Глохнет на холостых.на нехолостых тоже :)

[Sever]

Ну вот , 9 месяцев с момента покупки машины прошли , дожно было что - то сломаться , и оно сломалось .
Каен 955 3.2 американец

Случилось это так: в самом конце 2300 километрового перегона, когда до вожделенного дивана осталось километров 100 малинка стала плохо разгоняться , тупить и даже дергаться при переключении с передачи на передачу в автоматическом режиме . Плохо, но в чистом поле неустранимо дотянул до города . В баке оставалось на 120 километров , заехал на ближайший ЛУКОЙЛ ,залил 30л и все ... Больше я уже никуда не уехал
Машина заводится, некоторого время работае и начинает троить , вибрировать и глохнет, хотя иногда и не глохнетно потом все равно глохнет.
Поскольку после суток за рулем мозг никаких быстрых решений предложить не мог, кроме как сжечь заправку нах(отметено как неконструктивное) , машинку оставил на стояночке под присмотром бдительной видеокамеры и подслеповатой но бойкой старушки служительницы АЗС .

Теперь проснулся и думаю что делать:

Мозг думает что бензин: топливный фильтр насосы .Мерять давление , чистить менять мыть бак собирать заводить.
Компьютор в руках мастера не согласен:говорит ошибка датчика коленвала . Датчик жив но работает не корректно, чек энжин не выбивает но при сбое глушит машину .

Мозг сука не против ибо дешевле поменять датчик но опыт подсказывает что не все так просто.может кто то и находит верное и недотроге решение но это не мой случай.

Вот такие мысли ... Если более опытные товарищи могут что-то добавить то буду признателен очень
Если нет , то завтра на эвакуатор и в сервис , там пусть меряют давление топливной , делают что-то медицинское под названием .......цилограмма пугают меня что все плохо , гидротрансформатор под замену коробку проще механику вкорячить, блок управления двигателя под замену , катушки и свечи туда же .я таких слов не знаю , спрошу сейчас у гугла.
Короче страшно.