Gurman

Третье поколение Mercedes-Benz ML может быть официально представлено уже в марте следующего года на автосалоне в Женеве. Сейчас эта машина проходит тестовые испытания на различных полигонах, и уже сейчас ясно, что же будет представлять собой этот автомобиль.


Поклонников ML можем успокоить – революции не будет. Ни в технической части, ни в дизайне. Разве что передняя часть модели будет изменена под давлением нового мерседесовского стиля. Стоит также отметить, что на новом ML будут стоять модные ныне светодиодные фары.

А вот под капотом будет кое-что действительно интересное. Судя по всему, новый ML начнут оснащать дизель-электрическим гибридом – четырехцилиндровый мотор объемом 2,1 л и мощностью 204 л.с. будет трудиться вместе с электрическим мотором, который станет выдавать порядка 41 л.с. Суммарная мощность гибрида окажется не слишком большой, однако такие машины будут отличаться потрясающей экономичностью, ведь в пробках ML сможет проезжать несколько километров, вообще не используя двигатель внутреннего сгорания.

Будут полностью обновлены и бензиновые моторы. На смену нынешнему 3,5-литровому агрегату (272 л.с.) придет мотор такого же объема, но мощностью 306 л.с. А 5,5-литровый V8 (388 л.с.) сменит двигатель объемом 4,4 л, но с двойным турбонаддувом мощностью 435 л.с. Кроме того, новый агрегат появится и под капотом ML 63 AMG – там будет стоять не 6,2-литровый V8 (510 л.с.), а двигатель объемом 5,5 л с двойным турбонаддувом, который будет выдавать сразу 544 л.с

Саня Чалый

А извесны его разгонные характеристики?Очень интересно Х6М он оборвет со старта или нет...

Serg124

блин, фары ку7 пополам с туарегом новым это чтото...

Serge888

мне нравится ... Стилистика практически не изменилась

AKR

Очень нра, как и все мерседесовское. Уж что может быть на равных с Porsche, так это MB, другие курят в сторонке. Все ИМХО конечно.
Очень интересен дизель-электрический гибрид, думаю позволит по новому взглянуть на такие автомобили жителям больших городов. В пробках, все таки от V8, да еще и бензинового, очень мало проку. Недавно поймал себя на мысли, что 95% времени, проводимого в автомобиле, в пустую трачу бензин и испытываю неудобства от такого двигла. В пробках бензин не очень хорош по определению, т.к. дизель на порядок лучше пригоден для движения на ХХ или 1000-2000 об./мин.

Добавлено через 1 минут(ы) 22 секунд(ы)

P.S. Интересно, а внедорожные причиндалы они сохранили? Есть возможность заказать понижающий ряд, блокировку центрального и заднего диффов? Вот если сохранили, то возможно, будет моим следующим авто. Ведь на Cayenne этого уже не будет.

Serge888

А мне казалось, что мерседес всегда был на голову выше порше ... говорю, как владелец того и другого. ну да ладно, это ваше имхо.

Dmitry812

amg рулит. А так...мыло как мыло

Gurman

Никогда !

Саня Чалый

Посмотрим по факту...

The_Mummy

передок, имхо, стал современнее