Продам Туарег 5,0TDI V10 JeDesign

[krys]

Всем привет!
Решил воспользоваться последней возможностью обновления автомобиля по еще старым таможенным нормам. Поэтому выкладываю на продажу свой Тур 2005 г.в. (август).
2006 модельный год. Приобретался новым у официального дилера в РБ (т.е. до 01.01.2009). Безаварийный. Полный тюнинг-кит кузова JeDesign, тюнинг шасси (выносные проставки), фаркоп, хром-пакет, пневма, "keyless access" с дистанционным управлением, двойные стекла, кожаный салон, электропакет, деревянный руль, память передних сидений и мн. др. согласно достаточно богатой комплектации Вэ10. За авто слежу - расходники и масла менял во время. Немецкие 20" диски с полированной полкой. Неделю назад приобрел новую летнюю Йокогаму 295/40/20. Зимняя на 18" оригинальных дисках (на фото оба варианта). 140 000 оригинального пробега. Интересующимся дам более полную информацию. Цена 1 400 000 руб Тел. +375 29 8961169 или +375 29 1456550 Игорь. Можно в личку.

[krys]

Цитата: Сообщение от Serge888 красивый ... тот что справа

Укор не прокатил - на двух фотках справа две разные машины

[Serge888]

Цитата: Сообщение от krys Укор не прокатил - на двух фотках справа две разные машины

аааа А если честно, то машинка и вправду красивая стала ...

[dobrik]

машина отличная, прёт зачетно

Цитата: Сообщение от krys тут вообще 6,7 сек. указано

по ощущениям не медленнее С-ки разгоняется

[Serge888]

Цитата: Сообщение от dobrik машина отличная, прёт зачетно по ощущениям не медленнее С-ки разгоняется

а ты на чипе катался ? мне просто интересно как 5ти литровый дизель поедет после чипа ... наверное уууууххх )))

[dobrik]

Цитата: Сообщение от Serge888 а ты на чипе катался ? мне просто интересно как 5ти литровый дизель поедет после чипа ...

неа, на чипе не ездил и у нас не встречал. А поедет он наверное очень быстро...

[xtro]

Жаль что нет лишних 1380000

А дизель, кстати, у него надеждный или как?

[DOKTS]

Цитата: Сообщение от krys http://driverplanet.ru/content/view/374/224/ тут вообще 6,7 сек. указано

тут вообще указано 350 л.с., а у тебя 313

[krys]

Цитата: Сообщение от DOKTS тут вообще указано 350 л.с., а у тебя 313

Сказать честно, я никогда не заморачиваюсь цифрами, которые указывает производитель. А пользуюсь личными ощущениями.
Уверен, что если загнать на стенд в Москве, то заявленные цифра машина не покажет. Т.к. слишком много факторов влияет на измерения, вплоть высота над уровнем моря.
Что касается разгона, то одна и та же машина будет разгоняться по-разному в одном и том же географическом месте, но в разное время суток. В летнее время в вечером машина будет переть на задних колесах. В идеале, для автомобиля надо прописать программы управления двигателем для разных географических широт и сезона. Сам я участвую в мотогонках и на моем гоночном моце есть программы для различных треков разных стран, для сухой и дождливой погоды, от температуры окружающей среды. И те же программы можно прописывать с ориентацией на максимальную мощность или крутящий момент.

Все это к тому, что заявить о мощности можно хоть 400 л.с. и производитель расскажет как он замерял в идеальных для работы двигателя условиях - не соврет. А вот по месту эксплуатации все будет по-другому. А если кулеры забиты грязью то вообще пипец!

Сам я был всегда приверженцем мощных бензиновых двигателей. А потом понял, что при моем стиле эксплуатации все преимущества бензинового двигателя не использую. Точнее использую только на скоростных трассах. Бензиновый двиг отдает максимальный крутящий момент в районе 4500-5000 оборотов. Часто мы крутим двигатель до таких оборотов в повседневной эксплуатации?- Нет! Вот тут дизеля нового поколения с хорошей отдачей мощности рулят. Крутящий момент отдается с 2000-2500 оборотов.

Добавлено через 16 минут(ы) 3 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от xtro Жаль что нет лишних 1380000 А дизель, кстати, у него надеждный или как?

Сама по себе конструкция, на мой взгляд, очень удачная: ни ремней, ни цепей - все на шестернях. В развале блока стоит генератор, который приводится в движение через муфту. Эту муфту рекомендуют менять раз в 100 000 км, что я с легкостью сделал.
Надо держать кулеры в чистоте, для качественного охлаждения воздуха (это не только для этого движка актуально - для всех турбо с интеркулерами). В противном случае в тракт попадает масло через сопун. Убийственного ничего нет. Но на сервисе увидев масло в турботракте тут же приговорят еще рабочую турбину к замене. Однако, как писал, с грязными кулерами отдача мощности ухудшается особенно летом.

Надо сказать, что в мощных двигателях уже сам по себе есть задел прочности - ведь не каждый день вы можете нагрузить такой двиг по полной

[krys]

Цена падает до 1360000