Nil

Добрый день. Подскажите Это ЗАДИРЫ???? Заранее СПАСИБО.

Добавлено через 1 минут(ы) 35 секунд(ы)

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=jKpGNIkV5MQ&feature=player_embedded]YouTube - noisy cayenne[/ame]

Добавлено через 1 минут(ы) 11 секунд(ы)

А это нармальная Работа?
[ame=http://www.youtube.com/watch?v=m-6L5MqF-n4&feature=related]YouTube - MOV02246[/ame]

ОМР77

имхо нет

второй вариант тоже чет не особо

__________________
...Под светом звезды Отрицалова...(с)

Евгений116

Задиры или нет не понятно. У меня года они были, особо разницы не слышно было. А, что у вас не понятно, но так шуметь не должно, мне так кажется. Сейчас придут профи и расскажут.

Skyline095

первый очень похож, у товарища на 4,8 так было, в итоге два цилиндра в задирах

cha-vlad

Задиры на слух определить да еще на глядя в комп))) был бы в клубе такой чел он бы всегда иль при деньгах иль в уважухе был ( а может и то и другое)
В первом случае конечно присутствует звук который по частоте звучания наводит на мысль о поршневой одного из цилиндров..
Если покупаешь -то гони все таки спецам пусть эндоскопом смотрят

ParKoV

Не знаю как должен звучать мотор с задирами, думаю звук такой сильный они вызвать не могут. В первом ролике темп этого цокота намного ниже темпа работы поршневой. Вслушайтесь, мотор намного быстрее работает, а этот стук медленнее и при нажатии на педаль газа на так резво ускоряется. Скорее этот звук от шестерни убитой или ремня. Сложно, конечно, ставить диагноз, но ищите деталь с похожим темпом вращения. Кстати звук распредвала может быть с таким темпом относительно скорости поршневой. Я так понимаю видео из штатов, не самая бережливая нация. Из-за масляного голодания чаще всего умирают р/валы.
На втором видео я бы поиграл с передачами автомата. Возможно звук от туда. На нейтралке звук не пропадает?
В любом случае обе машины с косяками, я бы не стал связываться, если, конечно, не даром продаются

fak3

Имхо это не задиры. Недавно еще топик был про цоканье это норм звук Каена. У меня тоже цокает иногда на непрогретом. Если капот не открывать то и не услышишь

Serge888

Макс там не только цоканье ... послушай видюшки внимательно

Вячеслав из Хабаровска

В первом случае очень похоже.

Добавлено через 59 секунд(ы)


ну уж глядя в комп то точно не увидишь

fak3

так а че гадаем
на youtube автор первого видео написал: the dealer replaced engine as the cylinder wall was cracked yes123qtreeeeeeeeee 1 год назад

а про второе он же написал:yes123qtreeeeeeeeee cayenne without knock noise uploaded for fellow 6speeder

MGR

Если я правильно понял Земляк украинец хотел проверить поршеводов на знание мат части на слух по видео, двухлетней давности. Земеля, проще найдти нормального моториста. кстати не ищи их у О.Д такие люди на Дядю не работают. ( это моё личное мнение, и оно не может быть предметом обсуждения.)

cha-vlad

[QUOTE=MGR;322068]Если я правильно понял Земляк украинец хотел проверить поршеводов на знание мат части на слух по видео, двухлетней давности. Земеля, проще найдти нормального моториста. кстати не ищи их у О.Д такие люди на Дядю не работают. ( это моё личное мнение, и оно не может быть предметом обсуждения.)[/QUOTE
Вообщем провокация не удалась... Никто не стал кричать " лошара, ты че купил")))

-GodSend-

В сервис надо хороший съездить и эндоскопом глянуть... А так это "лечение по фотографии", уж простите...
Надеюсь, у вас все ок! Удачи!

Avik

первое видео - с мотором точно что то не так, но на задир не похоже, звук при задире немного другой, ....похож на удар метала об металл как бы, а тут стук глуховатый! больше на цепь похоже...

Solwenq

В первом случае - это однозначно задиры. Пусть лапшу на уши не вешают про компенсаторы.
Во втором чёткого звука не слышно.

axis

100 % задиры.

та же самая фигня у меня, стук идентичный.... я даже фото задиров сюда выкладывал, поищи

fak3

автор выложил записи какогото амера а мы ему советы даем ответ то уже известен

Rotery

а может вкладыши провернуло?

Gadt

Жор масла от задиров.

масло просто нямоет.
а должны выглядеть примерно вот так.

Gilmour_d

Скажите, а двигатели кайен S и кайен GTS одинаково подвержены задирам? Или какой то из них получше?

signalgg

Так двигатели, по сути, одинаковые

Gadt

Головки после снятия. Жор масла.



После притирки и замены маслосьемных колпачков.

Spartak27

Сёдла шарошил или износ до нужной кондиции не дошёл? Клапана старые? Как притирал?

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

Gadt

Добрый день седла нормальные притирал пастой алмазной с помощью клапана как обычно делается. Подобрал шланг чуть меньше диаметра ножки клапана. Шланг 10 сантиметров один конец шланга на клапан другой на шпильку подходящую и в дрель. И притираем очень быстро и эффективно при этом клан открываем от седла тойсть рабочим движением. А вот нагар снять с клапана эт чуть тяжелее. Клапан зажимаем в патрон вертикальной сверлильный станка за место рассухаривания. Включаем станок и камнем или бумагой наждачной чистим взависимости от нагара. На один клапан уходило минуты две.
Posted via Mobile Device

Spartak27

Раз шарошить не пришлось - значит головам еще жить и жить. Метода притирки еще со времен образования союза походу не меняется. Благо не пришлось покупать новые клапана, а то новые сейчас по 2000-2500 за один идут. А это уже очень кругленькая сумма.

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

Домье

сегодня сделал эндоскоп на 4,5 ске , рисок много они правда все маленькие , это мотору капут или еще поживет . вчера смотрел , там в некоторых цилиндрах вообще идеальное зеркало

Миниатюры

         

         

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

vsae

Гильзуйте это немедленно!

__________________
Все болезни от нервов и скрученного пробега.

Домье

в этой машине в 16 году 14ткм назад делали эндоскоп , в заказ наряде написано множественные мелкие задиры , теперь машина оказалась на районе , эндоскоп у меня подрукой , решили посмотреть . не так уж все и плохо ,хотя хозяин раздолбот, масло не менял ни разу за 14ткм , не доливал и машину зимой не греет совсем , завел и поехал . фоток старых нет , но судя по динамике не так все плохо

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

Spartak27

Вероятнее всего эти натертости и не назовёшь задирами.
Фотки не очень качественные. Если величины хонингования просматриваются рядом с рисками - то значит величина этих рисок не глубже величин хонингования. А это не более 5 соток. Соответственно мотор еще походит.
Масло кто меняет так "часто" - у того так и получается.
Первые 2 показатяеля (моющий и нейтрализирующий) имеют ресурс износа у самых лучших масел до 250 моточасов.
Боюсь даже посчитать = 14000 / 25 км/ч = 560 моточасов. Да при таком диком пробеге уже и кинематическая вязкость давным давно пришла в негодность. Зимой на стенках масляной пленки такое масло уже не дает совсем.
Я не удивлен таким положением дел.

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

Домье

на форуме люди пишут что в любом цилиндре есть риски , хочется понять где грань между нормой и скорым концом мотора

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

Spartak27

Всё это многогранно на самом деле. Одно дело это насечки величиной меньше глубины хона. Тут и износа цилиндров может не быть. Другое дело это драное мясо величиной 15 соток, а то и в тело самого алюминия в блок.
Износ юбки поршня тоже дело не интересное.

По большому счету нужно сразу делать пневмотест, когда обнаружились натертости при эндоскопии. Если величины потерь в зеленой зоне - то это еще вполне рабочий мотор и не стоит паниковать.
Бояться нужно стуков (это когда тепловой зазор ушел за параметр 10 соток) и желтой зоны пневмотестера - тут вероятность хапнуть клина весьма велика.

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.