Новый Grand Cherokee будет с пневмой!

[Вадим]

Цитата: Сообщение от Станислав Михайлович тебе просто повезло с пневмой ! а так правда у меренов она слабовата! у CL воще беда

+ 1 Проездил 6 месяцев на CLе, заходишь в гараж, а он как рак "враскорячку" стоит.... выбесил в один день-продал! Так чувак на компрессор со стойками + датчиками какими-то сразу на 150 тыс. влетел. А еще у CLа в районе приемной трубы глушителя шланг с маслом рвет... Так машинка моего знакомого чуть не сгорела!

Цитата: Сообщение от Станислав Михайлович тебе просто повезло с пневмой ! а так правда у меренов она слабовата! у CL воще беда

Да, у CL в 215-ом кузове, как и у 220 эсок с пневмой беда была вообще конкретная. Зато у 216-ый CL - это вообще идеал во всех отношениях

[Станислав Михайлович]

Цитата: Сообщение от D55L Да, у CL в 215-ом кузове, как и у 220 эсок с пневмой беда была вообще конкретная. Зато у 216-ый CL - это вообще идеал во всех отношениях

216 еще мало походили чтоб что то говорить!

Цитата: Сообщение от Станислав Михайлович 216 еще мало походили чтоб что то говорить!

Уже есть в Германии экземпляры 2006 года с пробегом 170000 км. Проблем по прежнему почти нет

[Станислав Михайлович]

Цитата: Сообщение от D55L Уже есть в Германии экземпляры 2006 года с пробегом 170000 км. Проблем по прежнему почти нет

уважаемый вы не сравневайте дороги наши и ихнии 215 тоже сюда приезжали без проблем а у нас все самое интересное и начиналось!

[Alzp]

Цитата: Сообщение от D55L Да, у CL в 215-ом кузове, как и у 220 эсок с пневмой беда была вообще конкретная. Зато у 216-ый CL - это вообще идеал во всех отношениях

еще раз. проблемма не в кузовах (215 220 и т.д.) а в пневмоэлементах , а они одинаковые (по конструкции) что на W220м что на :W215 W164 X164 W251 W216 R230 ,беда не в пробеге, а в том что стойка при поднятии опускании конструктивно "заминается, входит сама в себя" и в складку попадает грязь щебень стекло, лед и хз еще что потом все это плавно перетирается... от ухабов и колдобин это не зависит. зависит от грязные или нет дороги. 216 хорош, а 215 с 137м мотором (CL600) в который еще и влезли умельцы - это сплошной геморой.

[zonax]

Интересный автомобиль. По отзывам владельцев, есть небольшие косяки (у кого как), но для нового автомобиля это само собой разумеется. Другое дело, что серьёзных пробем не выявлено.

Уже анонсировали SRT-8, видео прилагается
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=KjR0V42wlE8&feature=feedu"]All new Jeep Grand Cherokee SRT8 2012 - YouTube[/ame]

[dobrik]

нормальный авто. если салон исправили то можно подумать. А СРТ8 как разбегается до сотни?

[V850]

Согласен с Alzp ! Есть в хозяйстве ML трехлетний ! За год поменян компрессор и два задних пневмоэлемента (причем оба правых) !

[zonax]

SRT-шка идёт на пружинах. Пневма только для модификции Overland, кстати она собственная и неплохо продумана - закрытый цикл, первая зима без проблем.

Если судить чисто по видимым факторам, то интерьер Кайена не переплюнуть, видать дизайнер продал душу дьяволу, а вот экстерьер у Чирка поинтересней (на мой взгляд). С другой стороны Кай предлагает кучу интересных опций, но опять же за деньги.

Из замеченных проблем: какой-то там подшипник в рулевой, плюс небольшие нюансы по салону (у некоторых), в принципе - для полностью нового авто это пустяк.

По поводу пуляния, конечно более лёгкий и турбированный Кай сделает SRT, но позвольте закономерный вопрос - на сколько важна для повседневной и даже более драйверской жизни эта самая разница в пол секунды до сотни? Как часто это необходимо...

Видюшка (одолжил у клубней), спасибо mamAtti

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=sAzVagnrIrw&feature=player_embedded]Track Tested Video: 2012 Jeep Grand Cherokee SRT8 vs 2011 Porsche Cayenne Turbo - Inside Line - YouTube[/ame]