RustCorso

Бери турбо.........остальное компромисы

Get

Лично у меня первым из Кайенов был 3.2, затем 4.5, 4.5 Турбо, 4.8 турбо, однозначно сейчас могу сказать только -турбо, ( я думаю что эта машина была изначально сконструирована под этот мотор). это можно понять только после эксплуатации.... а насчёт поломок, самое главное купить Б/У авто в хорошем состоянии... мой совет обратиться за помощью к специалистам.

MikeD

спасибо мужики!


может быть у кого-то есть противоположное мнение ?

AKR

MikeD, скорее всего вопрос поломок тебя волнует с позиции капиталоемкости данного процесса, я прав? Если так, то внимательно посмотри на стоимость владения автомобилем. Вот тут большая разница: а) топливо - примерно в 1,5-2 больше нужен бюджет в месяц; б) транспортный налог (он все еще есть) - если не парит ~60 тыс. руб. в год отдавать государству, то Turbo, в) значительно более частные расходы на масло двигателя, т.к. нужна доливка ~ 1-3 л. на 10000 км.
Вообщем, как у всего хорошего, у турбака стоимость владения значительно дороже.
ИМХО, стоимость владения не менее важна, чем "сыпучесть" авто, т.к. второе еще может и не быть, все зависит от конкретного экземпляра, а вот от стоимости владения никуда не уйдешь.

Котофей

Камнями не будем, точно! Но помидорами...
Если по чеснаку, тем много, но что касается стоимости владения, то они конечноже уже устарели, так что нормалёк...

Димасик

Один из самых дельных советов по моему

__________________
С таким-то счастьем и на свободе

Картавцев Сергей

В Хельсинки,на прошлой неделе, видел в книжном подарочную книжку по всем ПОРШам,так-вот там написано,что настоящий Кай,это Турбо С.У меня просто С,и ничего.Смотри сам,Турбо полюбому накруг дороже и прожорливее.ИМХО.

__________________
Птицы сдохнут...

plamenter

Владел s и turbo.Затраты на сервис примерно одинаковые. Затраты на владение(бенз и масло подливать) немного выше, но практически для меня незаметны были....Но турбо того стоит, считаю что кай это только турбо, остальное действительно компромисы. Эта машина по своей сути и задумке ТУРБО...В дальнейшем если буду брать кай, только турбо, другие даже не рассматриваю....

MikeD

спасибо за советы !

я просто немного отделяю содержание от непредвиденных поломок в виде движек стуканул или турбины сгорели , а точнее , когда нужно платить за бензин 20 000 в месяц,-это нормально , но когда к этому прибаляется замена турбин еще 70 000 это уже напрягает ,вот я что имею ввиду и хочу выяснить ..... был опыт с ауди А8 в которую при такомже километраже приходилось вкладывать 30000 в месяц ... не хотелось бы повторить этот опыт , пускай и не мой , но моего близкого родственика ....А если еще серьезнее всмотреться в проблему вопрос состоит в том брать турбака 2006 или более свежего , но намного дороже и потом не желеть , но тут стоит учитывать что на данный момент мой бюджет немного ограничен,купить можно , но тяжко , и поэтому хочу убедиться в правильности своего решения....Надеюсь вы поняли о чем я

Serg124

ну книжку в финке увидеть непроблема, а вот реальный турбоэс...