JackNewYork

Здравствуйте! Случилась такая беда, привезли Кай Турбо, шёл 21 день в контейнере, акк разрядился, неопытный парень взял с крауна акк и (под седушкой спец провод для резервной подзарядки) попытался прикурить, кажется препутал + -, но завелась))
Теперь такая проблема; когда едет по прямой дороге, чуть снижается скорость и когда добавляешь газ резкий рывок вперёд. Дальше хуже, к гаражу большой подъём, там заглохла несколько раз. В субботу только смогу в тех центр отправить, только тогда скажут что и как. По самой машине, внутри всё чисто было до нас, катушки поменяли.

Если не сложно, расскажите примерные зарисовки в чём проблема, и насколько всё плохо. Огромное спасибо, спасёте кучу моих нервных клеток)))


Вот ещё доп инфа от агента.

"в амер ателье сделали штуку на случай если акк садиться ( недавно поставили новый Вартовский). под водительским сидением расположен этот акк, оттуда выходит провод ( на нем стоит предохранитель), который в случае если сел таки этот акк заряжается подсоединением провода минус к этому проводу, а второй- плюс подсоединяется к торчащей из кузова тачки при открытой двери, петли замка. так и заряжается. Потому как если акк сяде, сигналка не позволит открыть капот.ключом открыть замок, и сделать это. вот вроде бы все "

Парень перепутал и подключил минус к петле))

Илья 1

минус - и есть масса.
на петле масса

но вообще массу брать и плюс для подзарядки под капотом - слева походу движения под накладкой есть выводы

JaySan

чо-то не понял!!! или чо-то намудрили или очепятка в тексте автора...

__________________
МЫ НЕ ИЗ ТЕХ КТО НА ИЗМЕНЕ ВАЛИТ НА ЗАПАД!!!

Илья 1

Думаю намудрили

JackNewYork

Т.е всё правильно сделали? По словам очевидцев, искрило и провод который тонкий до пред-ля плавился и нагревался.

Только что созвонился, точно опечатка))) Уже настроение поднялось!

Илья 1

правильно - это когда подключаются к специальным клеммам под капотом.

а когда к петле цепляют и еще к чему-то под седушкой- то есть неправильно
но на петле "-" это однозначно.

по поводу того что глохнет - с аккумулятором и проч. не связано.

бензонасосы, расходомеры, негерметичности впуска например могут быть причиной. еще есть масса причин - на сервисе уже посмотрят конкретно.

JackNewYork

Спасибо

Илья 1

как посмотрят - напиши по результатам что там и как, хорошо?

JackNewYork

Ок!

Avik

C аккумом конечно намудрили... слева по ходу движения(со стороны водителя) находится крышечка в пластике, открываеш её и там увидиш торчит трубочка - минус, и с красным колпачком - плюс! никаких проводков из под сидения брать для прикуривания ненужно! К тому что глохнет и дёргается это врятли относится - т.к. при неправильной подзарядке(перепутали полюса) могут погореть предохранители или диодный мост генератора...вроде всё так написал.