Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Вернуться   Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne > Porsche Cayenne 2003—2009 (955, 957) > Обмен опытом
Забыли пароль? Регистрация
Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.12.2009, 11:45   #41
Котофей
Гость
 
Сообщений: n/a

Посмотреть профиль Котофей   Посмотреть альбомы Котофей   Добавить Котофей в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШурикПосмотреть сообщение
Густовато 5W50 для турбо, сороковая и тридцатая вязкости самое то.

Вопросы по LIQUI MOLY. в тринадцатом посте выложен допуск, срок окончания - апрель 2011

30-я только для V6 и дизеля !!! Не вводите людей в заблуждение!!!
Допуска до 2011 года в посте № 13, не увидел...
  Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.12.2009, 11:34   #42
Шурик
Иногда заходит
 
Регистрация: 08.10.2009
Сообщений: 40
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Посмотреть профиль Шурик   Посмотреть альбомы Шурик   Добавить Шурик в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Уважаемый Котофей, вот допуск - http://www.knclub.ru/f/thread7693-5.html
До апреля 2011 года.
Шурик вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.12.2009, 12:00   #43
Котофей
Гость
 
Сообщений: n/a

Посмотреть профиль Котофей   Посмотреть альбомы Котофей   Добавить Котофей в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШурикПосмотреть сообщение
Уважаемый Котофей, вот допуск - Вопросы по LIQUI MOLY.
До апреля 2011 года.

Это 5W40 (которое не желательно для V8)
Перешел на Мобил1 0W40, очень доволен...
Уважаемый Шурик, а Вы не являетесь случайно адвокатом LM... Уж больно навязчиво, Вы пытаетесь их пиарить?
  Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.12.2009, 15:10   #44
Swoi
...дома...
 
Аватар для Swoi
 
Регистрация: 18.11.2009
Сообщений: 423
Адрес: Саратовщина

Сказал(а) спасибо: 75
Поблагодарили 65 раз(а) в 49 сообщениях
Посмотреть профиль Swoi   Посмотреть альбомы Swoi   Добавить Swoi в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КотофейПосмотреть сообщение
Это 5W40 (которое не желательно для V8)

Подожди,почему? В списке допущенных почти всё-5/40
Swoi вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.12.2009, 17:04   #45
Котофей
Гость
 
Сообщений: n/a

Посмотреть профиль Котофей   Посмотреть альбомы Котофей   Добавить Котофей в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SwoiПосмотреть сообщение
Подожди,почему? В списке допущенных почти всё-5/40

Не спорю. Допуск есть.
Я написал не желательно и это моё имхо... Т.к. для высоко нагруженных и турбовых моторов, по моему разумению, лучше всё же 0W40.
  Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.12.2009, 14:22   #46
Саня Чалый
Гость
 
Сообщений: n/a

Посмотреть профиль Саня Чалый   Посмотреть альбомы Саня Чалый   Добавить Саня Чалый в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КотофейПосмотреть сообщение
Перешел на Мобил1 0W40, очень доволен...

Какой у тебя расход масла на Mобил?Стало жрать больше/меньше по сравнению с LM?
  Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.12.2009, 14:33   #47
Котофей
Гость
 
Сообщений: n/a

Посмотреть профиль Котофей   Посмотреть альбомы Котофей   Добавить Котофей в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саня ЧалыйПосмотреть сообщение
Какой у тебя расход масла на Mобил?Стало жрать больше/меньше по сравнению с LM?

Расхода пока нет вообще, но ещё мало проехал... Как можно будет сделать вывод, отпишусь... Хотя S-ки, вроде "не страдают" повышенным расходом...
LM, доливал примерно 500 гр. на 5 т.км.
Единственное, что заметил, двигатель стал работать совсем бесшумно и "мягко"... имхо
  Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.12.2009, 01:20   #48
Саня Чалый
Гость
 
Сообщений: n/a

Посмотреть профиль Саня Чалый   Посмотреть альбомы Саня Чалый   Добавить Саня Чалый в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КотофейПосмотреть сообщение
Как можно будет сделать вывод, отпишусь

Договорились!


Цитата:
Сообщение от КотофейПосмотреть сообщение
LM, доливал примерно 500 гр. на 5 т.км.

Совсем немного.
  Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.12.2009, 01:25   #49
Котофей
Гость
 
Сообщений: n/a

Посмотреть профиль Котофей   Посмотреть альбомы Котофей   Добавить Котофей в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саня ЧалыйПосмотреть сообщение
Совсем немного.

Если есть желание понизить расход масла на угар, лучше всего использовать синтетику с индексом вязкости (50), т.е. - 5W50. Это не моё мнение, а мнение очень компетентного человека, который всю сознательную жизнь занимается маслами...
  Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.12.2009, 13:54   #50
Саня Чалый
Гость
 
Сообщений: n/a

Посмотреть профиль Саня Чалый   Посмотреть альбомы Саня Чалый   Добавить Саня Чалый в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КотофейПосмотреть сообщение
Если есть желание понизить расход масла на угар, лучше всего использовать синтетику с индексом вязкости (50), т.е. - 5W50.

Это понятно,но думаю что для турбовых моторв этого всё же не стоет делать.
  Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
cayenne, porsche, Масло

Опции темы
Опции просмотра

Быстрый переход


Текущее время: 13:31. Часовой пояс GMT +4.


 
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub