xXxStitchxXx

Про "везде" я бы поспорил. Была возможность сравнить мл 63 и турбо эс. Буквально недавно. Утюг он и есть утюг.

NiTrO

Мерсы от АМГ не умеют ездить плохо
p.s. Кстати, от турбо эс мыло тоже уедет

__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять сомнения

w124

Так на всякий случай, как мерсовод со стажем могу сказать, что АМГ это не только обвес, интерьер и колесики, а серьезная доработка двигателя и коробки. С завода нет таких двигателей как 5,5 и 6,3 это все доработки т.е типа Туниних. АМГ добились статуса придворного ателье и располагаются на территории завода. Другой вопрос, что многие АМГ, Брабусы, Карлсоны и пр. это только обвес, колесики, интерьер и шильдики Впрочем и Каев таких хватает

NiTrO

И все равно, АМГ - это не тюнинг
Это серийные машины, пусть и самые мощные в линейке МБ
И про то, что АМГ - это не только колесики и бамперы, прекрасно знаю
Но все равно спасибо, что попытались просветить

p.s. Просто к чему спорить то? Я же не спорю с тем, что ТАБУРЕТКА под название Субару Форестер Турбо, от меня уедет как от стоячего, что тот же Кай Турбо, от меня улетит...

__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять сомнения

den

что-то не больно форестер вместе с бмв540 от моей эски уехали. да и 330xi на полкорпуса, не более.

Дмитрий

Спасибо!
Но я изучая машины узнал следующее, благо знаю владельцев салонов и порша и мерина, т.е. менеджеры были предельно откровенны:
1. До 100 разгон одинаковый (ML 63 и Turbo (рейсталинговый)), после сотни ML 63 даже начинает чуть-чуть уступать. Но нужно стоять с кучей секундамерами, да кто раньше тапок в пол, кто лучше ездит и т.д. и т.п., вообщем равны.
2. Подавления кренов у ML 63 нет, дорейсталинговй Turbo проигрывал, сейчас нет. По жесткости почти одинаковые (подвеска ML 63 серьезно переработана в сторону управляемости, а следовательно жесткости), но управляемость Turbo (со всеми примочками) лучше и надежнее при драйве.
3. Салон (на мой взгляд) качественней и интересней в Turbo
4. В итоге заказан именно Turbo (для души) и куплен GL 5,5 (для семьи).

Продавец надежд

а Эска дорестайлинговая или новая?

NiTrO

менеджерам верить - последнее дело (честно)
Поздравляю, по любому выбор более чем достойный !!!
p.s. Просто я бы для себя брал мыло 63, даже из-за того, что оно будет почти эксклюзиФФ, а турбо-кай - это, извените - попса (ее в Москве стало ОЧЕНЬ много, а мыло63 видел всего 2 раза)

__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять сомнения

den

2004

Продавец надежд

так она прет как 35-й америкос в нормальном состоянии... а от 35-го Турбофорик уедет... хотя несильно
просто с Каеном с я гонялся аж два раза, очень близкие по динамике и управляемости машины, мы не только по прямой ехали. было много поворотов и перестроений... Кайен не сделал ничего такого чего бы было не под силу мне...
потом остановились с человеком и пообщались он сказал, что у него тормоза кончились от такой езды. я сказал, что у меня немного раньше они кончились и погнали дальше