Jetter — лучше, чем чип-тюнинг - Страница 3 - Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Jetter — лучше, чем чип-тюнинг · 11.06.2010, 07:45

Кайен клуб является официальным дилером Jetter. О том что это такое написано ниже

Подходит для всех бензиновых Кайенов, Туарегов и Ауди Q7.

Уже установлен у двоих наших одноклубников, так что отзывы не заставят себя ждать. От себя скажу, что результаты превзойдут ожидания даже самых заядлых скептиков!

Jetter выполнен в виде отдельного законченного модуля, подключаемого в разъем датчиков положения на педали акселератора. Каких-либо доработок деталей автомобиля для подключения джеттера не требуется. Jetter содержит микропроцессор, который преобразует сигналы с датчиков положения педали акселератора и передает их в контроллер системы управления двигателем.
Jetter преобразует сигналы с датчиков положения педали газа таким образом, чтобы обеспечить «жесткую» связь между положением педали газа и дроссельной заслонкой, исключая запаздывание ее открытия. Открытие дроссельной заслонки без запаздывания позволяет раньше, по сравнению со штатным вариантом, подать в цилиндр двигателя больше рабочей смеси, что позволяет быстрее достичь большего крутящего момента и мощности. Это, в свою очередь, улучшает динамику разгона. При отпускании педали акселератора дроссельная заслонка закрывается сразу, как в штатном варианте.
При установке Jetter возможно как повышение, так и снижение расхода топлива. В зависимости от стиля вождения эта величина может достигать ±0,4 л на 100 км.
Алгоритм управления дроссельной заслонкой обособлен от остальных управляющих алгоритмов электронного контроллера автомобиля, и поэтому установка на автомобиль джеттеране влияет на работу таких систем, как топливоподача, зажигание, антиблокировочная система тормозов (АBS), TCS и других. Jetter является «прозрачным» для системы диагностики двигателя и его систем. Для достижения максимального результата работы джеттера противобуксовочную и противозаносную системы можно отключать штатной кнопкой.

P.s. Гарантия 1 год, стоимость —7 200 без кнопки, 7 300 — с кнопкой.
Телефон для связи: (495) 925-77-51, а также 797-09-22.

Вжик · 10.07.2010, 18:06

А кто-то еще устанавливал в Москве и почем?? Сегодня заходил на сайт Джетерра там цена 5000 с установкой.

w124 · 16.07.2010, 11:06

Итак:
недавно была у меня днюха
Вручил такой девайс дружбан Андрюха
Вчера утром под бит хулигана из Ростова
Я выдвинулся в сервис в районе пол восьмого
Приехал насевер в сервис, знакомое место
Мойка, приемка тема всем известная
Машину помыли,масло сменили, девайс установили
я выдвинулся в центр, так сказать проверить силы
Тронулся, в мафоне играет Ноггано
На старте не чуствую я урагана
Ленинградка движение плотное
Мешаются Газели и другие животные
трешка направо, дорога пУста
Гашетка нажата почти что до хруста
к слову сказать каейен просто ЭС
но чуство такое, что стал Турбо ЭС
Нахлынули чуства как при покупке
Я самый быстрый с дороги парУбки
Вечером выпало вновь испытание
Супруга с друзьми назначали свидание
Киевка, вечер впереди Х шестой
Куячим на дачу, я заводной
от шестидесятки эффект такой
Как будто под тапкой запас не плохой
Та же история и на сто пятьдесят
кайенка уверенно пожирает асфальт
ставить иль нет каждый решает пусть сам
коли надумали на север веллкам

За творчество не пинайте, мы бирюлевские стихоплетию не обучены

С утра по пустой МСК погонял мне нравится,
Конечно при старте на Эске эффект никакой, но после 60 ускорение реактивное, плюс уверенность , что под пяткой еще пол табуна. Такая же картина до 180, больше сегодня не вышло

Вчера возращаясь от друзей по пустынной Киевке раскочегаривал до 200, больше не вышло, половинка ругалась.

Думаю на турбаке поинтересней будет.

**xXxStitchxXx** · 16.07.2010, 12:22

Цитата:

Сообщение от Вжик


	Сегодня заходил на сайт Джетерра там цена 5000 с установкой.

Сказки не надо рассказывать про 5 000 с установкой. Вы его сначала попробуйте в Москве купить БЕЗ установки за 5 000. Если Вас так волнует разница в цене, то обращайтесь к другим дилерам Джеттера, хоть в Красноярске. Несколькими постами выше я уже писал о ценообразовании.

alver · 18.07.2010, 00:56

Если кому интересно. Авто Кайен С 2008 г.в.
И так. Получил 10 дней назад заказанный мною в клубе джеттер. Обошелся с доставкой в Анапу 8900р. Из них 300руб. доставка. Сразу хочу обратить внимание, в инструкции написано, что джеттер нужно устанавливать спустя 3 минуты после выключения зажигания, я же подождал минуты 2, подключил, завел, нажал на акселератор и НИКАКОЙ реакции. Стрелка тахометра даже не дрогнула. Первая мысль - п...здец, не судьба! Или джеттер попался бракованный или, как в анекдоте, акула глухая. Проделав всю операцию заново, прождав при этом минут 8, все заработало как часы. Перед тем как тронутся мысли были такие, что я еще не на турбе, но уже и не на С-ке. Тем не менее первые минуты я практически не ощутил никакого эффекта. Ну может быть совсем чуть-чуть. Спустя примерно час включил режим СПОРТ и вот тут стал чувствовать, что машина стала ехать по другому ( при покупки джеттера главной причиной было то, что приходилось каждый раз после завода двигателя нажимать на СПОРТ, так как работа коробки в нормальном режиме меня не устраивала, а трогание со второй передачи просто вымораживало).
Следующие 4-5 дней чувства были самые противоречивые. Трансмиссия вела себя мягко говоря неадекватно. Я не спец, но думаю что коробка все это время адаптировалась под данный "апгрейд". И вот, спустя вышеуказанный срок, могу сказать, что при минимальных вложениях я получил следующее:
Плюсы.
1. В городе НАКОНЕЦ-ТО пропала необходимость включать СПОРТ. Разгон стал реально резвее.
2. На трассе при включенном СПОРТЕ у машины мгновенный подхват, при обгоне разница "до" и "после" очень большая.
Минусы.
1. К джеттеру нужно тупо привыкнуть, порой машина кажется какой-то психованной и непредсказуемой, но я думаю это вопрос времени
2. Расход в городе вырос с 23 до 27 литров на 100 км.
Итог - не жалею, доволен, но... купил бы ТУРБУ и на хер НЕ нужен джеттер!!!
Р.С. У оф. диллера Jetter в Краснодаре цена 4400 с установкой.
Finish.
Всем удачи!