 |
|
03.07.2010, 21:46
|
#11 (permalink)
|
|
Porsche-монстр
Регистрация: 28.01.2009
Сообщений: 1,983
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 89 раз(а) в 78 сообщениях
|
|
|
|
|
04.07.2010, 01:17
|
#12 (permalink)
|
|
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 8,273
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 444
Поблагодарили 1,198 раз(а) в 895 сообщениях
|
Я только хочу заострить внимание на принципиально разной схеме питания дорестайлинговых и рестайлинговых машин.
Я подразумевал что у Вас рестайлинговая модель.
|
|
|
|
|
04.07.2010, 10:00
|
#13 (permalink)
|
|
Иногда заходит
Регистрация: 22.05.2010
Сообщений: 59
Адрес: Россия
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 19 раз(а) в 13 сообщениях
|
Если в DME есть ошибки: "Низкое давление при старте" то это говорит о том что нужно заменить ТНВД! Регулятор давления в каеннах как правило не выходит из строя.
|
|
|
|
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
|
|
09.07.2010, 18:46
|
#14 (permalink)
|
|
Иногда заходит
Регистрация: 24.11.2009
Сообщений: 34
Адрес: Таджикистан
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Помогите люди добрые - я схожу с ума! Итак машина стало дольше заводится при этом через комп давление было 4,2 атм, поменял фильт и клапан, давление стало 1,5 и загорелся чек - Бедная смесь! Поменял два бензанасоса - давление 550 и чек не збрасывается!!!!!! Как так???? Ведь до тех пор пока я не полез было все ок и давление хорошее, а щас меняю и становится только хуже??? Есть ли предохранитель на насос высокого давления? Может он вовсе умер у меня? Но почему до замены фильтра он работал?
|
|
|
|
|
09.07.2010, 23:35
|
#15 (permalink)
|
|
Porsche-монстр
Регистрация: 29.04.2009
Сообщений: 980
Адрес: Тамбов
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 142 раз(а) в 125 сообщениях
|
при замене фильтрующих элементов порой это приводит к выходу из строя бензонасоса (частицы мусора проникают в насос) если на дне бака есть мусор, то возможно всё именно так.
Добавлено через 1 минут(ы) 46 секунд(ы)
проверьте давление самих насосов.
|
|
|
|
|
10.07.2010, 08:30
|
#16 (permalink)
|
|
ПешехоД
Регистрация: 17.07.2009
Сообщений: 9,364
Адрес: КОГАЛЫМ
Сказал(а) спасибо: 620
Поблагодарили 933 раз(а) в 690 сообщениях
|
Недоверяй машину джамшутам))))))) запчасти то хоть оригинал ставиш или ваг или что вообще? вообще по первой проблеме у тебя скорей всего просто не держал обратный клапан...а ты уж дофига поменял всего! сколько пробег у машины?
|
|
|
|
13.07.2010, 07:57
|
#17 (permalink)
|
|
Гуру.
Регистрация: 16.06.2008
Сообщений: 1,062
Адрес: Воронеж
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 128 раз(а) в 97 сообщениях
|
Не те насосы поменяны. Нужно менять ТНВД. Стоит под капотом, привод механический.
Posted via Mobile Device
|
|
|
|
|
24.08.2010, 13:17
|
#18 (permalink)
|
|
Новичок
Регистрация: 06.08.2010
Сообщений: 3
Адрес: Баку
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
ТНВД
|
|
|
|
|
15.11.2010, 19:40
|
#19 (permalink)
|
|
Иногда заходит
Регистрация: 13.02.2009
Сообщений: 83
Адрес: СПб
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях
|
Что б новую тему не плодить...
Поменял топливный фильтр, закис левый насос. Поменял насосы (оба). Машина стала долго заводиться. Примерно столько же, как первый раз после замены. Если сразу после остановки двигателя заводишь - практически моментально. Постоит - крутит секунд 7, наверное. Пробовал с открытой крышкой бензобака (якобы может клапан вентиляции бензобака засориться) заводить - таже фигня. Может что нехорошо подсоединили/защелкнули? Кто сталкивался?[COLOR="Silver"]
Добавлено через 2 минут(ы) 49 секунд(ы)
глюк какой то... Два раза сообщение отдуплилось. Да авто 04гв, 3,2
Последний раз редактировалось Zerg; 17.11.2010 в 09:09.
Причина: удалил дубль сообщения
|
|
|
|
|
17.11.2010, 08:12
|
#20 (permalink)
|
|
Завсегдатай клуба
Регистрация: 30.06.2007
Сообщений: 286
Адрес: Новосибирск
Сказал(а) спасибо: 85
Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях
|
__________________
порш сцуко-точило!
|
|
|
|
| Опции темы |
|
|
| Опции просмотра |
 Линейный вид
|
|
|
G_A
