Мне вообще показалось,что у старого и нового кая одинаковая подвеска
даже в старом кайене куча вариантов подвески:
пружины, пневма, сервотронник, PDCC... наличие того либо другого делает управляемость автомобилем другой, думаю за час машину не понять
даже в старом кайене куча вариантов подвески:
пружины, пневма, сервотронник, PDCC... наличие того либо другого делает управляемость автомобилем другой, думаю за час машину не понять
Я говорю про полный,а не на пружинах
Тем более новый турбо по заводу уже в нормальной комплектации...
Когда кажется,надо что то делать...
Я так понимаю,тему создали в своем кружке,чтобы самим себе польстить- какая у нас тачка крутая и тут какой то фанат бмв без авто, ненужные 5коп вставляет...
Чтоб поменьше пизд@жа здесь читать от людей не компитентных в этом вопросе скажу следующие; У меня друган заказал Х5М -так вот когда он придёт(Х5М)- Я его сразу на ближайшие соревнования возьму и произведу РЕАЛЬНЫЙ замер (с телеметрией) по прохождению 402м. И также поступлю с новым КАЙЕНОМ ТУРБО!
Будут реальные цифры- будут адекватные выводы!
Чтоб поменьше пизд@жа здесь читать от людей не компитентных в этом вопросе скажу следующие; У меня друган заказал Х5М -так вот когда он придёт(Х5М)- Я его сразу на ближайшие соревнования возьму и произведу РЕАЛЬНЫЙ замер (с телеметрией) по прохождению 402м. И также поступлю с новым КАЙЕНОМ ТУРБО!
Будут реальные цифры- будут адекватные выводы!
Вот это другое дело
Я драгом тоже занимался лет 6,так что я компитентен в этом вопросе...
Я разговаривал с чуваком,который настраивает тачки в Германии и Эмиратах.
Вот его страничка на ютюбе. YouTube - PPPerformance's Channel
Он говорит,что они пробовали Х6М vs новый турбо. Сначала Х6М немного уходит,а после 200 каен вырывается вперед.Видимо на больших скоростях начинает работать момент и более короткие передачи.
Кайен с турбиной пока что мне кажется машиной для бесстрашных людей!
Я на своей С-ке не езжу больше 150 по трассе , страшно. на седанах и купэ ездил 180 200 не замечая этой скорости( когда есть свободная дорога) очень интересно было бы прокатиться на турбаке за рулем, чтобы понять как чувствует себя водитель.
Линейный вид
