Покупаем подержанный Porsche Cayenne!

[dobrik]

Цитата: Сообщение от Avik турбине нежелательно холодный воздух глотать

вроде наоборот, холодный воздух производительности турбинам добавляет

[srk]

Цитата: Сообщение от Avik а что было с турбинами??? Насколько знаю, их перегревать нельзя, ну и постоянно под нагрузкой держать-металл расколяется,лепестки загибаются и кирдык( я увлекаюсь скоростью редко,в основном ежжу тихо и аккуратно,думаю проблем не должно быть если изначально взять норм машину! По чем если не секрет турбины взял? Добавлено через 4 минут(ы) 12 секунд(ы) Ну я слышал что турбине нежелательно холодный воздух глотать, у меня суба была 420 пони, морозы пох!вот думаю для кая это тоже не проблема, и холодный воздух неоткуда брать, т.к под капотом кая можно яишницы варить даже в сильные морозы...

нет никаких проблем с турбинами , кроме того они достаточно дешевые ..в районе 30-40,0 тыс рур ..

относительно погоды , когда жарко , то воздух в турбинах наполняется горячим воздухом и машина может подтупливать ,
когда прохладно , никаких проблем , супер для турбины
когда холодно , опять же никаких проблем ,просто более бережнее относитесь, не надо стартовать из гаража 120-150 , а прогрев машину ,постепенно добавлять скорость ..

помимо этого на всех турбах стоит что-то типа турботаймера и когда вы поездив на авто в жестком режимне ,турботаймер сам выключит обдув двигателя , как правило через несколько минут после остановки и выключения авто ..

удачи в выборе

Добавлено через 2 минут(ы) 58 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Bayn Ну начнем стого что ничего ужастного в статье нет. ТО что он дорогой в обслуживании в ОД это понятно. Добавлено через 58 секунд +1. Мне тоже интересно.

автодом тоже не подарок , не вижу смысла обслуживать авто у ОД , если только не новая на гарантии

1.более высокие цены на т/о
2.очень много "молодых" специалистов ,которые реально не имеют знаний и опыта

Ок, спасибо)! я пока не покупаю ничего, просто думаю свой продать, купить турбу, пока только в планах, узнаю что по чём и потяну ли! турбины и правда дешёвые, на субарик моя стоила 70 штук одна( но живучая - так ничего и небыло ей!(гриди Т710 стояла) про холодный и горячий воздух понял, а вот про турбо таймер - у него случаем нет такого что машину заглушил, а турбо таймер глушит авто через 2-3 минуты только? у меня на субе так было чтобы турбина остыла, поработав на холостом ходу! блииин, всё больше и больше хочу турбу)))))))

[srk]

Цитата: Сообщение от Avik Ок, спасибо)! я пока не покупаю ничего, просто думаю свой продать, купить турбу, пока только в планах, узнаю что по чём и потяну ли! турбины и правда дешёвые, на субарик моя стоила 70 штук одна( но живучая - так ничего и небыло ей!(гриди Т710 стояла) про холодный и горячий воздух понял, а вот про турбо таймер - у него случаем нет такого что машину заглушил, а турбо таймер глушит авто через 2-3 минуты только? у меня на субе так было чтобы турбина остыла, поработав на холостом ходу! блииин, всё больше и больше хочу турбу)))))))

на турбике ситуация следующая .. после эксплуатации в жестком режиме вы спокойно глушите машину и идете по своим делам , вентилятор же работает еще пару-тройку минут охлаждая двигатель , потом останавливается ..и все ..

будут вопросы- пишите ..реально очень доволен авто , просто меняю на новую ..

понятно)))! аты свой продаёш? что за кай, фотки можно?)))

[dobrik]

Цитата: Сообщение от srk вентилятор же работает еще пару-тройку минут охлаждая двигатель , потом останавливается

иногда меньше, иногда больше в зависимости, видимо, от температуры турбин
а Турба вещь конечно, смысл в замене есть
А по ценнику на турбины стоковые они на самом деле стоят в районе 40, я узнавал завидывал

[srk]

Цитата: Сообщение от Avik понятно)))! аты свой продаёш? что за кай, фотки можно?)))

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6433375-d7f5.html

Добавлено через 2 минут(ы) 7 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от dobrik иногда меньше, иногда больше в зависимости, видимо, от температуры турбин а Турба вещь конечно, смысл в замене есть А по ценнику на турбины стоковые они на самом деле стоят в районе 40, я узнавал завидывал

да , по времени так и есть , каждый раз по разному .. в зависимости от степени нагрева турбин ..

Хороший кай у тебя!) болячки все поменял?

[srk]

Цитата: Сообщение от Avik Хороший кай у тебя!) болячки все поменял?

спасибо !!
какие были , все поменял .. да их особенно и не было в основном ТО с расходниками , + кардан + пару рычагов + мелочь всякая

[EDUARDO]

Цитата: Сообщение от Avik Спасибо за ценную инфу))именно такой ответ хотел услышать!сервис конечно будет,без этого никак!короче как я понял-все болячки S-ки + головняки с турбинами, зато меньшая вероятность схватить задиры)) вопрос по турбинам отдельно-насколько выносливы,как долго ходят? (что такое турбина и как выглядит и работает знаю, интересует именно каевская-насколько надежно это?)и последний вопрос-в связи с проживанием на севере,где морозы часто переваливают за -40!, эксплуатация турбо вообще возможна?машина зимой всегда заводится в теплом гараже и прогревается,холодных стартов нет!

Холод турбинам не почём, а при жаркой погоде (+30 и выше)производительность еле заметно падает. Остужаются после нагрузок достаточно эфективно и в принципе очень надёжны, крельчатка и корпус у них не плавятся не при каких режимах. У тех, которые всётаки "крякали" клинил подшибник и они начинали кидать масло. Про живучесть турбин могу сказать то, что расчётный пробег производителя 300т.км., но есть случаи, как говориться из жизни... К преждевременному выходу из строя как правило приводит перегрев двигла (в виду утечки антифриза и т.д.) и то турбины ещё какоето время пашут. Плохое масло, низкий уровень и не своевременная его замена. А вообще турбак бомба и при нормальной обслуге и изначальной неуложенности проблем не выдаст и будет радовать преимуществом и реальным запасом мощи.