Домье

в смысле , чтобы компрессор работал , у меня часто летом кондей без надобности не включен , но везде в капоте решетки стоят для охлаждения

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

Murlykin

именно кнопка ECON табу, она наверно нужно только когда -40 ))

авто это всего лишь климат, если не авто, то просто кондей.

виктор бар

ставишь авто потом можешь делать что хочешь, авто отключится, но все будет по прежнему автоматически, при этом кондей не отключается, экон отключает именно компрессор, а соответственно и вентилятор охлаждения

alexno

Еще понаблюдал.
Если встанешь и стоишь вообще, остывает до 85 и чуть ниже. Я минут 15 стоял, выше 85 не было.
Если едешь, то 84 (по компу, но и со стрелкой примерно совпадает)
Если дергаешься в пробке, то ползет до 98, потом падаетдо 88, видимо, вентилятор включается, и так пока не поедешь нормально или вообще не остановишься.
Показания стрелки и показания компа совпадают.
Что с включенным AUTO, что с ECON, без разницы. Специально день ездил так. Режим и время езды одинаковые. 955 турбо 4.5, если что. В салоне спереди слышны звуки жик-жик. Почти постоянно, иногда замолкают. Это не звук вебасты, пока теплее +10 было звуки эти тоже были.

виктор бар

Я тут немного поплавал, и нашел одну проблемку малый вентилятор находится ниже большого и самое интересное если большой вентилятор закрыт от попадания грязи и т.д. то малый вентилятор нет там щетки снаружи и грязь и вода на них попадает а если учесть что он стоит ниже то .... Я вытащил блок вентиляторов разобрал малый щетки были все в песке и не не двигались почистил смазал спиртом промыл все работает. может у тебя малый вентилятор не запускался. Когда работает авто малый вентилятор запускается кондиционером и работает, также малый вентилятор запускается двигателем вместе с большим когда стрелка начинает к 100 ползти. давление в кондее смотрел,ошибки? если не будет давления малый вентилятор не запуститься. там должно быть 5 бар.

alexno

Подключали комп. Отключили кондей, вообще в OFF, чтобы большой не крутился.
Прогревали подгазовывая, мониторив температуру по компу. Когда стало почти под 100, заработал малый вентилятор, остудил, отключился. Т.е. он работает.
Давление в кондее не смотрели. Ошибки по климату не читали.
Т.е, прально понимаю, если не включен режим ECON, то малый вентилятор включается кондиционером, причем, не дожидаясь 100 градусов? Поэтому, т.к. и малый крутится постоянно, температура и не растет. А если кондей не включается, то малый включается при достижении 100 градуосов?

виктор бар

Кондей регулирует температуру двигателя, малый вентилятор включается кондеем и двигателем при перегреве. скорее всего не работает кондей и все, когда кондей исправен температура не плавает. Ройте кондей, заметил когда долго едешь в гору теипература может поползти к 90, но не выше (у меня движка гильзована и еще радиатор хотелось бы помыть внутри).

alexno

Но ведь кондей холодит. И не запотевают стекла. Может не так как надо, правда, холодит... Не в курсе, когда его последний раз заправляли. 1 год и 9 месяцев точно не заправляли и не проверяли, а при последнем скане ошибок пивисом, а это было месяца два назад, ошибок по климату не было.

виктор бар

Когда температура начала плавать только сейчас или 1.9 года назад?

alexno

В начале августа этого года точно уже плавала, т.к. есть фотка приборки сразу после поездки. Но тогда, да и раньше, я на стрелку внимания не обращал. Фотка утряшняя в 9 часов, +20 на улице, запросто мог ехать с ECON, т.е. не очень люблю прохладу.