Porsche Cayenne за 600-800тыс.р. В чем подвох?

[Муслим823]

Цитата: Сообщение от MainCicca Я уже вижу заголовки новостей: девушка проехала 593 круга по кольцевой, чтобы продать мерседес MainCicca добавил 23.03.2015 в 13:24 5.5 двиг, отдавать планируем за 1.8)

я так понимаю. он не рестайл? и кроме пробега в нем ничего хорошего)) цена конечно велика.. уже 3 221 стоят не продаются. да и за 1.8 уже можно с600 или средний амг искать) кстати в спб за 1.55 есть с600 хороший. а так на счет пробега и сидушками никакой связи) у нас на 221 пробег 160 тыс . а в салоне как новая.

[MainCicca]

Цитата: Сообщение от Муслим823 я так понимаю. он не рестайл? и кроме пробега в нем ничего хорошего)) цена конечно велика.. уже 3 221 стоят не продаются. да и за 1.8 уже можно с600 или средний амг искать) кстати в спб за 1.55 есть с600 хороший. а так на счет пробега и сидушками никакой связи) у нас на 221 пробег 160 тыс . а в салоне как новая.

ну так я и не спешу его продавать) возьмут - значит возьмут, не возьмут - останется в семье))
Отец взял себе 222, этот стоит без дела)

[Илья_666]

А еще вот такой возможно глупый вопрос. А у Cayenne максимальным пробег какой должен быть? Понятно что есть разные люди и они по разному на нем ездят. Одни вваливают, другие ездят спокойно ( хотя на таком авто наверно трудно ездить спокойно) и в зависимости от этого допустим на пробеге 120тыс км состояние будет разное. Но всё же может есть какой-то пик пробега?

[MainCicca]

Цитата: Сообщение от Илья_666 А еще вот такой возможно глупый вопрос. А у Cayenne максимальным пробег какой должен быть? Понятно что есть разные люди и они по разному на нем ездят. Одни вваливают, другие ездят спокойно ( хотя на таком авто наверно трудно ездить спокойно) и в зависимости от этого допустим на пробеге 120тыс км состояние будет разное. Но всё же может есть какой-то пик пробега?

Вы только что сами себе ответили и снова задали вопрос

[Муслим823]

Цитата: Сообщение от Илья_666 А еще вот такой возможно глупый вопрос. А у Cayenne максимальным пробег какой должен быть? Понятно что есть разные люди и они по разному на нем ездят. Одни вваливают, другие ездят спокойно ( хотя на таком авто наверно трудно ездить спокойно) и в зависимости от этого допустим на пробеге 120тыс км состояние будет разное. Но всё же может есть какой-то пик пробега?

легко ))) главне привыкнуть)) я за неделю проехал 210км)) так как мне некуда ездить. и выехал до центра обратно) пробег 78 тыс..пол года машина вообще стояла раз неделю выезжала чтоб не застоял) да сколько смотрел каенов у все адекватные пробеги) не думаю что вот все скручивали

[Илья_666]

В общем из сегодняшнего общения можно сделать вывод что:
1. Брать Cayenne только с рук хозяина, не каких автосалонов, тем более Москвы.
2. Брать Cayenne только Turbo.
3. Cayenne должен быть гильзованным.
4. При осмотре обратить внимание на состояние водительского сиденья и руля.
5. Как и все авто гнать на диагностику ( ну это само собой)
6. За 800-850тыс р можно найти не плохой вариант. Из ходя из этого получается что за 600-700тыс Кай будет убитый. Или что-то с ним не то

Я все правильно понял?

[Velns]

Цитата: Сообщение от Илья_666 В общем из сегодняшнего общения можно сделать вывод что: 1. Брать Cayenne только с рук хозяина, не каких автосалонов, тем более Москвы. 2. Брать Cayenne только Turbo. 3. Cayenne должен быть гильзованным. 4. При осмотре обратить внимание на состояние водительского сиденья и руля. 5. Как и все авто гнать на диагностику ( ну это само собой) 6. За 800-850тыс р можно найти не плохой вариант. Из ходя из этого получается что за 600-700тыс Кай будет убитый. Или что-то с ним не то Я все правильно понял?

Да, все примерно так.
Есть еще вариант брать за 550-600 с задранным мотором и гильзовать самому. На выходе в те же 800-850 выходит кай с почти новым, и что важно вечным мотором.

У вас кстати на бакинских комиссаров 5 занимаются этим.

[MainCicca]

Цитата: Сообщение от Илья_666 В общем из сегодняшнего общения можно сделать вывод что: 1. Брать Cayenne только с рук хозяина, не каких автосалонов, тем более Москвы. 2. Брать Cayenne только Turbo. 3. Cayenne должен быть гильзованным. 4. При осмотре обратить внимание на состояние водительского сиденья и руля. 5. Как и все авто гнать на диагностику ( ну это само собой) 6. За 800-850тыс р можно найти не плохой вариант. Из ходя из этого получается что за 600-700тыс Кай будет убитый. Или что-то с ним не то Я все правильно понял?

а почему только турбак то?

[Илья_666]

Цитата: Сообщение от MainCicca а почему только турбак то?

Потому что сегодня ответил один пользователь что атмосферный Cayenne жрет много, дорог в обслуживании ( ток понять не могу почему. Вродебы там турбин в нем нет, обычный движок, вследствие меньше деталей которые могут сломаться). Ну и вообще говорят, что турбо дарит больше эмоций чем атмо. Или я что-то не так понял?

[MainCicca]

Цитата: Сообщение от Илья_666 Потому что сегодня ответил один пользователь что атмосферный Cayenne жрет много, дорог в обслуживании ( ток понять не могу почему. Вродебы там турбин в нем нет, обычный движок, вследствие меньше деталей которые могут сломаться). Ну и вообще говорят, что турбо дарит больше эмоций чем атмо. Или я что-то не так понял?

3.2 и GTS жрут много?
и дороже в обслуживании, чем турбаки?
ради Бога, не сочтите за трудность - почитайте форум