Новый land Rover Discovery 3

[Ana$ta$ia]

Что вы думаете о новом Land Rover Disc 3? Кто из проходимцев лучше, Discovery 3 или Hummer?

[cayenne9ff]

Цитата: Сообщение от Ana$ta$ia Кто из проходимцев лучше, Discovery 3 или Hummer?

Нужно тестить и тогда уже делать вывод!Я бы выбрал Hummer H1

[urban777]

Ездил пару раз, машина не очень! По городу лучше вообще на ней не ездить!!! Не удобная она какая-то! А насчет если выбирать из машин такого класса, согласен с предыдущим оратором!!! Н1!!!

[Ulrich]

Цитата: Сообщение от urban777 Ездил пару раз, машина не очень! По городу лучше вообще на ней не ездить!!! Не удобная она какая-то! А насчет если выбирать из машин такого класса, согласен с предыдущим оратором!!! Н1!!!

H1 и LR3 разные аппараты! 'Езда пару раз' и 'не удобная'.. в чём? Каждая из машин в своём классе совершенны и выполняют с запасом все функции для чего создавались! Обычно отзывы 'не удобная' и тд. возникают от непонимания функций машины и всегда от сравнения, с несравнимым.. например когда лошадь сравнивают с собакой
MINI COOPER тоже не машина для некачественной прокладки
если есть возможность выезда в страны с качественными диллерами LR, то лучше составить собственное мнение в езде по спец участкам бездороги (российские диллера ни в какое сравнение не идут, строя лажу для детей). В практически предельных условиях для техники можно составить собственное мнение о каждом экземпляре. К сожалению большинство сафари устраиваются для личной техники и не всегда можно выйти из ситуации просто арендовав машину впрокате;-)
для примера практически ни один кайенновод, ни когда не тестирует собственность по бездорожью! и понятия не имеет о возможностях своей собственной тележки. Причины: жалко, не знание местности, отсутствие опыта.. отсутствие опыта

Добавлено через 47 минут
..для тех кому 'не удобно' и 'не видно' предлагаю сидеть дома с телканами и смотреть Discovery Channel, для остальных.. можно начать с армейского уаза /подушатанного, чтоб не жалко/, затем подразмяться в Moab (Utah), по камням и грунту на Wrangler, a потом, с прибретением уверенности и навыков потестить LR3, в разных климатических поясах, кто не акуеет, пишите дальше.. обменяемся впечатлениями! Очень прошу не обижаться любителей пива, теоретиков кунфу, а также прочих корпоративных любителей шашлыков

[Нисаленый коржык]

Цитата: Сообщение от Ulrich для примера практически ни один кайенновод, ни когда не тестирует собственность по бездорожью! и понятия не имеет о возможностях своей собственной тележки. Причины: жалко, не знание местности, отсутствие опыта.. отсутствие опыта

да вы шо? за каждого кайеновода ответите?
дважды в неделю тестирую - езжу в объезд в свою деревню по такому бездорожью, что мама не горюй! и пока от возможностей кая в восторге.
про H1 и LRD3 сказать не могу, а вот друг, купивший себе новый крузак именно для бездорожья, покатался на моем пару раз, так теперь все время норовит найти повод сесть за руль моего кая ездили на Селигер, просто не вылезал из-за руля )))))

Цитата: Сообщение от Нисаленый коржык дважды в неделю тестирую

+100
Зимой тестировал и в хвост и в гриву!

[Нисаленый коржык]

Цитата: Сообщение от Котофей +100 Зимой тестировал и в хвост и в гриву!

мне знакомые тоже до покупки все говорили, что кай это паркетник, кроссовер, ниразу не внедорожник ))

[plamenter]

Цитата: Сообщение от Нисаленый коржык да вы шо? за каждого кайеновода ответите? дважды в неделю тестирую - езжу в объезд в свою деревню по такому бездорожью, что мама не горюй! и пока от возможностей кая в восторге. про H1 и LRD3 сказать не могу, а вот друг, купивший себе новый крузак именно для бездорожья, покатался на моем пару раз, так теперь все время норовит найти повод сесть за руль моего кая ездили на Селигер, просто не вылезал из-за руля )))))

Други, научите плиз. У меня кай эска с пневмой. Часто на рыбалку выбираюсь и вот пару раз попадал, я так понимаю из-за отсутствия опыта. Первый раз въехал в грязь медленно, завяз, нажал на газ и сел полностью на пузо.Резина была шипованная на 18 дисках, полностью залепилась грязью и нифига не цеплялась. Трактор вытащил еле, порвав 2 троса. Второй раз в поле размыло дождем колею, ехали-завязли, приехал трактор и начал нас тащить по этой колее. Я пробовал, разогнаться и ехать без троса. Так самое обидное-получалось, т.е. трос был провисшим, а я ехал за трактором сам, держа дистанцию....Колеса были 18-е трассовая летняя резина. Мимо нас туда-обратно очень легко сновал уазик, правда подготовленный, но говна были реальные, я смотря на них думал что и трактор не проедет...Недавно на 20-х дисках заехали по глиняной дорожке к озеру, потом ночью дождь был, дорога глина, была извилистая и шла под уклон.Я, помня предыдущий опыт, разогнался и старался ехать не теряя скорости. Несколько раз почти останавливался, несколько раз скользил, несколько раз чуть не вынесло зад на дерево или столб...Но выехал вобщемМашина по крышу в грязи была правда. Посоветуйте плиз, как ездить в таких условиях надо?Может что-то включать-отключать или есть приемы и правила? Именно для каена?******

[наоми911]

в мэйджоре человек обслуживается с дискавери 3,все дороже чем на кай...новая машина,зимой встала на ходу...долго парили мозг что плохой дизель залили...и отзывали,что то меняли(с шарикоподшипниками связано,заводской брак)...
про проходимость не знаю..а так вроде чел доволен

Цитата: Сообщение от plamenter Посоветуйте плиз, как ездить в таких условиях надо?Может что-то включать-отключать или есть приемы и правила? Именно для каена?

Понимаеш, очень трудно это на пальцах объяснить... В любом случае, надо всегда оценивать обстановку и возможности машины... как бы просчитывать на перёд возможный исход... И в любом случае, повторюсь, нужна соответствующая резина!
А так, перед проездом "говна", приподыми его 1 уровень вверх от нормы... включи пониженную и блокировку межколесного дифа и медленно преодолевай участок бездорожья... Исключи усердную работу педалью газа (лучше назад отъехать)... хотя, опять же всё надо по месту оценивать... Просто, это надо почуствовать... Это, если коротко...