Jetter — лучше, чем чип-тюнинг

xXxStitchxXx 11.06.2010, 06:45

Рейтинг: (1 голосов - 5.00 средняя оценка)

Кайен клуб является официальным дилером Jetter. О том что это такое написано ниже

Подходит для всех бензиновых Кайенов, Туарегов и Ауди Q7.

Уже установлен у двоих наших одноклубников, так что отзывы не заставят себя ждать. От себя скажу, что результаты превзойдут ожидания даже самых заядлых скептиков!



Jetter выполнен в виде отдельного законченного модуля, подключаемого в разъем датчиков положения на педали акселератора. Каких-либо доработок деталей автомобиля для подключения джеттера не требуется. Jetter содержит микропроцессор, который преобразует сигналы с датчиков положения педали акселератора и передает их в контроллер системы управления двигателем.
Jetter преобразует сигналы с датчиков положения педали газа таким образом, чтобы обеспечить «жесткую» связь между положением педали газа и дроссельной заслонкой, исключая запаздывание ее открытия. Открытие дроссельной заслонки без запаздывания позволяет раньше, по сравнению со штатным вариантом, подать в цилиндр двигателя больше рабочей смеси, что позволяет быстрее достичь большего крутящего момента и мощности. Это, в свою очередь, улучшает динамику разгона. При отпускании педали акселератора дроссельная заслонка закрывается сразу, как в штатном варианте.
При установке Jetter возможно как повышение, так и снижение расхода топлива. В зависимости от стиля вождения эта величина может достигать ±0,4 л на 100 км.
Алгоритм управления дроссельной заслонкой обособлен от остальных управляющих алгоритмов электронного контроллера автомобиля, и поэтому установка на автомобиль джеттеране влияет на работу таких систем, как топливоподача, зажигание, антиблокировочная система тормозов (АBS), TCS и других. Jetter является «прозрачным» для системы диагностики двигателя и его систем. Для достижения максимального результата работы джеттера противобуксовочную и противозаносную системы можно отключать штатной кнопкой.


P.s. Гарантия 1 год, стоимость —7 200 без кнопки, 7 300 — с кнопкой.
Телефон для связи: (495) 925-77-51, а также 797-09-22.

__________________
Лучше быть, чем казаться.

АНТОХ@

У меня на турбе стоит я очень доволен, разница есть, педаль при более коротком ходе большее открытие дроселя, следовательно появилась бодрость. В пробках просто можно отключить кнопкой

Пальшин Андрей

я набераю телефон продавцов,а он молчит,как их найти

kvaga

так 2 года посту...

mixa83

так кто ставил на турбу? смысл есть всетаки? или нет . и где теперь взять эту штуку . ? если 2 года этой темы

mike

стоит уже почти у всех наверное, смысл есть

Леша1972

я так понимаю это всеравно, как на мотике короткую ручку поставить?

Magnum2003

У меня на турбе стоит, разница ощутима, но сам я уже не пользуюсь, надоело!

tibra

Я ставил себе на турбу, поездил неделю снял,
стало жалко машину. При малейшем нажатии на педаль - уходит в кикдаун. Игрушка конечно прикольная, побаловаться можно, но если ставить - только с кнопкой! У меня Jetter был без кнопки.
На официальном сайте jettera, есть адреса дистрибьюторов, ищете ближайший к вам, узнаете наличие по вашу машину, ставите, тестируете неделю, если не понравилось - приезжаете сдаете обратно....
Но я теперь смотрю в сторону sprint boosterа. К лету поставлю его...

Добавлено через 3 минут(ы) 6 секунд(ы)


Однозначно - только на слабые движки....

Yuriy

в чем разница между спринт бустером?

tibra

Не могу сказать т.к. я не пробовал, но предполагаю д.б. качественнее алгоритм работы + в цене, в производителе, три режима - eco, sport, normal...