ТО 75 000 км - Кайен клуб

RustCorso · 08.04.2010, 19:13

На одометре 75000 км!
Думаю машине требуется внимание))
Что посоветуете сделать в целях профилактики хорошего состояния авто и на что обратить внимание - может что то как раз на этом пробеге обычно умирает)
Дилеров нет, сервисов специализированных тоже
буду благодарен за рекомендации и дельные советы

Картавцев Сергей · 08.04.2010, 22:40

Поменяйте,для начала все рабочие жидкости,фильтры,свечи,пос� �отрите на приводной ремень,помпу и втулки стабилизатора поперечной устойчивости.Проверьте развал-сходимость и уровень бензина в баке.

RustCorso · 09.04.2010, 07:57

Для начала меняю патрубки охлаждения и похоже клапан вентиляции картерных газов)) ну и масло с фильтрами
А Свечи вроде нормально так работают...я так понимаю их с катушками сразу лучше менять?
В понедельник конечно поеду в сервис на осмотр, но доверия одноклубникам больше чем нашим сервисменам

**G_A** · 09.04.2010, 10:08

Никаких особых действий именно в "75" делать не надо. Если до этого выполняли все по регламенту. в зависимости от пробега/возраста.

RustCorso · 09.04.2010, 10:36

Хорошо...понятно
но допустим, что на 60000 не сделали большое ТО, ввиду планов по продаже например
что в 60000 должны были поменять? я бы проверил...может где чего подсэкономили?

Добавлено через 4 минут(ы) 31 секунд(ы)

Поиск юзал....там в основном расходники
интересует больше что отвалится может, и что можно превентивно малой кровью починить или заменить

**xXxStitchxXx** · 11.04.2010, 14:03

Цитата:

Сообщение от RustCorso


	превентивно малой кровью починить или заменить

Только патрубки. Остальное дороже.

RustCorso · 11.04.2010, 20:13

Андрей, я три месяца трупы каенов еженедельно лицезрел....думал уже не найду себе кая)

14.04.2010, 12:53

А меня интересует, есть ли регламент на замену приводного ремня?
Типа, 5 лет или 90 т.км.
Или просто, смотрим состояние на наличие трещин и натяжку и продолжаем ездить? Кто знает?
Скоро тоже ТО-60.... визуально, состояние моего ремня идеальное, ничего не свистит...
И вообще, есть такие, кто менял приводной ремень и по каким причинам, отпишитесь плиз!

RustCorso · 28.04.2010, 19:56

ВОПРОС! замена патрубков производится со снятием двигателя или нет?
По каким из трубок самая частая статистика отказа -их там несколько...тройная на самом верху и глубже одинарная толстая?
Заранее благодарю за компетентные ответы
Хочу поменять и забыть...в уфе предлагают на снятом двигателе работы производить что не хочется

28.04.2010, 22:02

патрубки системы охлаждения?
двигатель не снимают

08.04.2010, 19:13	#1
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	ТО 75 000 км На одометре 75000 км! Думаю машине требуется внимание)) Что посоветуете сделать в целях профилактики хорошего состояния авто и на что обратить внимание - может что то как раз на этом пробеге обычно умирает) Дилеров нет, сервисов специализированных тоже буду благодарен за рекомендации и дельные советы

08.04.2010, 22:40	#2
Картавцев Сергей Porsche-монстр Регистрация: 13.11.2008 Сообщений: 1,768 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 228 Поблагодарили 214 раз(а) в 140 сообщениях	Поменяйте,для начала все рабочие жидкости,фильтры,свечи,пос� �отрите на приводной ремень,помпу и втулки стабилизатора поперечной устойчивости.Проверьте развал-сходимость и уровень бензина в баке. __________________ Птицы сдохнут...

09.04.2010, 07:57	#3
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	Для начала меняю патрубки охлаждения и похоже клапан вентиляции картерных газов)) ну и масло с фильтрами А Свечи вроде нормально так работают...я так понимаю их с катушками сразу лучше менять? В понедельник конечно поеду в сервис на осмотр, но доверия одноклубникам больше чем нашим сервисменам

09.04.2010, 10:08	#4
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,722 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях Гараж (1)	Никаких особых действий именно в "75" делать не надо. Если до этого выполняли все по регламенту. в зависимости от пробега/возраста.

09.04.2010, 10:36	#5
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	Хорошо...понятно но допустим, что на 60000 не сделали большое ТО, ввиду планов по продаже например что в 60000 должны были поменять? я бы проверил...может где чего подсэкономили? Добавлено через 4 минут(ы) 31 секунд(ы) Поиск юзал....там в основном расходники интересует больше что отвалится может, и что можно превентивно малой кровью починить или заменить

11.04.2010, 20:13	#7
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	Андрей, я три месяца трупы каенов еженедельно лицезрел....думал уже не найду себе кая)

14.04.2010, 12:53	#8
Котофей Гость Сообщений: n/a	А меня интересует, есть ли регламент на замену приводного ремня? Типа, 5 лет или 90 т.км. Или просто, смотрим состояние на наличие трещин и натяжку и продолжаем ездить? Кто знает? Скоро тоже ТО-60.... визуально, состояние моего ремня идеальное, ничего не свистит... И вообще, есть такие, кто менял приводной ремень и по каким причинам, отпишитесь плиз!

28.04.2010, 19:56	#9
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	ВОПРОС! замена патрубков производится со снятием двигателя или нет? По каким из трубок самая частая статистика отказа -их там несколько...тройная на самом верху и глубже одинарная толстая? Заранее благодарю за компетентные ответы Хочу поменять и забыть...в уфе предлагают на снятом двигателе работы производить что не хочется

28.04.2010, 22:02	#10
Илья 1 Гость Сообщений: n/a	патрубки системы охлаждения? двигатель не снимают