Проблемы после замены АКБ - Страница 2 - Кайен клуб

**G_A** · 10.01.2011, 15:21

Значит, смотреть распределитель!

Добавлено через 1 минут(ы) 6 секунд(ы)

еще вариант есть, но нужен наверное грамотный электрик. посмотреть на каких предах должен быть плюс, и где его по факту нет. Подать его туда проводком, завести машину и в сервис.

Idgen · 10.01.2011, 15:25

машину к сожалению завести никуда нельзя, напротив гараж в двух метрах, сзади бордюр и деревья, руль заблокирован, я и сам впринципе разбираюсь хорошо в электронике-электрике, сейчас с мультиметром иду к авто, где этот самый распределитель?

**G_A** · 10.01.2011, 15:57

распределитель это коробка под водительским сидением, большая черная пластиковая крышка рядом с акб. Надо откинуть сидение, как для замены аккумулятора, чтобы добраться до содержимого.

Idgen · 10.01.2011, 17:14

последние новости: с помощью подсказок Ильи(спасибо огромное ему) авто завести удалось, по каким то причинам выдернув реле под сидением с надпиисью 433 авто стало заводится, но режимы акп не отображаются и авто еле тянет, отвёз авто на свою стоянку, при постановке реле назад таже песня, ещё заметил что как с реле так и без него и без ключа в замке вообще селектор акп свободно переключается и даже после постановки на охрану режимы пневмы горят...

Idgen · 10.01.2011, 20:54

Дальнейшие исследование показали что на реле под сидением и на 30 и на 87 контактах есть плюс без реле, как я понимаю на 87 плюс появиться должен при срабатывании реле и соответственно появляется на контакте D(кан-шина) реле, с реле авто не заводится я так понимаю изза наличия на 87 плюса по умолчанию и авто получает на D тоже плюс что нештатная ситуация, сама реле щёлкает как положено при наличии ключа в зажигании. Я так понимаю нужно искать откуда взялся плюс на 87 контакте...

Stepan · 10.01.2011, 21:16

Цитата:

Сообщение от Idgen


	Дальнейшие исследование показали что на реле под сидением и на 30 и на 87 контактах есть плюс без реле, как я понимаю на 87 плюс появиться должен при срабатывании реле и соответственно появляется на контакте D(кан-шина) реле, с реле авто не заводится я так понимаю изза наличия на 87 плюса по умолчанию и авто получает на D тоже плюс что нештатная ситуация, сама реле щёлкает как положено при наличии ключа в зажигании. Я так понимаю нужно искать откуда взялся плюс на 87 контакте...

Я так понимаю, что при наличии такой же проблемы у себя уже знаю к кому обращаться!

Удачи в ремонте!

Idgen · 10.01.2011, 21:40

завтра с утра иду выдёргивать предохранители контакта 15(вкл зажигание) в левом и правом блоках с торца приборки, тем самым расчитываю локализовать источник появления незапланированного плюса

**G_A** · 11.01.2011, 12:47

Цитата:

Сообщение от G_A


	а что такое pre fuse socket

Теперь и я знаю, что это такое) Это и есть сборка мощных предохранителей в дистрибьюторе.
87 контакт черным проводом 6 мм кв подает напряжение в левый блок предохранителей в торпедо.
Питает потребителей через предохранители с 47 по 54, и уходит на правый блок, 38 - 52 предохранители

D - не кан шина, но диагностический провод, соединен с блоком кесси.

Удачи в поисках, отпишитесь что найдете)

Idgen · 11.01.2011, 17:47

на 48 предохранителе(блок управления пневмой) постоянно висел плюс, добрался до блока в правой части багажника за фонарём, походу было замыкание по питанию на соседние постоянно запитанные провода, как только разобрался с питанием всё стало работать, при первой поездке акп была в аварийном режиме и psm failure, после заглушил-завёл все ошибки исчезли и коробка заработала корректно, завтра потрём из памяти ваг-комом всё.

**G_A** · 11.01.2011, 18:28

С победой!)

10.01.2011, 15:25	#12
Idgen be nice Регистрация: 12.06.2010 Сообщений: 303 Адрес: Тула Сказал(а) спасибо: 23 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях	машину к сожалению завести никуда нельзя, напротив гараж в двух метрах, сзади бордюр и деревья, руль заблокирован, я и сам впринципе разбираюсь хорошо в электронике-электрике, сейчас с мультиметром иду к авто, где этот самый распределитель? __________________ Cayenne Turbo 955

10.01.2011, 17:14	#14
Idgen be nice Регистрация: 12.06.2010 Сообщений: 303 Адрес: Тула Сказал(а) спасибо: 23 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях	последние новости: с помощью подсказок Ильи(спасибо огромное ему) авто завести удалось, по каким то причинам выдернув реле под сидением с надпиисью 433 авто стало заводится, но режимы акп не отображаются и авто еле тянет, отвёз авто на свою стоянку, при постановке реле назад таже песня, ещё заметил что как с реле так и без него и без ключа в замке вообще селектор акп свободно переключается и даже после постановки на охрану режимы пневмы горят... __________________ Cayenne Turbo 955

10.01.2011, 20:54	#15
Idgen be nice Регистрация: 12.06.2010 Сообщений: 303 Адрес: Тула Сказал(а) спасибо: 23 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях	Дальнейшие исследование показали что на реле под сидением и на 30 и на 87 контактах есть плюс без реле, как я понимаю на 87 плюс появиться должен при срабатывании реле и соответственно появляется на контакте D(кан-шина) реле, с реле авто не заводится я так понимаю изза наличия на 87 плюса по умолчанию и авто получает на D тоже плюс что нештатная ситуация, сама реле щёлкает как положено при наличии ключа в зажигании. Я так понимаю нужно искать откуда взялся плюс на 87 контакте... __________________ Cayenne Turbo 955

10.01.2011, 21:40	#17
Idgen be nice Регистрация: 12.06.2010 Сообщений: 303 Адрес: Тула Сказал(а) спасибо: 23 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях	завтра с утра иду выдёргивать предохранители контакта 15(вкл зажигание) в левом и правом блоках с торца приборки, тем самым расчитываю локализовать источник появления незапланированного плюса __________________ Cayenne Turbo 955

11.01.2011, 17:47	#19
Idgen be nice Регистрация: 12.06.2010 Сообщений: 303 Адрес: Тула Сказал(а) спасибо: 23 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях	на 48 предохранителе(блок управления пневмой) постоянно висел плюс, добрался до блока в правой части багажника за фонарём, походу было замыкание по питанию на соседние постоянно запитанные провода, как только разобрался с питанием всё стало работать, при первой поездке акп была в аварийном режиме и psm failure, после заглушил-завёл все ошибки исчезли и коробка заработала корректно, завтра потрём из памяти ваг-комом всё. __________________ Cayenne Turbo 955 Последний раз редактировалось Idgen; 11.01.2011 в 18:41.

10.01.2011, 15:21	#11
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,722 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях Гараж (1)	Значит, смотреть распределитель! Добавлено через 1 минут(ы) 6 секунд(ы) еще вариант есть, но нужен наверное грамотный электрик. посмотреть на каких предах должен быть плюс, и где его по факту нет. Подать его туда проводком, завести машину и в сервис.

10.01.2011, 15:57	#13
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,722 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях Гараж (1)	распределитель это коробка под водительским сидением, большая черная пластиковая крышка рядом с акб. Надо откинуть сидение, как для замены аккумулятора, чтобы добраться до содержимого.

11.01.2011, 18:28	#20
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,722 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях Гараж (1)	С победой!)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
После замены свечей стала пшикать	Patituchi	Советы профессионала	13	09.04.2015 23:55
Греется двигатель после замены патрубков!!!	Кайенн	Двигатель и КПП	13	09.01.2013 16:32
Каен рестайлинг 07 года. после замены монитора	Ромарио177	Советы профессионала	3	30.08.2010 23:25
У кого есть старый, б/у, бензонасос от турбы дорестайл, оставшийся после замены?	miron	Обмен опытом	6	07.05.2009 04:20
Удары в АКПП после замены гидроблока.	Marat	Советы профессионала	20	18.03.2009 17:59