 |
|
08.09.2010, 16:58
|
#1 (permalink)
|
|
Иногда заходит
Регистрация: 07.09.2010
Сообщений: 120
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
|
Комрады,нужен совет!
Не кидайтесь камнями если такая тема уже есть!
Выбор стоит между Cayenne Turbo и Cayenne 3,2..Обе машины с пробегом до 100 000 км,год 2005-2006г.в.
Многие сразу скажут что это совсем разные машины и едут они несравнимо друг с другом , заранее отвечу , что как они разгоняются меня особо не волнует , хотелось бы конечно чувствовать динамику разгона ,поэтому в этом плане симпатизирую турбаку, а вопрос заключается в том, что будет больше ломаться и тд. Многие говорят что брать турбак с таким пробегом глупо ,ибо он постоянно будет сыпаться , 3,2 намного надежнее и ломаться там нечему . Хотелось бы услышать владельцев турбака, что ломалось ,что меняли,какие вложения предстоят в случае каких либо поломок и тд.Стоит ли вообще брать турбак с такими пробегами и таким возрастом, или лучше не рисковать и взять 3,2 и радоваться жизни??
Заранее всем спасибо, с удовольствием выслушаю ваши советы!
приглянулись 2 варианта , кто что скажет про них,может знаете эти машинки ?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6916322-7e5f.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6915190-6a48.html
Последний раз редактировалось MikeD; 08.09.2010 в 17:01.
|
|
|
08.09.2010, 17:06
|
#2 (permalink)
|
|
Porsche-монстр
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 5,593
Адрес: Nn
Сказал(а) спасибо: 1,060
Поблагодарили 890 раз(а) в 662 сообщениях
|
в 3.2 те же гидроблоки подвеска и т.п.
всё субъективно...так рассуждать по вторичному рынку не совсем верно
всё зависит от результатов диагностики и предыдущего хозяина
|
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо:
|
|
08.09.2010, 17:10
|
#3 (permalink)
|
|
Иногда заходит
Регистрация: 07.09.2010
Сообщений: 120
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
|
akxatop , спасибо ) Не могу ЛС отпавлять еще , а что на счет турбака?
А как на счет турбин , сколько они вообще живут , давно меня запугали с этими турбинами ,о сих пор не могу избавиться от этой боязни ))
А что по поводу этих двух экземпляров ?
|
|
|
08.09.2010, 17:47
|
#4 (permalink)
|
|
.
Регистрация: 03.11.2008
Сообщений: 1,188
Адрес: \
Сказал(а) спасибо: 471
Поблагодарили 289 раз(а) в 162 сообщениях
|
у турбака на мой взгляд немного больше проблем, чем у 3.2
напр. турбины, патрубки системы охлаждения
недавно на 3.2 товарищ менял цепь на 185 000 км
хотя видел и турбаки на которых меняли цепочку
на 3.2 не бывает проблем с задирами двигателя,
на 4.5 эти проблемы встречаются
Добавлено через 1 минут(ы) 5 секунд(ы)
 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в 3.2 те же гидроблоки подвеска и т.п.
|
|
 |
|
 |
|
в этом все так.
Добавлено через 1 минут(ы) 23 секунд(ы)
тут по сути в теме рассматриваются проблемы именно в отношении движков, т.к. остальное все одинаково как у 3.2 так и у 4.5 - аналогичных комплектаций
Добавлено через 2 минут(ы) 8 секунд(ы)
Отключились турбины по турбинам вот недавно темка была
Добавлено через 43 секунд(ы)
 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
что как они разгоняются меня особо не волнует
|
|
 |
|
 |
|
если так - бери 3.2 однозначно.
такое мое мнение.
__________________
Благородство страданием, друг, рождено,
Стать жемчужиной - всякой ли капле дано?
Можешь все потерять, сбереги только душу, -
Чаша снова наполнится, было б вино
|
|
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
|
|
08.09.2010, 17:51
|
#5 (permalink)
|
|
Porsche-монстр
Регистрация: 05.07.2009
Сообщений: 2,590
Адрес: Архангельск
Сказал(а) спасибо: 267
Поблагодарили 289 раз(а) в 252 сообщениях
|
Ездил на 3.2 два года. Сменил на Турбу и с ужасом вспоминаю свой 3.2, который по сравнению с Турбой просто не ехал. Расходы по ходовой и прочим расходникам сопоставимы, разница только в моторах
|
|
|
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
|
|
08.09.2010, 17:53
|
#6 (permalink)
|
|
.
Регистрация: 03.11.2008
Сообщений: 1,188
Адрес: \
Сказал(а) спасибо: 471
Поблагодарили 289 раз(а) в 162 сообщениях
|
а расходы связанные с моторами?
расскажи плиз.
если они были
__________________
Благородство страданием, друг, рождено,
Стать жемчужиной - всякой ли капле дано?
Можешь все потерять, сбереги только душу, -
Чаша снова наполнится, было б вино
|
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо:
|
|
08.09.2010, 18:00
|
#7 (permalink)
|
|
Porsche-монстр
Регистрация: 05.07.2009
Сообщений: 2,590
Адрес: Архангельск
Сказал(а) спасибо: 267
Поблагодарили 289 раз(а) в 252 сообщениях
|
Пока до мотора не добрался, ничего потратить не успел
|
|
|
08.09.2010, 18:05
|
#8 (permalink)
|
|
Иногда заходит
Регистрация: 07.09.2010
Сообщений: 120
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
|
|
|
|
08.09.2010, 18:07
|
#9 (permalink)
|
|
.
Регистрация: 03.11.2008
Сообщений: 1,188
Адрес: \
Сказал(а) спасибо: 471
Поблагодарили 289 раз(а) в 162 сообщениях
|
на 4.5 вспомнил еще проблему с помпой ОЖ
сначала скребется - слышно прям.
кому цена решения проблемы известна?
__________________
Благородство страданием, друг, рождено,
Стать жемчужиной - всякой ли капле дано?
Можешь все потерять, сбереги только душу, -
Чаша снова наполнится, было б вино
|
|
|
08.09.2010, 18:18
|
#10 (permalink)
|
|
Иногда заходит
Регистрация: 07.09.2010
Сообщений: 120
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
|
или чтоб проще было давайте проведем небольшой опрос)
За и против (если можно с обьяснениями)
|
|
|
| Опции темы |
|
|
| Опции просмотра |
Линейный вид
|
Похожие темы
|
| Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
|
нужен совет!!!!
|
FAA1968 |
Обмен опытом |
11 |
18.11.2008 21:47 |
|
Нужен совет!
|
Вадим |
Советы профессионала |
16 |
27.10.2008 13:23 |
|
Нужен совет!
|
999 |
Тюнинг и стайлинг |
33 |
12.10.2008 10:13 |
|
Нужен совет
|
Вадим |
Обмен опытом |
10 |
09.11.2007 14:40 |
|
|