alexno

и при - 20 и при +20.
Плавает в пробке когда стоишь, дергаешься, стоишь. Когда едешь постоянно, она опускается до чуть правее середины и стоит там, пока не остановишься. После такой езды, перед тем, как загрушить, я даю помолоить мотору еще, и глушу, когда стрелка вниз идет.

AntonP

термостат менял??? у меня когда то до 80 нагревалась как положено , а выходя на трассу падала до 65, поменял термостат и всё прошло...в этом году снял радиатор главный и мыл его долго и упорно, между радиаторами особо грязи не было, зато песка и грязи было уйма в нём, и после этого теперь в режиме авто, пробка не пробка хоть сколько стой, выше середины никуда стрелка не ходит

alexno

Термостат не менял. Так как нет явных показаний к его замене - температура в пределах нормы.
А откуда песок в герметичный системе? Неужто антифриз с песком продают?
Posted via Mobile Device

ВолкЕ500

В сотах я думаю, а не внутри.

__________________
Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо.

виктор бар

не парься, у меня так же, я заметил что когда меньше 20 и в пробке начинает плавать, а в движении как вкопанная. сейчас 30 кондишка молотит стоит не шелохнется. есть вариант с радиатором помыть, ноя думаю шляпа все это, двигатель теплоемкий для пробок не походит. у нас климат жаркий я поставил себе брызгалки на радиатор, как только начинает стрелка ползти брызгаю на радиатор быстрее охлаждается.

AntonP

Спасибо, просто про соты известная проблема
у меня все годы без кондея изредка поднималась температура за 80 в холодное время, имею ввиду около 5-10 тепла, всегда на серединке стояла 80, а в том году уже при 0 начала плавать, до 90 и сразу остужала она, но как бы кучу лет этого не было, а в том году началось, но и понял что радиаторы надо мыть , теперь всегда на 80 стоит, понятно при жаре и без кондея в пробке растёт, но и то не больше 90...на режиме авто всегда стоит колом, ни куда не ходит)

Это после 9 лет вскрывал, зимой ни когда не ездила)))песка много в сотах главного радиатора было, и просто грязи вековой)))мыл не один час кярхером и хорошей химией замачивал, грязь только с 4 раза перестала идти, хотя на вид был не такой уж и критичный

Миниатюры

     

alexno

У меня почище радиатор.
Куллеры были да, конечно, грязноваты. Были очищены.
+ в гембаловском бампере заменили решетки на более крупную ячейку.
По наблюдениям, стрелка хоть и не стоит ровно, но и амплитуда ее колебаний не такая уже. А фактическая температура, постоянно записываемая снизилась. 86-90 при обвчной среднепробочной поездке в теч. часа. Если давануть газу, до 96 поднимается и потом обратно вниз.

frm777

Добрый день! Прошу помощи - опускается температура ОЖ при движении на трассе до 70 С. Термостат поменял (взял на разборке). Симптомы остались те же. Это норма, или снова менять термостат?

alexmargo

Термостат на разборке???? Вы смеетесь беря такие вещи на разборе....и да мотор то какой ну или модель чтоли.. 955-957-958?
3,2? 3,6?, 4,5?, 4,8? дизель???

__________________
Porsche Cayenne Turbo S

frm777

Кай 957, мотор 3.0 дизель.