Разница между "exterior/interior" - Cayenne & Cayenne S

Цитата: Сообщение от deathr0w и насколько отличается обвес от друг друга?

обвес отличается - бампер, юбка разные

многие на 3,2 турбо-лук делают - но кого пытаются обмануть непонятно

[Технократ]

"Машина немка, 6-го года, 30К пробег по дойтчленд, движуха 3.2, пневмы нет...а так ДВД, нэви, мемори, темно-синего цвета, рыжий салон, подошрев, ксенон, радары и пр."

Совет: без пневмы Кай - не Кай. С остальным, судя по указанной Вами комплектации можно смириться, кроме того в принципе двигатель можно чипануть. Так что можно и Кай 3,2, но с пневмой!!!

[deathr0w]

Цитата: Сообщение от Технократ "Машина немка, 6-го года, 30К пробег по дойтчленд, движуха 3.2, пневмы нет...а так ДВД, нэви, мемори, темно-синего цвета, рыжий салон, подогрев, ксенон, радары и пр." Совет: без пневмы Кай - не Кай. С остальным, судя по указанной Вами комплектации можно смириться, кроме того в принципе двигатель можно чипануть. Так что можно и Кай 3,2, но с пневмой!!!

а что дает пневма, это что-то не обычное или просто для изменения клиренса? (не в курсах с чем его едят, так как последний раз ездил на седане от БМВ в 60-ом кузове)

даже если движку чипануть, то максимум прибавки 30 лошадок и при удаление всех катов + замены последней банки + сам чип...похоже на примочки больному)

[Картавцев Сергей]

Могут отличаться колесными дисками,на 3,2 штатные на 17,на С-ке,т.к.супорта и тормозные диски больше,то диски колес начанаются от 18

[Технократ]

У меня Cayenne"S" Имеется пневмоподвеска. Езжу много, как на далёкие расстояния, так и в Питере.Могу сравнить с Х5:
Комфорта больше в смысле езды по плохим дорогам. Пример: участок М18 "Мурманка" от Лодейного Поля до Инемы. Если не в курсе- это 40км. убитого асфальта с заплатками. Все едут в основном 50 - 70 км/ч. На Кае - 100 - 120, и при этом с комфортом, не чувствуя, что насилуешь авто. Что особо радует - при этом машину не переставляет по дороге, курс держит идеально. Три режима пневмоподвески - спорт, норма, комфорт - на любой вкус. Опять-таки на Х5 там ездить приходилось намного осторожнее, т.к. подвеску пробивало постоянно. Кроме того, проехав на Кае более 25000км с подвеской нет проблем (кстати на форуме это многие отмечают), а на Х5-й постоянно был гемор с ходовой.

[deathr0w]

Цитата: Сообщение от treepodik обвес отличается - бампер, юбка разные многие на 3,2 турбо-лук делают - но кого пытаются обмануть непонятно

а мне кажется ничего у них и не отличается акромя движков (остальные опции по выбору)...про турбо лук понятно, я пытаюсь сравнить простой кай с Эской...не больше

[G_A]

Дак и правильно кажется. База почти одинаковая, а опций напихать можно и в V6 на 5 млн руб стоимости по сегодняшним ценам. Экстерьер одинаковый, кроме надписи на крышке багажника, и цвет суппортов - у V6 черные, у Ски серебристые. да и колесные диски на 17, как уже отмечалось, идут для V6.

[Картавцев Сергей]

Кстати,настроена подвеска на С-ке чуть по другому и она на 3 см. ниже,но на глаз это не заметно

[deathr0w]

в принципе предельно ясно, значительным отличием является только движок...а опциями можно напихать по желанию

[ПростоВ]

+100
А для Эмиратов важен подогрев?