Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Вернуться   Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne > Porsche Cayenne 2003—2009 (955, 957) > Советы профессионала
Забыли пароль? Регистрация
Советы профессионала В этом разделе Вы можете задать интересующие Вас вопросы специалисту.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.05.2008, 22:08   #1
Suslik
Завсегдатай клуба
 
Регистрация: 14.05.2008
Сообщений: 296
Адрес: Где-то рядом

Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Посмотреть профиль Suslik   Посмотреть альбомы Suslik   Добавить Suslik в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Думаю надо посмотреть эндоскопом в цилиндры. Что-то я не помню, чтобы кто-нить с колпачков начинал. А вот цилиндры задирает даже на новых. Может это и глупо кочечно, но может через левыю турбину масло просачивается, катализатом бы не отъехал.
Suslik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.05.2008, 00:06   #2
Дмитрий29
Новичок
 
Регистрация: 12.05.2008
Сообщений: 22
Адрес: Архангельск

Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Посмотреть профиль Дмитрий29   Посмотреть альбомы Дмитрий29   Добавить Дмитрий29 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Проверь компрессию если прибор зашкалит значит маслосъёмные кольца залегли.
Дмитрий29 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.05.2008, 00:55   #3
Казанова-теоретик
страшненькЫй
 
Аватар для Казанова-теоретик
 
Регистрация: 09.01.2008
Сообщений: 2,189
Адрес: Москваград

Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
Посмотреть профиль Казанова-теоретик   Посмотреть альбомы Казанова-теоретик   Добавить Казанова-теоретик в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

при том, что турбины пропускают через себя масло и антифриз, у меня аналлогичная ситуация была на ауди с4- приговор турбины
Казанова-теоретик вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.05.2008, 03:53   #4
Artem M5 E39
Новичок
 
Аватар для Artem M5 E39
 
Регистрация: 13.12.2007
Сообщений: 6
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Посмотреть профиль Artem M5 E39   Посмотреть альбомы Artem M5 E39   Добавить Artem M5 E39 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Я установил выхлоп СС, вырезал каты, залил программу "Абсолют" 3 месяца назад. Раньше выхлоп чадил на холостых если постоять минут 20-30, сейчас на холостых не чадит, если дать хорошо под зад то на ближайшем светофоре все скроются в дыму. Приехал в сервис где все мне это делали. Начали с крышки карторных газов-мембрана целая, полезли в куллера искать масло может турбина гонит из них ели выжали по одной капли, заменили клапон карторных газов и гофрированную трубку, сняли колектор заглянули туда-сухо?! Смотрели эндоскопом даже нет нагара все алюмин. цвета значит все ок. Мне говорят надо разбирать двигло кольца залегли, поменяем кольца и может быть все будет ок, но 100% горантии не даем что это они, затея гдето стоит 100000р.
Звонил в СпортКарЦентр говорят в двигло не лезь это не кольца, кольца только по левой стороне не могут залечь. Они за 2,5 года только в одном кайене меняли кольца у человека раход масла был на 1000км. 4-5л.
Есть мысли что это программа кривая, через каждые 30 км загорается чек ошибка по правой верхней лямде "Разрыв электро цепи" менял 3 лямды, провода, разъемы, пропаивали блок результат нулевой. Но дымит левая сторона. Когда появляется чек двигло наченает подколбашивать (катушки новые все) и бешанный перелив, машина едит в захлеб, и из левой трубы наченается обстрел как с тазика. Масло то жрет, то не жрет, в среднем на 1000 км 1,5л.
Какое ваше мнение по этому поводу...
Artem M5 E39 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.05.2008, 21:45   #5
Suslik
Завсегдатай клуба
 
Регистрация: 14.05.2008
Сообщений: 296
Адрес: Где-то рядом

Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Посмотреть профиль Suslik   Посмотреть альбомы Suslik   Добавить Suslik в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem M5 E39Посмотреть сообщение
Но дымит левая сторона. Когда появляется чек двигло наченает подколбашивать (катушки новые все) и бешанный перелив, машина едит в захлеб, и из левой трубы наченается обстрел как с тазика. Масло то жрет, то не жрет, в среднем на 1000 км 1,5л

По-моему масло не жрёт (до 1,5 литров на 1000 км не расход). А судя по описанию дымит то не по причине жора масла, а по причине кривой прошивки мозгов. Стреляет в выпуск - богатая смесь. Присмотрись, может дым то чёрный? И ваще не надо в кайенновские мозги никого пускать. Там и так всё нормуль.
Suslik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.12.2008, 21:14   #6
NicolasN
Новичок
 
Регистрация: 14.11.2007
Сообщений: 8
Адрес: Минск

Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Посмотреть профиль NicolasN   Посмотреть альбомы NicolasN   Добавить NicolasN в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem M5 E39Посмотреть сообщение
Я установил выхлоп СС, вырезал каты, залил программу "Абсолют" 3 месяца назад. Раньше выхлоп чадил на холостых если постоять минут 20-30, сейчас на холостых не чадит, если дать хорошо под зад то на ближайшем светофоре все скроются в дыму. Приехал в сервис где все мне это делали. Начали с крышки карторных газов-мембрана целая, полезли в куллера искать масло может турбина гонит из них ели выжали по одной капли, заменили клапон карторных газов и гофрированную трубку, сняли колектор заглянули туда-сухо?! Смотрели эндоскопом даже нет нагара все алюмин. цвета значит все ок. Мне говорят надо разбирать двигло кольца залегли, поменяем кольца и может быть все будет ок, но 100% горантии не даем что это они, затея гдето стоит 100000р.
Звонил в СпортКарЦентр говорят в двигло не лезь это не кольца, кольца только по левой стороне не могут залечь. Они за 2,5 года только в одном кайене меняли кольца у человека раход масла был на 1000км. 4-5л.
Есть мысли что это программа кривая, через каждые 30 км загорается чек ошибка по правой верхней лямде "Разрыв электро цепи" менял 3 лямды, провода, разъемы, пропаивали блок результат нулевой. Но дымит левая сторона. Когда появляется чек двигло наченает подколбашивать (катушки новые все) и бешанный перелив, машина едит в захлеб, и из левой трубы наченается обстрел как с тазика. Масло то жрет, то не жрет, в среднем на 1000 км 1,5л.
Какое ваше мнение по этому поводу...

А с чего ты взял что проблемы по левой части мотора вообще ? у тебя стоит выпуск СС ? весь полностью ? и задняя банка тоже ? Там по середине стоит труба 242313 Centre pipe kit "X". которая имеет соединение и взаимный переход от одной части выхлопа в другую. т.е. выхлоп мешается еще до задней банки полюбому, поэтому нельзя утверждать что проблема именно с левой половиной ДВС. Проверь может чего "напихали" в самцы задние и они забиты чем нить ? Ошибок нету никаих по мотору ? читал ? если прострел идёт, то что то то по смеси или зажиганию должно писать в мозги.
NicolasN вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.12.2008, 01:51   #7
OLEGICH
Мясник
 
Аватар для OLEGICH
 
Регистрация: 10.08.2007
Сообщений: 232
Адрес: БСА Лужники

Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Посмотреть профиль OLEGICH   Посмотреть альбомы OLEGICH   Добавить OLEGICH в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem M5 E39Посмотреть сообщение
Я установил выхлоп СС, вырезал каты, залил программу "Абсолют" 3 месяца назад. Раньше выхлоп чадил на холостых если постоять минут 20-30, сейчас на холостых не чадит, если дать хорошо под зад то на ближайшем светофоре все скроются в дыму.

заряжать можно только здоровую машину. нехер было сс ставить
OLEGICH вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.12.2008, 03:10   #8
Artem M5 E39
Новичок
 
Аватар для Artem M5 E39
 
Регистрация: 13.12.2007
Сообщений: 6
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Посмотреть профиль Artem M5 E39   Посмотреть альбомы Artem M5 E39   Добавить Artem M5 E39 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Процесс ремонта таков. Сделали блок, установили новые поршня, кажется сняли чип, заменили всю систему картерных газов, на левой башке заменили направляющие и все клапана, переодически выезжал из сервиса, за 4500км. поменяли 3 левых турбины все в масле, последняя 15км. дыма вообще небыло а потом повалил. За все это время из правой трубы дымка ноль. Довали совет что это мозги машины сокрушают мои мозги.
Artem M5 E39 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.12.2008, 11:45   #9
Suslik
Завсегдатай клуба
 
Регистрация: 14.05.2008
Сообщений: 296
Адрес: Где-то рядом

Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Посмотреть профиль Suslik   Посмотреть альбомы Suslik   Добавить Suslik в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem M5 E39Посмотреть сообщение
Процесс ремонта таков. Сделали блок, установили новые поршня, кажется сняли чип, заменили всю систему картерных газов, на левой башке заменили направляющие и все клапана, переодически выезжал из сервиса, за 4500км. поменяли 3 левых турбины все в масле, последняя 15км. дыма вообще небыло а потом повалил. За все это время из правой трубы дымка ноль. Довали совет что это мозги машины сокрушают мои мозги.

Ничё не понял
Suslik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.05.2008, 02:28   #10
Дмитрий29
Новичок
 
Регистрация: 12.05.2008
Сообщений: 22
Адрес: Архангельск

Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Посмотреть профиль Дмитрий29   Посмотреть альбомы Дмитрий29   Добавить Дмитрий29 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

ДОБРОЙ НОЧИ! Кто нибудь сталкивался с заменой трубки охлаждения на S-ку с помпы(толстая труба) стоял пластик но при разборке лопнул,заказали новую но пришла какая то коротышка как от V 6 заказчики говорят других вариантов нет,ну выточили второй фланец в стык сверху шланг собрали но получилась лажа а менять её ге-но,какие будут варианты,поставляется ли эта деталь.
Дмитрий29 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
дым, Масло, нуле, Сизый, труб


Быстрый переход


Текущее время: 02:34. Часовой пояс GMT +4.


 
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub