Разгон Каяна это позор или что?

[BatMan]

Турбо С, 2006г, пробег 26000, сделал чип-тюнинг и решил проверить разгон, как не старался лучший результат был 6.5 секунды (2 педали не использовал принципиально). Не поверил своим глазам, устроил соревнование со своим очень старым МЛ55 (5.5л, 347лс), Мерен сразу отрывался на корпус и Каян догонял после 110 и потом типа взлетал, но тест был до 100км/час. Перед собой стыдно, хоть ОТДИРАЙ шильдики ТУРБО С позор и только!!!!! Кто подскажет это так чипанули или турбо С у всех так разгоняется до сотни? Тогда как меряют разгон производители – заявлено 5.2 сек? Готов с такой же машиной стартануть до 100 и для смеха взять МЛ55. Есть запись видео с регистратора – некачественное, но могу выложить.

[MaxRS6]

У ML55 AMG 476 л.с. так то!!!!!

Добавлено через 1 минуту
А у Turbo S 550 л.с. с чипом думаю не больше!

[BatMan]

Цитата: Сообщение от MaxRS6 У ML55 AMG 476 л.с. так то!!!!! Добавлено через 1 минуту А у Turbo S 550 л.с. с чипом думаю не больше!

В техпаспорте ясно написано у МЛ55 - 347лс, у турбо С 2006 521лс
а обещали сделать у турбо С 620лс.

у МЛ55 разгон по производителю 6,8 сек, а турбо С 5,2 сек - кто обманывает Мерен или Порш??!!

Цитата: Сообщение от MaxRS6 У ML55 AMG 476 л.с. так то!!!!!

Не пишите ерунды у 163го кузова а именно такой кузов думаю подрозумевается под "очень старым ML" 347 л.с. в топовой версии 55AMG,а 476 л.с. это версия обновленного мотора с компрессором,которая на данный кузов заводом не устанавливалась.
По поводу стартов с Turbo S очень странный результат,в свое время было у меня такое Мыло и от обычной Sки оно действительно уезжало с места,но уже например с Turbo ловить вообще было нечего.

[MaxRS6]

ну ладно уж раскричались не знал я что мотор был такой на МL55 у меня был Е55 AMG там тоже было 354 л.с. это вот этот мотор я понял!!!))))

[Максим]

Цитата: Сообщение от BatMan Турбо С, 2006г, пробег 26000, сделал чип-тюнинг и решил проверить разгон, как не старался лучший результат был 6.5 секунды (2 педали не использовал принципиально). Не поверил своим глазам, устроил соревнование со своим очень старым МЛ55 (5.5л, 347лс), Мерен сразу отрывался на корпус и Каян догонял после 110 и потом типа взлетал, но тест был до 100км/час. Перед собой стыдно, хоть ОТДИРАЙ шильдики ТУРБО С позор и только!!!!! Кто подскажет это так чипанули или турбо С у всех так разгоняется до сотни? Тогда как меряют разгон производители – заявлено 5.2 сек? Готов с такой же машиной стартануть до 100 и для смеха взять МЛ55. Есть запись видео с регистратора – некачественное, но могу выложить.

вероятно Турбо С неисправен, на диагностику надо желательно к Маркину

[Картавцев Сергей]

По моим данным на МЛ 55 стоит не компрессорный, а обычный АМГшный атмосферник,и компрессоры на МЛ не ставят,в отличие от СЛ или СЛК.Вот!

На МЛ55 АМГ в 163 кузове стоит 354 лошадный атмосферник. Мотор конечно очень резвый у самого был очкарик 210 кузов Е50 АМГ 1997 года, тянул свирепо для машины тех лет, но даже у очкарика нет шансов обойти Турбо С, тем более с чипом. Так что надо либо стартовать учиться, либо действительно на диагностику.

Хотя кое-чего зависит и от прибора, которым измеряешь время разгона.

Например я мерил в Литве единственным в Балтии прибором V BOX, когда ихний местный автожурнал тестил ГТР моего друга. Вот мой обычный Кай С просто при тупо нажатой педали в пол при включенном PSM делает 7,2 секунды до сотни, на типтронике 6,9 секунд что практически вписывается в заводские характеристики, а учитывая пробег и далекое от идеала топливо это вообще идеальный результат.

Так что технически исправный Турбо С, тем более с чипом просто не может так слабо ехать.

[Garri]

Где то на Ютубе видел видео Кайена турбо с Фиником 45,так Кай просто улетал на много корпусов вперед.Хотя Финик на разгон с места тоже неслабый.

[Alzp]

Цитата: Сообщение от Картавцев Сергей По моим данным на МЛ 55 стоит не компрессорный, а обычный АМГшный атмосферник,и компрессоры на МЛ не ставят,в отличие от СЛ или СЛК.Вот!

ml55 был только в W163 кузове , мотор m113 атмосферный ,никаких компрессоров небыло. из новых ML W164 (не путать с GL он X164) ML63 тоже атмосферный.
на слк компрессор ставился только на 4х цилиндровые моторы. Согласно идеологии моторы V8 kompressor не ставились на младшие линейки. СЛК - малыш на базе С класса.

МЛ55 (около 350лс зависит от прошивки) баржа , на нем ездить страшно ...тормоза и стабилизаторы такие же как и на МЛ350 (230лс который)

а с каеном вашим что то не то. от 55го он улетать должен "в точку".

хотя турбу дорестайловую на 124м мерсе (380л.с.) рвал без проблем (уже писал об этом).