Легкий тюнинг Турбо 955

[Картавцев Сергей]

Жжешь,+100!

[il300]

Цитата: Сообщение от a_subaru Вот ведь не выдержал...напишу.... Зачем на кай турбо ставить буст контролерр.... Я могу предположить что это великий геморой... Может лучьше потратить денег на тюнинг прокладки между рулем и сидением... Очень советую...И тут мощность управляемость порш...пригодиться на 60%....и все равно в запасе будет 40%.....

Поясню-машина предполагается как машина выходного дня и как то с чем вечером повозиться в гараже. Поэтому и есть мысли по легкому тюнингу. Согласен что логичнее 911 купить, но турбовые уж очень дорогие да и на зубодробительной пузотерке катаццо сомнительное удовольстве в наших реалиях,ИМХО.
Касаемо сложности установки-ставиться не сложно , а вот про ошибки вопрос интересный-с ним нужно будет разбираться уже после установки,но думаю,что ничего не решаемого нет.

[Yuriy]

тоже интересуюсь таким вопросом)

Кто то говорил что есть чип за 500$ , т.к. за 2500$ делать чип как тут предлагают-это безумие. Не Боги горшки обжигали.

[il300]

Цитата: Сообщение от Yuriy тоже интересуюсь таким вопросом) Кто то говорил что есть чип за 500$ , т.к. за 2500$ делать чип как тут предлагают-это безумие. Не Боги горшки обжигали.

Я Вас просвещу...как кайен куплю только
Продайте ктонидь хороший турбач за мильён, сами мы не местные, извините , что к вам обращаемся
З.Ы. Бустконтроллер на ибей нормальный стоит около 300$. Ставиться не сложно.

[fak3]

как уже говорилось за мильен турбу тока убитую можно взять - забудь

[varik]

il300, поддерживаю на 100%

в ЛЮБОЙ машине заранее "душится" двигатель на случай экстремальных условий работы, в первую очередь - перегревов.
незначительными доработками можно повысить мощность БЕЗ потери ресурса.

Кай всё ещё по земле на четырёх колёсах передвигается, а не по воздуху летает.
устройство как и у любого турбоавто, и турбины можно менять, и выхлоп, и валы.
и после отстройки всё будет работать, без ошибок.
блок в турбе живуч и стоек
при серьёзных мощностях на выходе, я бы больше за коробку переживал

из доработок турбокая под конструктор выходного дня я бы ещё всю пневму выдрал и на стойки с пружинами махнул, это будет очень ОК
http://www.edo-competition.de/de/car...nne-turbo.html вот один из долгоживучих примеров
при давлении в 1 бар - 620 ЧЕСТНЫХ сил

Ппц....получается все дураки а вы умные чтоли? Вам же пишут что в кае даже фары поменять это куча гемора, в двигатель лезть вообще не стоит темболее таким варварским способом...блок двигателя у него алюминиевый и задиры очень частая тема, а при таких переделках думаю недолго поработает двигло!если заморачиваться с такой штукой, то незабудьте сразу о дополнительном охлаждении подумать т.к. каи очень жаркие машины и перегреть его при постоянном газ в пол- а я так понимаю для этого вы его и думаете делать-как 2 пальца об асфальт! а_subaru полностью прав! жалко Илюхи нет он бы обьяснил что такое влазить в электронику каена))

[il300]

Я думаю что ничего мотору не будет и никакие переделки не варварские. И опять же мотор и мозги про подставу с давлением наддува и не должны узнать. По идее мозги чекают количество воздуха со считалки и по таблице прыскают бензина. Если количество воздуха будет в пределах таблицы все должно работать корректно. Считалке и мозгам давление наддува фиолетово , важно количество воздуха . Давление наддува чекает актуатор вестгейта , его и обманывает бустконтроллер.
З.Ы. Автор не несет ответственности за любые поломки, вызванные вмешательством в работу двигателя согласно его советам.Автор кайен турбо видел только на картинках:-)

[Yuriy]

Цитата: Сообщение от varik http://www.edo-competition.de/de/car...nne-turbo.html вот один из долгоживучих примеров при давлении в 1 бар - 620 ЧЕСТНЫХ си

тут на форуме есть турбо с питерский 700 сильный...заявленное время 3.5 до 100

[Alexandr211]

Буст-контроллер (к примеру AVC-R от APEXI - $500 б.у) думаю, встанет нормально. Но! Увеличить наддув с 0,8 до 1-1,1 бара без уменьшения степени сжатия - приговорить мотор к ОЧЕНЬ быстрой кончине. Тем-более мотор и так слаб. Достаточно будет некачественного бензина залить, а это через раз!!! Кстати, когда стоит Буст, бывают и передувы, а это сразу или дыра в поршне с палец, или вкладыши на помойку. Короче нужны толстые прокладки под головы! Какие - надо считать.
Есть еще один вариант обезопаситься. Не менять прокладки головок на более толстые (если такие имеются вообще) - лить бензин VP-Racing с октановым числом 100. Штатный Мозг со штатной прошивкой может принять. В Москве найти можно. Но он стоит порядка 65 руб за литр. И, по хорошему, все равно шиться надо.

А так, можно и турбины побольше поставить. Можно, вообще монотурбу сделать Прошиться под бенз Q16 (332 руб/литр), поставить драговый автомат американский и сделать самый быстрый Кайен в Евразии на квотере!!!

Мое мнение следующее: если есть возможность и желание серьезно ковыряться, то найдите любой другой турбо-мотор (кривой-пиленный) и на нем поэкспериментируйте. Так сказать "на кошках потренируйтесь". Моторов на Субарях множество повзрывали! Но нормальная капиталка там стоит 2000 у.е. А на Кай даже боюсь цифру прикидывать. Кстати сколько?

Все ИМХО, но по опыту!