Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Вернуться   Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne > Porsche Cayenne 2003—2009 (955, 957) > Выбор Porsche Cayenne
Забыли пароль? Регистрация
Выбор Porsche Cayenne Европеец или американец? Turbo или Turbo S? Все это обсуждаем здесь.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.01.2011, 15:16   #21
Gurman
Porsche-монстр
 
Аватар для Gurman
 
Регистрация: 21.09.2010
Сообщений: 2,325
Адрес: Ульяновск

Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 676 раз(а) в 443 сообщениях
Посмотреть профиль Gurman   Посмотреть альбомы Gurman   Добавить Gurman в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

3,2 бензин, без вариантов
Gurman вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.01.2011, 15:31   #22
Владислав В.
Новичок
 
Регистрация: 16.01.2011
Сообщений: 13
Адрес: Красноярск

Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Посмотреть профиль Владислав В.   Посмотреть альбомы Владислав В.   Добавить Владислав В. в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Ну вот я тоже о нем думаю..
Он же 250 сильный?
Владислав В. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.01.2011, 15:33   #23
RustCorso
Porsche-монстр

 
Аватар для RustCorso
 
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 9,028
Адрес: Уфа

Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях
Посмотреть профиль RustCorso   Посмотреть альбомы RustCorso   Добавить RustCorso в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

при прочих равных условиях имхо тойота требует много меньше внимания чем кайен, но у кайена есть характер и душа - что компенсирует повышенное внимание к обслуживанию автомобиля

Добавлено через 1 минут(ы) 2 секунд(ы)

Цитата:
Сообщение от Владислав В.Посмотреть сообщение
Ну вот я тоже о нем думаю..
Он же 250 сильный?

3,2 экономичен? да ну? соотношение динамика/расход самое низкое у 3,2!
бейте меня ногами - но от этого мнения не откажусь

Добавлено через 1 минут(ы) 2 секунд(ы)

Гидроблок поменять на 3,2 сложнее
Цепь не регулируется!
Единственные плюсы налоги+чугуновый блок, остальное минусы
RustCorso вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.01.2011, 15:36   #24
Gurman
Porsche-монстр
 
Аватар для Gurman
 
Регистрация: 21.09.2010
Сообщений: 2,325
Адрес: Ульяновск

Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 676 раз(а) в 443 сообщениях
Посмотреть профиль Gurman   Посмотреть альбомы Gurman   Добавить Gurman в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Владислав В.Посмотреть сообщение
Он же 250 сильный?

да.

Добавлено через 1 минут(ы) 57 секунд(ы)

Цитата:
Сообщение от RustCorsoПосмотреть сообщение
3,2 экономичен? да ну? соотношение динамика/расход самое низкое у 3,2!
бейте меня ногами - но от этого мнения не откажусь

про расход спросили, 3,2 реально расход ниже.
Gurman вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Владислав В. (17.01.2011)
Старый 17.01.2011, 15:37   #25
RustCorso
Porsche-монстр

 
Аватар для RustCorso
 
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 9,028
Адрес: Уфа

Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях
Посмотреть профиль RustCorso   Посмотреть альбомы RustCorso   Добавить RustCorso в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Расход ниже только при прямолинейном равномерном движении по трассе
в городе, либо активных обгонах разница в расходе 3,2-4,5 минимальна
RustCorso вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Владислав В. (17.01.2011)
Старый 17.01.2011, 15:37   #26
NMAKS
Porsche-монстр
 
Аватар для NMAKS
 
Регистрация: 23.09.2009
Сообщений: 3,412
Адрес: СИБИРЬ

Сказал(а) спасибо: 218
Поблагодарили 453 раз(а) в 355 сообщениях
Посмотреть профиль NMAKS   Посмотреть альбомы NMAKS   Добавить NMAKS в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Владислав В.Посмотреть сообщение
Ну вот я тоже о нем думаю..
Он же 250 сильный?

В Новосибе таких много, от 1200 ценники. Правда по оснащению бедноваты будут.Но если речь о 07 годе, то там уже двигло 3,6 литра и цены от 1800.
NMAKS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.01.2011, 15:39   #27
Владислав В.
Новичок
 
Регистрация: 16.01.2011
Сообщений: 13
Адрес: Красноярск

Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Посмотреть профиль Владислав В.   Посмотреть альбомы Владислав В.   Добавить Владислав В. в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

А если не 3,2...а другой мотор.. больше обьём сразу 4,5?
(напомню,рассматриваю 2005-2007г)
Владислав В. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.01.2011, 15:43   #28
RustCorso
Porsche-монстр

 
Аватар для RustCorso
 
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 9,028
Адрес: Уфа

Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях
Посмотреть профиль RustCorso   Посмотреть альбомы RustCorso   Добавить RustCorso в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Владислав В.Посмотреть сообщение
А если не 3,2...а другой мотор.. больше обьём сразу 4,5?
(напомню,рассматриваю 2005-2007г)

сразу 4,5 и попадос на налоги...
340 лошадей уже сразу уходит в планку
и там уже разница между 340 и 450 - не такая существенная
при всех прочих прелестях турбомотора

я через это сам прошел
начинал поиски с 3,2, потом Ску искал, и в итоге взял турбо

Добавлено через 50 секунд(ы)

оппоненты - бейте не стесняйтесь)))
RustCorso вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.01.2011, 15:47   #29
NMAKS
Porsche-монстр
 
Аватар для NMAKS
 
Регистрация: 23.09.2009
Сообщений: 3,412
Адрес: СИБИРЬ

Сказал(а) спасибо: 218
Поблагодарили 453 раз(а) в 355 сообщениях
Посмотреть профиль NMAKS   Посмотреть альбомы NMAKS   Добавить NMAKS в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Рус молодец, выбрал то что нужно ! А мы многие взяли 3,2 и теперь нам мало лошадок . И большинство на турбаков пересесть хотят. По налогу действительно получается дешевле, ноооо медленнее
NMAKS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
RustCorso (17.01.2011)
Старый 17.01.2011, 15:50   #30
Саня Чалый
Гость
 
Сообщений: n/a

Посмотреть профиль Саня Чалый   Посмотреть альбомы Саня Чалый   Добавить Саня Чалый в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RustCorsoПосмотреть сообщение
3,2 экономичен? да ну? соотношение динамика/расход самое низкое у 3,2!
бейте меня ногами - но от этого мнения не откажусь

Подпишусь под каждым словом.На мой взгляд Кай д.б. V8,а лучше V8 Turbo конечно.
  Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
RustCorso (17.01.2011)
Ответ

Метки
cayenne, porsche, владельцев, НУЖНЫ, отзывы


Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Поздравляю всех владельцев Cayenne Gurman Ни о чем и обо всем 5 16.11.2010 16:37
рестайлинг и магнум 2007 г,отзывы? pradaru Тюнинг и стайлинг 1 30.06.2009 05:17
Чип тюнинг турбы. Где ? Есть отзывы..? Custom Тюнинг и стайлинг 1 30.06.2008 11:50


Текущее время: 23:25. Часовой пояс GMT +4.


 
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub