alexno

Проверили трубки кондиционера - холодные. Режим Авто включен. Вентилятор крутится.
Сканером записывал показания. Когда уже все прогрелось (через 20 минут поездки), график вверх-вниз все время, низ и верх на графике 90 и 97 соответственно. Выше не зафиксировано за 45 минут поездки. Стрелка при этом чуть правее 80 - чуть левее 100 ходит в зависимости от движения.
Может термостат подклинивает?

виктор бар

Не давно опять фреон ушел, трубка заднего прогнила, стрелка сразу плавать начала, заправил и перестала, недавно опять поплыла немного, удивился посмотрел в расширительный бачек полупустой залил 2 л дистилята. пока ничего не плавает. Может радиаторы забиты? между кондиционером и основным небольшое расстояние бывает снаружи смотришь вроде чисто, а между ними пух или еще что.

alexno

Фреон был, хоть и чуть в недостаточном количестве. Исправлено.
Был заменен еще бачок, тк. травил по шву, немного, но травил. Теперь уровень в норме.
На днях чистились куллеры. Радиатор нормальный.
Так и нет у стрелки постоянного места жительства по центру. Живет в районе правее от центральной отметки на милиметр - левее от следующего деления на милиметр.
Режим Авто всегда. Вентиляторы рабочие.
Пожалуй, надо смириться.

Murlykin

есть еще одна деталь, желательно поменять крышку расширительного бачка и только на оригинал,
проверить старую достаточно легко, на прогретой машине, АККУРАТНО отворачиваем крышку, в ПЕРЧАТКАХ и с ТРЯПОЧКОЙ чтобы не обжечься, если пшика не будет, значит не держит крышка давления, менять однозначно, если пшик слабы тоже поменять, у дилера она стоит всего 800 руб.

alexno

Это тоже поменяно.
Предыдущая была слишком легко откручиваемая, одним палцем крутишь и все. После ее замены тоже с температурой ничего не изменилось.

виктор бар

А стрелка плавает или стоит на месте?

alexno

Стрелка плавает. Я думаю, она идет вниз, когда включается вент принудительно. Потом вент останавливается, ОЖ нагревается, вент включается.
Я снимал ELM сканером температуру, в виде графика. Не один раз. Много раз.
Через минут 20 поездки (и стоянки в процессе поездки) начинается в виде пилы. Несколько раз видел на графике 98 градусов. И один раз за все время наблюдений видел на графике значение 100.
Вот график, это октябрь месяц. Но зимой тоже. И сейчас тоже так. На этом графике нет 98 или 100, есть 97.

виктор бар

Да верно. утром когда машина холодная заведи и включи кнопку экон вентилятор не должен работать, потом экон выключи и малый вентилятор должен запуститься без большого. если не пускает нужно думать. и еще когда двигатель работает кондишка дует холодным? шланги холодные посмотри по капотом справа под внешним пуском.

alexno

При вкл экон на холодном моторе раотает только мотор, оба вентилятора молчат.
выключаешь экон = включаешь авто - через несколько секунд начинает работать вент.
Кондей холодным дует. холодит.
Про шланги можно поподробней, какие именно и в какой момент трогать? Но вроде шланги трогали, когда я ездил в СТО (хорошая, специализирующася и на кайенах тоже). Там же подключали комп, смотрели температуру, когда включается большой вент. При 100 вроде он включался.
Протестировали компом стрелочки на приборке. У всех правильные положения.
И сделали предположение, что приборка показывает стрелкой реальную температуру в данный момент. А не "человеческую" - когда стрелка ровно посередине = все то множество значений, что по книжке считается нормой, чтобы люди не заморачивались.

виктор бар

на улице сколько температура? и стрелка плавает в пробке когда или в движении?