Стоит ли гоняться за турбой?

Цитата: Сообщение от Rhein и на каждой кочке хотеть пневмоподвеску!

В С-ках есть пневма тоже, для сведения... (ессно не во всех)

Цитата: Сообщение от Rhein не представляю салон без торпеды в коже

И это тоже есть...

Цитата: Сообщение от Rhein ВСЕ Порше жрут масло

У меня не жрёт...

Цитата: Сообщение от Rhein например, таких как задиры и клин

****** уже писал по этому поводу, что это куйня...
Думаю не стоит чмурить С-ку, каждая машина хороша, и каждый покупает то, что ему нужно...

[jin]

А я думаю , если есть деньги содержать и заправлять - то однозначно ТУРБА !!!

[Dora]

Цитата: Сообщение от Котофей В С-ках есть пневма тоже, для сведения... (ессно не во всех) И это тоже есть... У меня не жрёт... ****** уже писал по этому поводу, что это куйня... Думаю не стоит чмурить С-ку, каждая машина хороша, и каждый покупает то, что ему нужно...

+100 просто писать было лень..

ЗЫ сам не взял Турбу, так как всеж она больше требует денег и внимания...

ЗЫ 2 скоро 10 тыщ пробега, риска на уровне масла тока подошла к половине!

ЗЫ 3 у меня тож есть пневма..

[Нисаленый коржык]

афтар, бери либо Туарег, как советует Ститч, либо С-ку.

Цитата: Сообщение от Rhein Возмешь С-ку и поймешь, что надо было брать турбу и тоскливо смотреть вслед проезжающим турбам!

повеселил да пох на турбы, ваще ни разу не нужна, даже если бы была по выгодной цене, мы б ее не взяли, вот те истинный крест! жрет и масло, и бенз немеряно, турбины накрываются, налог - самолет... и по Москве гонять на ней НЕГДЕ!!! а если изучить статистику угнанных турб...

Цитата: Сообщение от Rhein на каждой кочке хотеть пневмоподвеску!

а можно взять С-ку с пневмой и больше ничего не хотеть ))) А вот у вас, Олександр, есть такая полезная опция, как PDCC? у мну есть и то, и другое )

Цитата: Сообщение от Rhein Думать как сделать "Турболук"

зачем? меня устраивает сток, причем абсолютно.

Цитата: Сообщение от Rhein Я вот теперь вообще не представляю салон без торпеды в коже и потолка в алькантаре!

даааа, как же теперь жить, пойти застрелицца, што ле ))))) ну очень нужная вещь, потолок в алькантаре да у меня нет и эхсхлюзивного расширенного пакета отделки кожей - замок зажигания ею не отделан, например, и двери в плюше вместо кожи, ааааа, какой позор, как дальше жить


и вапще - некоторые в хлам убитые американские турбаки, почти пустые, с пробегом сильно за сотню, с вытертым на фиг до дыр салоном, с - разве это может быть лучше новой С-очки с нужным тебе набором опций?

Добавлено через 3 минуты

Цитата: Сообщение от Котофей У меня не жрёт...

+1.

[Лазарева Татьяна]

Цитата: Сообщение от Нисаленый коржык афтар, бери либо Туарег, как советует Ститч, либо С-ку. повеселил да пох на турбы, ваще ни разу не нужна, даже если бы была по выгодной цене, мы б ее не взяли, вот те истинный крест! жрет и масло, и бенз немеряно, турбины накрываются, налог - самолет... и по Москве гонять на ней НЕГДЕ!!! а если изучить статистику угнанных турб... а можно взять С-ку с пневмой и больше ничего не хотеть ))) А вот у вас, Олександр, есть такая полезная опция, как PDCC? у мну есть и то, и другое ) зачем? меня устраивает сток, причем абсолютно. даааа, как же теперь жить, пойти застрелицца, што ле ))))) ну очень нужная вещь, потолок в алькантаре да у меня нет и эхсхлюзивного расширенного пакета отделки кожей - замок зажигания ею не отделан, например, и двери в плюше вместо кожи, ааааа, какой позор, как дальше жить и вапще - некоторые в хлам убитые американские турбаки, почти пустые, с пробегом сильно за сотню, с вытертым на фиг до дыр салоном, с - разве это может быть лучше новой С-очки с нужным тебе набором опций? Добавлено через 3 минуты +1.

+1готова подписаться под каждым пунктом!!! Абсолютно согласна!!! в семье 2 кая...и С-ка и Турба.... сама на С-ке...Саш..ты ж видел мою С-ку....и что ты хош сказать она проигрывает твоей турбе?

[Chebourator]

Цитата: Сообщение от kaddafi Бюджет покупки 1-1,3 млн.р. Хочется много автомобиля (желательно по-новее) и почти бесплатно . На первый взгляд влезает: Cayenne 2005 года, предложений много, и есть вполне интересные Cayenne S 2004-2005 года с чуть большим пробегом, но по фото попадаются живые Cayenne Turbo 2003-2004, прожившие большую и интересную жизнь . Вопросы: 1) Стоит ли Турба того, чтобы за ней гоняться (кто ищет, тот всегда найдет, бюджет тоже можно расширить, если будет что-то стоящее) по сравнению с С-кой? 2) Если отвлечься от налогов и бензина (есть вариант оформить без налогов, а езжу я мало), какие особенности в обслуживании и доп. затратах создает этот движок? Не ездил ни на турбе, ни на каком другом Кайене. Интересно посоветоваться с поедателями устриц. Турба нравится макс. комплектацией, более эффектной внешность и салоном. В бу состоянии получаем за копейку канарейку (когда-то он стоил, как 2 обычных)

моё мнение, надо брать с-ку. поновее будет, проблем поменьше. а потом турбо рестайлинг зделаешь. (когда бюджет будет).
вот и получишь более новое авто в новом турбо обвесе.
красота

[xXxStitchxXx]

Я, конечно, понимаю все советы по покупке Эски. Но Эска все равно НИКОГДА не поедет как Турбо. И в рестайлинге и в магнуме и даже в Адвантаже от ТопКара.

Кто хочет Турбо, тот всегда найдет где проявить ее возможности.

Я здесь походу единственный который пересел с Турбы на С, разница в опциях только потолок алькантара на Турбе, а так С у меня абсолюно возможный фулл. И не жалею, дело не в деньгах или расходах, просто в Риге на Турбе негде ездить, мощность избыточная для небольшого города, увязшего в пробках. А у меня рейсерское прошлое, пора завязывать, вот и решил купить авто поспокойнее. Панамеру тоже буду брать 4С.

Мой совет.

Хочешь просто ездить и чувствовать себя в потоке нормально и уверенно для просто обычной активной езды по городу и за городом, тогда бери С.

Если любишь погонять, натянуть серьезные мощные авто и чувствовать превосходство в потоке, где тягаться с тобой могут только серьезные спорткары, спорт-седаны и всего пару других СУВов, тогда только Турба, и желательно сразу чип Эвотек и выхлоп, это раскрывает назаурядный потенциал авто.

[Нисаленый коржык]

Цитата: Сообщение от Rhein все перчисленное у вас в бюджете 1-1,3

а тут собсна и говорится о бюджете, и обсуждается, почему за эти деньги лучше взять С-ку а не турбу.
Просто ты сказал, что в С-ках нет пневмы, что было довольно смешно.

Цитата: Сообщение от Rhein а еще и гендорные предпочтения учитывать не будем...

не поверишь, Валерко был категорически против турбы, мне еще было так, в основном фиолетово ))) он щас тут рядом и говорит, что мы змею пригрели на груди, в смысле на форуме

Цитата: Сообщение от Rhein а приборку турбовую все-таки подавай, с оранжевыми пикселями жить не можете

жить-то можно )) но это единственное, что мне бы хотелось от турбы.

Добавлено через 5 минут

Цитата: Сообщение от xXxStitchxXx Я, конечно, понимаю все советы по покупке Эски. Но Эска все равно НИКОГДА не поедет как Турбо. И в рестайлинге и в магнуме и даже в Адвантаже от ТопКара.

ты же машину берешь не для гонок, так? а чтобы ездить во всех смыслах - и по дороге, и по бездорожью, и просто для комфорта и безопасности.
а турба многим сносит башню, начинают гонять. и у нас на форуме были, и с летальным исходом в т.ч....

[Dora]

владельцы Турбо С походу наблюдают и ржут...