Чип-тюнинг 957 S

[Раиль]

Весело тут у вас!)))

[Игорь.]

Сергей тебе надо поставить в перёд двух составные тормозные диски с плавающим ротором и сердцевиной из кованного алюминия, они гораздо легче и тормозят круче... На 957 турбо суппорта они есть, я нашёл...

[Musketier]

Цитата: Сообщение от Раиль Весело тут у вас!)))

Присоединяйтесь, не самая грустная компания подобралась
есть что по делу сказать?

[YALTA]

Цитата: Сообщение от ВолкЕ500 И Магнум у тебя самый лучший...

Всё познаётся в сравнении

Как пример:

- С чем мы можем сравнить мой горе-магнум?!

Как вариант с 957-й S-кой, которую Musketier из Питера решил чипАнуть ..

Цитата: Сообщение от Musketier собираемся отвезти мой 957 ... Цель, увеличение мощности

... откровенно предполагая, что сия процедура каким-то образом добавит ему мощи и прыти ...

Скажу сразу,
дружище, занятие это пустое, и зря только деньги выбросишь ...,
ибо тут нужен комплексный подход!

Чтоб S_ка хоть как-то поехала,
нужно менять характеристики крутящего момента и передаточные числа трансмиссии,
как это сделали в GTS. Они увеличили передаточное число редуктора с 3.55, до 4.3,
подняли обороты двигателя до 6500 и сделали больше на 6 мм патрубок впуска!

Но при этом оставили момент как у S-ки (500Nm при 3500 об/мин)
и одели авто в большие и тяжелые тапки 295/35 R21, сведя на нет все усилия ...

Я пошел другим путём:

Снова смотрим на картинку ...



За 1 километр моё колесо делает - 472,5 оборотов, а колесо GTS - 432.1

Теперь считаем:

3500 : 472 х 432 = 3200 об в мин.

И если раньше(на стоковых колёсах) моя машина ехала бодро только после 4500 об/мин,
то теперь горе-магнум закусывает удила уже с 2000 об/мин, после 3000 об в мин он срывается в галоп,
а после 4500 начинается - ТОРНАДО, где все атмосферные-одноклассники,
дружно и безпощадно отсасывают у горе-недомагнума на всю катушку!!!!

ЗЫ:

Соревнований, обычно не бывает...., динамика НЕтурбовая, но в седушку впечатывает!!!

[Velns]

Ялта а чего не 18е колеса на 30 резине? Эффект был бы еще лучше.

Кстати что насчет гонок? Скоро буду недалеко от Ялты, на тяжелых стоковые 275/40 р20 колесах, может заедем?

За одно покажешь наконец всему форуму как рвать турбо грустняшек.

[YALTA]

Цитата: Сообщение от Velns может заедем?

НЕТ!!!!

Машина делалась для - ДУШИ,
а никак не для того, чтобы кому-то чего-то доказать ...

ЗЫ.ы.ы

Когда Кай был стоковый я плакал от горя,
в поворотах крены, динамика овощная, тормоза ватные ...

Сейчас это - КАРТИНГ,
с места он правда не стреляет,
но когда на спидометре 80, то до двухсот серпантин - МОЙ!!!!

[Velns]

Цитата: Сообщение от YALTA НЕТ!!!! Машина делалась для - ДУШИ, а никак не для того, чтобы кому-то чего-то доказать ... ЗЫ.ы.ы Когда Кай был стоковый я плакал от горя, в поворотах крены, динамика овощная, тормоза ватные ... Сейчас это - КАРТИНГ, с места он правда не стреляет, но когда на спидометре 80, то до двухсот серпантин - МОЙ!!!!

Опять сливаешься. покажи всем приемущество твоего магнума над каким то турбо грустняшкой. И не будет больше никаких насмешек.

Я перед гонкой правда небольшой тюнинг все же проведу - скину управляющую трубку с актуатора турбины.

[ВолкЕ500]

Цитата: Сообщение от Velns Опять сливаешься.

Он в этом мастер

[YALTA]

Цитата: Сообщение от Velns И не будет больше никаких насмешек

Когда коллектив(толпа, стадо, общество, быдло, простолюдины - название выбери сам),
пытается продать тебе свои насмешки, то у тебя есть всего два варианта!

1. Ты покупаешь их мнение и остаёшься в коллективе!

2. Или, руководствуясь чувством собственного достоинства,
просто им заявляешь: Чуваки, я имел в виду вас и ваши всраные насмешки ...

ВЫБОР за тобой)))

Цитата: Сообщение от ВолкЕ500 покажи всем преимущество твоего магнума

А сейчас я чё делаю?! а???

Большинство тут присутствующих максимум шоферы,
среди которых небольшая часть диванных механиков, а вот конструкторов почти нет ...

Но тем не менее есть задача(как пример),
надо раскумарить атмосферный Каен,
который должен бодро ехать при 1500 об. в минуту!

Вариант №1 - Поставить на Кайен компрессор!!!

... но зачем изобретать велосипед, если он уже есть?!

Вариант №2 - Доработать везде понемногу ...

1. Облегчаем вдох (ставим нулевики)
2. Облегчаем выдох (нижние каты-нах, бочка-тюнинговая)
3. Чипуем под 95-й (подымаем обороты мотора с 6200 до 6700)
3. Уменьшаем вес каждого диска на 5-ть кило! (покупаем ковку)
4. Уменьшаем вес покрышек на 4 кило (выбираем самую лёгкую резину)
5. Уменьшаем размер высоты колеса с 739 мм до 674 мм(выращивая момент на низах)

В результате проделанных доработок машина, при 1500 оборотах в минуту,
начинает ехать намного бодрее, чем та машина, которую нам предложили конструкторы из Штутгарта.

Кикдаун, для резвого ускорения, нам более не нужен,
ибо волна момента(тяги), теперь накатывает на колёса с другим алгоритмом ...

----------------------------------

Теперь вопрос: - ВСЁ ПОНЯЛ?! Или продолжить объяснения,
чем мой Кай лучше своих стоковых атмосферных одноклассников???

Далее МЫ заменяем ватные тормоза, и реанимируем стоковую ходовую часть ....

[Velns]

Покажешь как твой супер тюн магнум объедет грусняшку? А иначе для чего эти доработки?


Кстати если грустнышки сделали фэйс лифт это все еще грустняшка или уже нет?