задранные блоки. У официалов на Дачной в ремзоне их вязанки валяются по углам, но туда вряд ли теперь запустят...

-GodSend- · 21.02.2011, 12:00

Выложу фотку разобранного 4,8 турбового уже с задранным 5 цилиндром.

Serg124 · 21.02.2011, 15:21

ну вообще наск я знаю блок у эс и турбо одинаковый.
а для заказа поршней нужно знать диаметр поршня ,компрессионную высоту и диаметр пальца.
для шатунов - диаметр пальца, диаметр шейки и длину между осями.

пан диман · 21.02.2011, 15:55

Цитата:

Сообщение от -GodSend-


	Выложу фотку разобранного 4,8 турбового уже с задранным 5 цилиндром.

4,8 дырка в цилиндре 96мм у 4,5 93мм.

старатель · 21.02.2011, 16:01

Цитата:

Сообщение от пан диман


	4,8 дырка в цилиндре 96мм у 4,5 93мм.

а можно 4.5 расточить до 4,8

пан диман · 21.02.2011, 16:19

Старатель, цилиндр под гильзу растачивается в диаметр 96мм.И вроде запас мяса еще есть.но на сколько это будет хорошо не знаю.Если ктото готов на это я заморочусь на данную тему.блоки 4,5 и 4,8( иль 4,7) разные

Vetal 72 · 21.02.2011, 16:43

головы по идее должны быть разные,4,5 и 4,8

20.02.2011, 22:49	#1
emercom Завсегдатай клуба Регистрация: 30.06.2007 Сообщений: 314 Адрес: Новосибирск Сказал(а) спасибо: 166 Поблагодарили 44 раз(а) в 30 сообщениях	По задирам нужна инфа.. Для общего дела пробиваю тему по гильзам и кованным поршням и кольцам из америки. Для заказа нужна иледующая инфа : диаметр горшка и высота горшка,и фото блока с верху как минимум, плюс растояние между цилиндрами да это про турбу гадо хотя можно и для С ок посуетиться)))) поделитесь инфой и фотами и будем владеть ценником на сей комплект)) __________________ порш сцуко-точило!

21.02.2011, 12:00	#5
-GodSend- Иногда заходит Регистрация: 20.01.2011 Сообщений: 119 Адрес: SPb Сказал(а) спасибо: 143 Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях	Выложу фотку разобранного 4,8 турбового уже с задранным 5 цилиндром. Миниатюры

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Нужна инфа по VIN (плиизз)	klimoviv	Выбор Porsche Cayenne	2253	11.02.2024 12:04
Транспортный налог - 450 руб. за 1 л.с.! Офиц. инфа	AndreyP	Ни о чем и обо всем	61	22.03.2014 13:37
КАСКО! Важная и полезная инфа для всех.	Белов Виталий	Страхование и юридическая консультация	31	18.12.2010 09:24
Нужна инфа, первая передача	MAPAT	Основной форум	14	04.09.2010 23:18

21.02.2011, 10:01	#4
AlexCosmo800 Porsche-монстр Регистрация: 30.04.2008 Сообщений: 861 Адрес: Новосибирск Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 127 раз(а) в 98 сообщениях	Не проще заехать на тот же ВИП-Сервис и снять самому все необходимые размеры? У них наверняка есть старые задранные блоки. У официалов на Дачной в ремзоне их вязанки валяются по углам, но туда вряд ли теперь запустят...

21.02.2011, 15:21	#6
Serg124 Porsche-монстр Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 12,283 Адрес: Петербург Сказал(а) спасибо: 2,385 Поблагодарили 2,630 раз(а) в 1,670 сообщениях	ну вообще наск я знаю блок у эс и турбо одинаковый. а для заказа поршней нужно знать диаметр поршня ,компрессионную высоту и диаметр пальца. для шатунов - диаметр пальца, диаметр шейки и длину между осями.

21.02.2011, 16:19	#9
пан диман Завсегдатай клуба Регистрация: 14.11.2010 Сообщений: 248 Адрес: москва Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 111 раз(а) в 35 сообщениях	Старатель, цилиндр под гильзу растачивается в диаметр 96мм.И вроде запас мяса еще есть.но на сколько это будет хорошо не знаю.Если ктото готов на это я заморочусь на данную тему.блоки 4,5 и 4,8( иль 4,7) разные

21.02.2011, 16:43	#10
Vetal 72 Porsche-монстр Регистрация: 16.02.2011 Сообщений: 7,784 Адрес: Тюмень Сказал(а) спасибо: 479 Поблагодарили 1,374 раз(а) в 1,072 сообщениях	головы по идее должны быть разные,4,5 и 4,8