Принимайте новенького и помогите советом

[the_inco]

Цитата: Сообщение от xXxStitchxXx Прочитав вышенаписанное, становится непонятен подход экономии 8 000 руб. (макс.) на патрубках. Добавлено через 1 минут(ы) 16 секунд(ы) 350 может и не хватить, если экзепмляр будет слишком укатанный. Лучше изначально взять более живой.

Скажу сразу, я завел тему не для того, чтобы расказать про покупку самого дешевого ская с автору, а чтобы обсудить верно ли я всё понял о жизни не молодого каеши.
Про патрубки: я хочу не экономить на них, а сделать сразу по нормальному-это можно назвать колхозом, но он более надежный чем сток пластмаски, а заодно и дешевле.

Про то, что может не хватить 350 раскажи плз подробнее, что я не учел и с чем я еще могу столкнуться.





И ещё раз про то как складывается цена С-ки 4 года за 1 млн.:
- это С-ка с уже починеным мотором и замененными патрубками и возможно гидротрансформатором коробки у диллера по немного завышенным расценкам, стоимость дынных работ продавцу придется заложить в стоимость машины при продаже
- либо С-ка которая еще не дошла до этого состояния у которой ещё это предстоит в ближайший год(с пробегом около 90-100 т.км.)?
Просто как я понял с каями бывает только два этих варианта, а варианта купить кай типа в лучшем состоянии и не знать с ним бед - это только новый, да и то как выясняется не факт...
Если я ошибаюсь пожалуйста приведите примеры, лично я был бы рад узнать лучшее о моей будующей машине)

[mkrs1]

Ну честно про С-ку ничего не могу сказать так как у меня Турбак 2004 г.в.

Добавлено через 46 секунд(ы)

А чем не устраивает турбак ?Из за расходов?!

[the_inco]

Цитата: Сообщение от mkrs1 Ну честно про С-ку ничего не могу сказать так как у меня Турбак 2004 г.в. Добавлено через 46 секунд(ы) А чем не устраивает турбак ?Из за расходов?!

На самом деле очень хочу турбак!!! Я вообще люблю турбо, а на каене это должно быть вообще охренительно)
про него отдельно:
турбак я так понял изходя из моих домыслов можно взять за 850-950 и быть готовым к капиталке, но это не так уж плохо, в связи с тем, что можно поставить кованую поршневую, после чего увеличить надув(само собой сменить систему охлаждения турбин), ну и далее как всегда с турбо моторами-буст, впуск-выпуск, топливная система... и в итоге должно перевалить за 500 л.с.
Владельцы турбаков, скажите пожалуйста верны ли мои утверждения, делал ли ктонибудь что-то подобное, есть ли на самом деле ковка и валы на этот мотор, сколько стоит и где купить техарт обвес?
А также расскажите какие либо есть особенности турбака по сравнению с Ской?

[mkrs1]

Цитата: Сообщение от the_inco турбак я так понял изходя из моих домыслов можно взять за 850-950 и быть готовым к капиталке

Ну это мой дорогой полный бред!!!!Если турбак нормально обслуживался и во время всё делалось не перегривался,наблюдали за уровнем масло машинка может пройти очень ,очень долго до капиталки!!!

Добавлено через 2 минут(ы) 54 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от the_inco что можно поставить кованую поршневую, после чего увеличить надув(само собой сменить систему охлаждения турбин), ну и далее как всегда с турбо моторами-буст, впуск-выпуск, топливная система... и в итоге должно перевалить за 500 л.с.

остаточно чтоб перевалило за 500 не обязательно ставить ковку лезть вообще в движок!достаточно чипануть поставить выпуск и впуск и всё и будет тебе за 500 с копеечкой!!!вообще я не сторонник лезть в сердечко если можно обойтись общим массажем!!!!)))))

Добавлено через 1 минут(ы) 0 секунд(ы)

поверь мне турбак и сток отстреливает ДАЙ БОГ!!!

Добавлено через 2 минут(ы) 56 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от the_inco где купить техарт обвес?

очень много предложений по этому поводу!ИМХО- по мне больше нравится GEMBALLA ! их гораздо меньше и поэтому более интересен на дороге!)))

Добавлено через 1 минут(ы) 2 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от the_inco А также расскажите какие либо есть особенности турбака по сравнению с Ской?

МОЩНЕЕ ! ПРИЁМЕСТЕЙ И АДРЕНАЛИНА ПОБОЛЯ БУДЕТ!

[the_inco]

Цитата: Сообщение от mkrs1 Ну это мой дорогой полный бред!!!!Если турбак нормально обслуживался и во время всё делалось не перегривался,наблюдали за уровнем масло машинка может пройти очень ,очень долго до капиталки!!!

Как я понял задиры есть не только в нетурбо, но и в турбо. И они есть полюбому просто это вопрос времени. Это не так?

Цитата: Сообщение от mkrs1 остаточно чтоб перевалило за 500 не обязательно ставить ковку лезть вообще в движок!достаточно чипануть поставить выпуск и впуск и всё и будет тебе за 500 с копеечкой!!!вообще я не сторонник лезть в сердечко если можно обойтись общим массажем!!!!)))))

поверь мне турбак и сток отстреливает ДАЙ БОГ!!![/QUOTE]


Согласен лучше не лезть лишний раз. Но это последствия пункта 1, раз уж залез так надо делать по полной. Если в пункте 1 я ошибаюсь, то не актуально конечно.

Цитата: Сообщение от mkrs1 очень много предложений по этому поводу!ИМХО- по мне больше нравится GEMBALLA ! их гораздо меньше и поэтому более интересен на дороге!)))

Можно ссылочку со свойскими ценами.
Копии еще никто не научился делать?)

Цитата: Сообщение от mkrs1 МОЩНЕЕ ! ПРИЁМЕСТЕЙ И АДРЕНАЛИНА ПОБОЛЯ БУДЕТ!

Это самое приятное)))
я интересовался неприятностями: расход топлива, масла, сами турбы(кстати я слышал, что новые чуть ли не по 30 тыров новые стоят) и остальные расходники...

[mkrs1]

Цитата: Сообщение от the_inco Как я понял задиры есть не только в нетурбо, но и в турбо. И они есть полюбому просто это вопрос времени. Это не так?

Ребята просто следите за маслом и температурой двигла и всё !!!Не ужели это так сложно!

Добавлено через 2 минут(ы) 25 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от the_inco раз уж залез так надо делать по полной.

Согласен ,Если уже пришло время влезть в движок тогда можно конечно НО С УМОМ чтоб после этого движок долго и долго работал!!

Добавлено через 1 минут(ы) 40 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от the_inco Как я понял задиры есть не только в нетурбо, но и в турбо. И они есть полюбому просто это вопрос времени. Это не так? поверь мне турбак и сток отстреливает ДАЙ БОГ!!!

Согласен лучше не лезть лишний раз. Но это последствия пункта 1, раз уж залез так надо делать по полной. Если в пункте 1 я ошибаюсь, то не актуально конечно.



Можно ссылочку со свойскими ценами.
Копии еще никто не научился делать?)




Это самое приятное)))
я интересовался неприятностями: расход топлива, масла, сами турбы(кстати я слышал, что новые чуть ли не по 30 тыров новые стоят) и остальные расходники...[/QUOTE]
Копий валом !кстати на форуме ктото даже предлогал полный обвес ,поищи поиском он поможет!!!

Добавлено через 4 минут(ы) 17 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от the_inco расход топлива, масла, сами турбы(кстати я слышал, что новые чуть ли не по 30 тыров новые стоят) и остальные

расход зависит от стиля езды и проблемм на дороге ( пробки) у меня 550 кабыл расход трасса 13,4 120 км/ч ,город от 17,5 до 30 в зависимости как играешь педалью газа!!)))масло лью ШЕЛЛ УЛЬТРА ХЕЛИКС 5w 40 расход гдето на 1500 км 1 -1,3 литра !Беру нарямую 270 рублей литр ,да бензин 95 !

[the_inco]

Цитата: Сообщение от xXxStitchxXx Прочитав вышенаписанное, становится непонятен подход экономии 8 000 руб. (макс.) на патрубках.

Прошу прощения был не прав, я не знал что порше научились делать алюминиевые патрубки )))
не сразу нашел ветку про них http://www.knclub.ru/f/thread14125.html

Цитата: Сообщение от the_inco 3)патрубки охдаждения - сразу буду делать сам с помощью токаря и резиновых армированных шлангов (как колхозил чувак из Зажопинска в котором нет запчастей)

Сам ты из Зажопинска! по делу, - шланги не ставь, дочитай тему до конца....поставленны полностью металлические трубки - чел только что вернулся с такими трубками, проездил около года и летом гонял в чечню - никаких нареканий, и у меня по пробегу с трубками около 25 тыс тоже всё ок! если нужно, на данный момент имею возможность сделать комплект трубок как у меня, и выслать.

[Serge888]

Леха нимагу валяюсь .... ахахахаха .... Когалым оказывается жопинск ...

[mkrs1]

Цитата: Сообщение от Serge888 Леха нимагу валяюсь .... ахахахаха .... Когалым оказывается жопинск ...

Извеняюсь!ЗАЖОПИНСК!!!:cra y: