Контраварийные приемы на Кае? - Кайен клуб

ANTip · 24.12.2010, 12:21

Добрый день, уважаемые софорумники.
Поскольку в моей жизни Кай - первая полноприводная машина, прошу вас дать советы по контраварийным приемам руления. Какие есть особенности управления полноприводной машиной?

Спасибо.

RustCorso · 24.12.2010, 14:02

добавил газ в повороте - сместился к внешнему радиусу, сбросил газ - сместился к внутреннему радиусу. Поворачиваемость на мой взгляд почти нейтральная... пустить в занос заднюю ось получается только достаточно резкой подачей крутящего момента, либо контрсмещением. Машина тяжелая....главное контраварийное правило - держи дистанцию!!!

24.12.2010, 14:13

Все правильно!главное правило-держать дистанцию и в поворотах не разгоняться!если потащит выровнять машину очень трудно особенно если места мало! По скольку больший крутящий момент на заднюю ось то в поворотах лучше не играть с газом, но система курсовой устойчивости тебе в помощь! Еще совет- если в затяжном повороте вдруг понесло- не тормози и не газуй!держи теже обороты и не бросай педаль газа,и руль выворачивай плавно чуть больше в сторону поворота!скинеш газ-считай потерял управление!

Bobi · 24.12.2010, 14:42

Согласен на все 100%,если понесло в повороте то замри и молись, это беда всех полноприводников.С опытом 15 лет проклял все когда летел в заносе на сьезде на КАД,так и сьехал боком

что не делал хрен выровнял,а PCM еще и газ полностью закрыла зараза так 300 метров проскользил только руль держа вывернутым.

~~Patituchi~~ · 24.12.2010, 14:56

300 метров скольжения=) Браво!

Ibra-spb · 24.12.2010, 14:59

Как учил меня брат....."Все системы придуманы для чайников! Если уж понесло-будь чайником, держи руль и жми на тормоз." Однажды помогло!

)

cha-vlad · 24.12.2010, 16:05

Если первый полный привод -будь осторожен и выдержан. Эт к тому что срыв в занос на полном приводе при игре газом происходит несколько позже чем у недоприводов НО выйти из него становиться сложнее. На первых порах катаясь по знакомым маршрутам езди с привычной скоростью, не поддавайся искушению добавить в вираже.
Классика зимой- плавная работа газом, работа двигателем ( хоть и не в здоровье), минимум работы тормозом, особенно в поворотах и есно ГОЛОВА..))

pioner · 24.12.2010, 16:55

Интересно а есть где нибудь школа экстремального вождения именно на Каенах.
У меня когда была аудюха,так у нас в городе такая школа была.
Очень многому там научили ,(самое главное на практике все показали и сам поучился , а на словах все не так).

yourikru · 24.12.2010, 17:25

я тут заметил что когда со сфетофора стартуешь в снегу то обороты высокие долго держит...

Gurman · 24.12.2010, 17:36

Цитата:

Сообщение от yourikru


	высокие долго держит

я иногда в такие моменты рулевыми лепестками переключаю передачу

24.12.2010, 12:21	#1
ANTip Иногда заходит Регистрация: 13.12.2010 Сообщений: 118 Адрес: Мурманск Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях	Контраварийные приемы на Кае? Добрый день, уважаемые софорумники. Поскольку в моей жизни Кай - первая полноприводная машина, прошу вас дать советы по контраварийным приемам руления. Какие есть особенности управления полноприводной машиной? Спасибо.

24.12.2010, 14:59	#6
Ibra-spb Иногда заходит Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 187 Адрес: cool'турная столица Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 18 раз(а) в 11 сообщениях Гараж (1)	Как учил меня брат....."Все системы придуманы для чайников! Если уж понесло-будь чайником, держи руль и жми на тормоз." Однажды помогло!)

24.12.2010, 14:02	#2
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	добавил газ в повороте - сместился к внешнему радиусу, сбросил газ - сместился к внутреннему радиусу. Поворачиваемость на мой взгляд почти нейтральная... пустить в занос заднюю ось получается только достаточно резкой подачей крутящего момента, либо контрсмещением. Машина тяжелая....главное контраварийное правило - держи дистанцию!!!

24.12.2010, 14:13	#3
Avik Гость Сообщений: n/a	Все правильно!главное правило-держать дистанцию и в поворотах не разгоняться!если потащит выровнять машину очень трудно особенно если места мало! По скольку больший крутящий момент на заднюю ось то в поворотах лучше не играть с газом, но система курсовой устойчивости тебе в помощь! Еще совет- если в затяжном повороте вдруг понесло- не тормози и не газуй!держи теже обороты и не бросай педаль газа,и руль выворачивай плавно чуть больше в сторону поворота!скинеш газ-считай потерял управление!

24.12.2010, 14:42	#4
Bobi Иногда заходит Регистрация: 10.12.2008 Сообщений: 133 Адрес: Питер Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 26 раз(а) в 18 сообщениях	Согласен на все 100%,если понесло в повороте то замри и молись, это беда всех полноприводников.С опытом 15 лет проклял все когда летел в заносе на сьезде на КАД,так и сьехал боком что не делал хрен выровнял,а PCM еще и газ полностью закрыла зараза так 300 метров проскользил только руль держа вывернутым.

24.12.2010, 14:56	#5
~~Patituchi~~ Заблокирован Регистрация: 13.10.2010 Сообщений: 121 Адрес: Homesweethome Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях	300 метров скольжения=) Браво!

24.12.2010, 16:05	#7
cha-vlad Porsche-монстр Регистрация: 20.02.2010 Сообщений: 6,400 Адрес: СПБ Сказал(а) спасибо: 1,258 Поблагодарили 1,318 раз(а) в 940 сообщениях Гараж (1)	Если первый полный привод -будь осторожен и выдержан. Эт к тому что срыв в занос на полном приводе при игре газом происходит несколько позже чем у недоприводов НО выйти из него становиться сложнее. На первых порах катаясь по знакомым маршрутам езди с привычной скоростью, не поддавайся искушению добавить в вираже. Классика зимой- плавная работа газом, работа двигателем ( хоть и не в здоровье), минимум работы тормозом, особенно в поворотах и есно ГОЛОВА..))

24.12.2010, 16:55	#8
pioner Porsche-монстр Регистрация: 28.11.2010 Сообщений: 1,569 Адрес: Ростов на Дону Сказал(а) спасибо: 393 Поблагодарили 296 раз(а) в 217 сообщениях	Интересно а есть где нибудь школа экстремального вождения именно на Каенах. У меня когда была аудюха,так у нас в городе такая школа была. Очень многому там научили ,(самое главное на практике все показали и сам поучился , а на словах все не так).

24.12.2010, 17:25	#9
yourikru Porsche-монстр Регистрация: 25.05.2010 Сообщений: 677 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 66 Поблагодарили 94 раз(а) в 71 сообщениях	я тут заметил что когда со сфетофора стартуешь в снегу то обороты высокие долго держит...