Капитальный ремонт двигателя, гильзовка - Кайен клуб

Vacia · 26.09.2013, 00:55

То есть первая замена, все-таки, не в 500, а в 300км? Затем до 3000км фильтр уже не забьется?[/QUOTE]

Тут разница в 200км это день езды!Чтобы было понятно обьясню подробно!При гильзовке БЦ,много станочной механической обработки,врезультате которой образуется много стружки и металлической пыли,которая летит во все полости и каналы блока,промыть перед сборкой нужно очень тщательно!!!Вот от чистоплотности сборщиков и зависит этот пробег до первой смены масла и фильтра!Вторая замена происходит после первичной приработки замененых деталей мотора,в результате этого этапа обкатки то же немало всякой бяки попадает в масленный фильтр.Поэтому обтимально первая смена на 300-500 км, вторая на 3000км,если при второй смене не обнаружено больших загрязнении и стружки в фильтре и слитом масле то дальше интервал как обычно.Есть такая поговорка:Кашу маслом неиспортишь! При обкатке гильзованного мотора она в тему!!!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Гильзовка мотора 3,6 Carrera 997	RustCorso	Все модели кроме Cayenne и Panamera	30	27.07.2014 13:15
Гильзовка каена 4.8	igori	Двигатель и КПП	40	18.05.2013 00:10
ремонт	Sergii	Двигатель и КПП	1	12.11.2011 17:16
Ремонт двигателя	Сергей750	Двигатель и КПП	10	03.05.2011 15:25
Ремонт двигателя	cocaine708	Основной форум	3	03.02.2010 09:03

26.09.2013, 00:55	#1
Vacia Мастер Регистрация: 07.01.2013 Сообщений: 167 Адрес: Россия Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 16 раз(а) в 14 сообщениях	То есть первая замена, все-таки, не в 500, а в 300км? Затем до 3000км фильтр уже не забьется?[/QUOTE] Тут разница в 200км это день езды!Чтобы было понятно обьясню подробно!При гильзовке БЦ,много станочной механической обработки,врезультате которой образуется много стружки и металлической пыли,которая летит во все полости и каналы блока,промыть перед сборкой нужно очень тщательно!!!Вот от чистоплотности сборщиков и зависит этот пробег до первой смены масла и фильтра!Вторая замена происходит после первичной приработки замененых деталей мотора,в результате этого этапа обкатки то же немало всякой бяки попадает в масленный фильтр.Поэтому обтимально первая смена на 300-500 км, вторая на 3000км,если при второй смене не обнаружено больших загрязнении и стружки в фильтре и слитом масле то дальше интервал как обычно.Есть такая поговорка:Кашу маслом неиспортишь! При обкатке гильзованного мотора она в тему!!!