А рестайлинг кто нибудь делал? - Страница 3 - Кайен клуб

Zima · 17.02.2008, 21:40

Цитата:

Сообщение от Andry@


	Я свой каен до рестайлинга тюнинговал у ...ставил магнум и красил в черный мат.Кстати все мои друзья тоже у них делали.Салон я правда шил не у них тк у них с этим не так как с внешним тюнингом все налажено.Хотя друг у них после меня делал и салон и карбон и очень доволен остался.А сейчас я заказал ску рестайлинговую позвонил узнать что у них по рестайлингу.Оказалось что у них все окей.Как придет сразу к ним на прокачку.Мне лично эта контора нравится- они и делают не прикопнешься и не дерут.Так что рекомендую если кому надо затюнинговаться за реальные бабки и при этом хочется иметь дело с приятными людьми.

Молодец

Армен · 17.02.2008, 21:41

подскажите, а капот тоже надо менять?

**G_A** · 17.02.2008, 23:27

Нет, капот тот же

yar · 22.02.2008, 02:07

не правда...
капот тоже новый... выпуклости на капоте стали больше... но это не критично...
А вообще, рестайлинг - штука не рентабельная, если делать всё правильно...
Согласитесь, всё таки дорого получается...
И в тюнинге я разочаровался... За последнее время видел очень много разных магнумов и гембалл, родных и не очень... Видел даже это дурацкое оранжевое такси, сделанное под гембаллу... Забавная машинка, везде шильдики, надписи... На крыше гребень с "шашечками" с вырезом для люка... Я один раз видел дамский чемоданчик (не знаю как называется) в виде машины, а на крыше ручка... так вот очень похоже...
В общем, моё мнение изменилось... Кай - это не та машина, из которой стоит делать уличного бойца... Вы знаете даже родной магнум, если приглядеться, выглядит убого...Я не буду говорить про неровные зазоры, заплатки на подкрыльниках, силиконовый герметик, проставки и т.д., я просто скажу, что любой обвес ставит жирный крест на том, во что Porsche вкладывал огромные деньги и кучу времени...
Если хотите что нибудь прокачать - купите Супру или Эклипс...

В прочем, это всего лишь моё мнение...

Galiardo111 · 22.02.2008, 14:28

Цитата:

Сообщение от yar


	не правда... капот тоже новый... выпуклости на капоте стали больше... но это не критично... А вообще, рестайлинг - штука не рентабельная, если делать всё правильно... Согласитесь, всё таки дорого получается...

ну естесно это не рентабильно и дорого! но весь рестайлинг это фэйс лифт! так как рестайлинг включает очень многие замены! насчет каена точно незнаю сколько деталий для замены полного рестайлинга! но вот к примеру МЕРС 210кузов в ходе рестайленга в машине завод заменил свыше 2000деталей!!!

**G_A** · 22.02.2008, 17:40

Номер детали капот турбо одинаковый для 2006 и 2008

Вл 555 · 13.08.2008, 15:14

2 Andry@ :
Можно их координаты?

Suslik · 15.08.2008, 19:25

Нафиг надо саморестайл на Каен. Лучше купить новый. Там с одними фарами волокиты скока. На сколько я понимаю там не сделать чтобы фары поворачивались. Поправьте меня если не прав, но в новых каях корректор берет данные из блока фары, а тот в свою очередь по кану. А в старых то нет кана на фары.

**xXxStitchxXx** · 15.08.2008, 20:48

Цитата:

Сообщение от Suslik


	На сколько я понимаю там не сделать чтобы фары поворачивались

Уже сделали.

**Filin** · 16.08.2008, 02:00

Цитата:

Сообщение от yar


	капот тоже новый... выпуклости на капоте стали больше... но это не критично...

бред

13.08.2008, 15:14	#27
Вл 555 Новичок Регистрация: 13.08.2008 Сообщений: 1 Адрес: Мск Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	2 Andry@ : Можно их координаты? Последний раз редактировалось Вл 555; 13.08.2008 в 15:17.

17.02.2008, 21:41	#22
Армен Иногда заходит Регистрация: 10.09.2007 Сообщений: 165 Адрес: пермь Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	подскажите, а капот тоже надо менять?

17.02.2008, 23:27	#23
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,721 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,852 раз(а) в 2,934 сообщениях Гараж (1)	Нет, капот тот же

22.02.2008, 02:07	#24
yar Новичок Регистрация: 30.01.2008 Сообщений: 17 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	не правда... капот тоже новый... выпуклости на капоте стали больше... но это не критично... А вообще, рестайлинг - штука не рентабельная, если делать всё правильно... Согласитесь, всё таки дорого получается... И в тюнинге я разочаровался... За последнее время видел очень много разных магнумов и гембалл, родных и не очень... Видел даже это дурацкое оранжевое такси, сделанное под гембаллу... Забавная машинка, везде шильдики, надписи... На крыше гребень с "шашечками" с вырезом для люка... Я один раз видел дамский чемоданчик (не знаю как называется) в виде машины, а на крыше ручка... так вот очень похоже... В общем, моё мнение изменилось... Кай - это не та машина, из которой стоит делать уличного бойца... Вы знаете даже родной магнум, если приглядеться, выглядит убого...Я не буду говорить про неровные зазоры, заплатки на подкрыльниках, силиконовый герметик, проставки и т.д., я просто скажу, что любой обвес ставит жирный крест на том, во что Porsche вкладывал огромные деньги и кучу времени... Если хотите что нибудь прокачать - купите Супру или Эклипс... В прочем, это всего лишь моё мнение...

22.02.2008, 17:40	#26
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,721 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,852 раз(а) в 2,934 сообщениях Гараж (1)	Номер детали капот турбо одинаковый для 2006 и 2008

15.08.2008, 19:25	#28
Suslik Завсегдатай клуба Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 296 Адрес: Где-то рядом Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях	Нафиг надо саморестайл на Каен. Лучше купить новый. Там с одними фарами волокиты скока. На сколько я понимаю там не сделать чтобы фары поворачивались. Поправьте меня если не прав, но в новых каях корректор берет данные из блока фары, а тот в свою очередь по кану. А в старых то нет кана на фары.